Тюнинг Nissan Murano Z51: 100+ фото идей и инструкции 2026

Кроссовер Nissan Murano Z51 (2015–2023 гг.) — это автомобиль, который даже в базовой комплектации выглядит стильно и динамично. Но для настоящих энтузиастов стандартных решений всегда мало. Тюнинг этого кроссовера позволяет не только преобразить его внешность, но и значительно улучшить ходовые характеристики, комфорт и даже экономичность. В этой статье мы собрали 110+ реальных фото тюнингованных Murano Z51, разобрали популярные направления модификаций — от визуальных до технических — и подготовили пошаговые инструкции для тех, кто готов взяться за работу самостоятельно.

Особенность Z51 — его уникальная платформа Nissan D, которая совмещает в себе элементы от Qashqai и X-Trail, но с более премиальной настройкой подвески и кузова. Это открывает широкие возможности для тюнинга: от установки агрессивных обвесов до глубокой прошивки ЭБУ. Однако не все модификации одинаково полезны — некоторые могут ухудшить управляемость или сократить ресурс двигателя. Поэтому мы не только покажем фото, но и расскажем, какие доработки действительно оправданы, а от каких лучше отказаться.

Внешний тюнинг Nissan Murano Z51: фото и лучшие идеи

Визуальные модификации — самый популярный вид тюнинга для Murano Z51. Владельцы стремятся придать кроссоверу более спортивный или агрессивный облик, а иногда — наоборот, сделать его элегантнее. Ниже мы собрали топ-5 направлений внешнего тюнинга с реальными примерами и фото.

Одно из самых заметных изменений — замена переднего бампера. Стандартный бампер Z51 выглядит солидно, но многим кажется слишком консервативным. Популярные варианты:

🔥 Спортивные бамперы с крупными воздухозаборниками (например, от Stillen или Seibon Carbon). Они улучшают охлаждение тормозов и придают автомобилю гоночный вид.
💎 Европейский стиль — бамперы с хромированными вставками и LED-ДХО (как у Audi Q7). Подходит для любителей премиального дизайна.
🚙 Оффроуд-варианты с защитой картера и увеличенными углами съезда (актуально для тех, кто ездит по бездорожью).

Не менее важна оптика. Заводские фары Murano Z51 даже в топовой комплектации выглядят скромно по сравнению с конкурентами. Популярные доработки:

💡 Замена на LED- или би-ксеноновые фары (например, Morimoto или Osram Night Breaker).
🔄 Установка ангельских глазок (LED-кольца вокруг фар).
🖌️ Тонировка фар (например, плёнкой LLumar с эффектом "дымчатое стекло").

📊 Какой стиль тюнинга вам ближе?

Спортивный
Оффроуд
Премиум
Ретро
Другой

Ещё один тренд — виниловые наклейки и полная перекраска. Например, матовая плёнка 3M Satin Black или двухцветные комбинации (как на фото ниже) радикально меняют восприятие автомобиля. Однако здесь важно помнить:

⚠️ Внимание: Дешёвая виниловая плёнка может отслаиваться через 1–2 года, особенно в условиях российского климата. Оптимальный выбор — материалы от 3M, Orafol или Avery Dennison с гарантией 5+ лет.

Тип тюнинга	Стоимость (руб.)	Сложность установки	Эффект
Замена переднего бампера	50 000 – 150 000	Средняя (требует снятия старого бампера)	★★★★★
Установка LED-оптики	20 000 – 60 000	Низкая (подключение по схеме)	★★★★☆
Полная оклейка винилом	80 000 – 200 000	Высокая (лучше доверить профессионалам)	★★★★★
Установка спойлера на крышку багажника	15 000 – 40 000	Низкая (крепится на двухсторонний скотч или болты)	★★★☆☆

Тюнинг салона Nissan Murano Z51: комфорт и стиль

Внутреннее убранство Murano Z51 даже в топовых комплектациях (SL или Platinum) многим кажется слишком сдержанным. Тюнинг салона позволяет не только улучшить эстетику, но и добавить функциональности. Рассмотрим самые востребованные доработки.

Одно из первых, на что обращают внимание — руль. Стандартный руль Z51 достаточно эргономичный, но его можно сделать спортивнее:

🏁 Замена на руль меньшего диаметра (например, Nardi или Momo).
🎨 Перетяжка кожей или алькантарой (популярны цвета красный/чёрный или синий/белый).
🔄 Установка подрулевых лепестков (если их нет в комплектации).

Не менее важна мультимедийная система. В базовых версиях Murano Z51 стоит слабый магнитола без Apple CarPlay и Android Auto. Популярные апгрейды:

📱 Установка 2DIN-магнитолы с поддержкой беспроводного CarPlay (например, Pioneer SPH-DA170).
🔊 Замена штатных динамиков на компонентную акустику (например, Focal или Hertz).
🎵 Установка сабвуфера в багажник (оптимальный размер — 8–10 дюймов).

Для тех, кто хочет радикальных изменений, актуальна полная перетяжка салона. Например, комбинация кожи и алькантары с контрастными швами (как на фото ниже) преображает интерьер. Однако здесь есть нюансы:

⚠️ Внимание: Дешёвая алькантара быстро истирается на сиденьях, особенно если вы часто ездите в джинсах. Оптимальный вариант — использование материалов от Alcantara GmbH (Германия) или Ultrasuede (Япония).

Как выбрать материалы для перетяжки?

При выборе кожи обращайте внимание на толщину (оптимально 1.2–1.4 мм) и наличие перфорации для вентиляции. Алькантара должна быть с плотностью не менее 200 г/м². Для швов используйте нитки от Gutermann или Coats>

Ещё одна популярная доработка — подсветка салона. LED-ленты под торпедой, в дверных картах или под сиденьями создают уютную атмосферу. Главное — правильно подобрать цвет и яркость, чтобы не отвлекать от вождения.

Тюнинг двигателя Nissan Murano Z51: чип-тюнинг и не только

Nissan Murano Z51 оснащается двумя типами двигателей:

2.5L QR25DE (170–182 л.с.) — атмосферный бензиновый;

3.5L VQ35DD (260 л.с.) — бензиновый с непосредственным впрыском.

Оба мотора надёжны, но их потенциал можно раскрыть с помощью тюнинга. Рассмотрим самые эффективные способы увеличения мощности.

Чип-тюнинг — самый доступный способ прибавить 15–30 л.с. без механических доработок. Для QR25DE популярны прошивки от ECUtek или Cobb Tuning, которые оптимизируют углы зажигания и топливные карты. Для VQ35DD актуальны прошивки с отключением VVEL (системы изменения высоты подъёма клапанов) на высоких оборотах — это даёт прирост до 20 л.с.

Однако чип-тюнинг имеет ограничения:

⚠️ Внимание: После прошивки ЭБУ VQ35DD может увеличиться расход масла (до 1 л на 1000 км) из-за повышенных нагрузок на поршневую группу. Решение — установка маслоуловителя (catch can) и переход на масло 5W-40 с допуском SN/GF-5.

Для тех, кто хочет серьёзного прироста мощности, подойдут механические доработки:

🔥 Установка турбокита (например, от GReddy или HKS) — добавляет 80–120 л.с., но требует усиления трансмиссии.

💨 Замена выпускного коллектора на паук 4-2-1 (например, Tomei или Injen).

⚡ Установка прямоточного выхлопа (например, Borla или MagnaFlow) с удалением катализаторов.

При глубоком тюнинге VQ35DD можно выжать до 320–350 л.с., но это потребует:

Усиления коробки передач (особенно для вариатора CVT8).

Установки интеркулера и масляного радиатора.

Регулярной диагностики на динамометрическом стенде.

Проверьте состояние свечей зажигания (зазор 0.8–1.0 мм)

Замените воздушный фильтр (оптимально — K&N или BMC>)

Сделайте диагностику на ошибки (коды P0300–P0306 говорят о пропусках зажигания)

Сохраните стоковую прошивку на случай отката-->

Тюнинг подвески и тормозов: управляемость и безопасность

Стандартная подвеска Murano Z51 настроена на комфорт, но для динамичной езды её приходится дорабатывать. Рассмотрим оптимальные варианты тюнинга для разных стилей вождения.

Для городской эксплуатации и редких выездов на трассу подойдут:

🔧 Пружины снижения (например, Eibach Pro-Kit или H&R) — опускают автомобиль на 30–40 мм без потери комфорта.

🛞 Стойки KYB Excel-G — улучшают управляемость, сохраняя мягкость.

🔄 Установка стабилизаторов поперечной устойчивости (например, Whiteline).

Тип тюнинга	Эффект	Стоимость (руб.)	Сложность установки
Пружины снижения Eibach	Улучшение управляемости, снижение центра тяжести	25 000 – 40 000	Средняя
Коиловеры Tein	Регулируемая жёсткость и клиренс	80 000 – 120 000	Высокая
Тормозной комплект Brembo	Сокращение тормозного пути на 15–20%	60 000 – 150 000	Средняя
Лифт-кит ReadyLIFT	Увеличение клиренса на 50 мм	30 000 – 50 000	Низкая

Для любителей спортивного стиля езды актуальны:

🏎️ Коиловеры (например, Tein Street Advance или BC Racing) — позволяют регулировать клиренс и жёсткость.

🔥 Тормозные комплекты с перфорированными дисками (например, Brembo или DBA 4000 Series).

💨 Усиленные сайлентблоки (например, Powerflex) — уменьшают крены в поворотах.

Для оффроуд-тусовщиков (несмотря на то, что Murano не позиционируется как внедорожник) возможны:

🌲 Лифт-киты (например, ReadyLIFT) — увеличивают клиренс на 25–50 мм.

🛡️ Защита картера и трансмиссии (например, от C4x4).

🔄 Внедорожные шины (например, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2).

Важно помнить:

⚠️ Внимание: Установка пружин снижения более чем на 40 мм на Murano Z51 с вариатором CVT8 может привести к перегреву трансмиссии из-за изменения углов приводных валов. Решение — установка дополнительного радиатора охлаждения вариатора.

Тип тюнинга Эффект Стоимость (руб.) Сложность установки

Пружины снижения Eibach Улучшение управляемости, снижение центра тяжести 25 000 – 40 000 Средняя

Коиловеры Tein Регулируемая жёсткость и клиренс 80 000 – 120 000 Высокая

Тормозной комплект Brembo Сокращение тормозного пути на 15–20% 60 000 – 150 000 Средняя

Лифт-кит ReadyLIFT Увеличение клиренса на 50 мм 30 000 – 50 000 Низкая

Тюнинг колёс и шин: что выбрать для Murano Z51?

Диски и шины — это не только эстетика, но и безопасность. Неправильный выбор может привести к ухудшению управляемости или даже поломке подвески. Разберёмся, какие варианты оптимальны для разных стилей тюнинга.

Стандартные размеры колёс для Murano Z51:

18x7.5J с шинами 235/65 R18;

20x8.0J с шинами 235/55 R20 (в топовых комплектациях).

Для городского тюнинга популярны:

🔥 Лёгкосплавные диски размером 20x8.5J или 21x9.0J (например, Vossen или Rotiform).

🛞 Низкопрофильные шины (например, 245/45 R20).

🎨 Двухцветная окраска дисков (например, чёрный с красным кантом).

Для спортивного стиля подойдут:

🏁 Кованые диски (например, BBS или OZ Racing) — легче штатных на 20–30%.

💨 Шины с жёстким боковиком (например, Michelin Pilot Sport 4).

Для оффроуд-тусовщиков актуальны:

🌲 Диски с отрицательным вылетом (например, ET20–ET30).

🛡️ Грязевые шины (например, Nitto Terra Grappler).

Важно учитывать:

⚠️ Внимание: Установка дисков шире 9.5J на Murano Z51 без расширения колёсных арок приведёт к трению шин о подкрылки при полном вывороте руля. Решение — установка спейсеров (проставок) или раскатка арок.

💡
Перед покупкой дисков проверьте их совместимость с ступичным подшипником Murano Z51 (размер 66.1 мм). Некоторые китайские диски имеют неточную посадку, что приводит к биению на скорости.

Электронный тюнинг: что можно улучшить в Murano Z51?

Современные автомобили, включая Murano Z51, напичканы электроникой, которую тоже можно доработать. Рассмотрим самые полезные модификации.

Адаптивный круиз-контроль в базовых комплектациях отсутствует, но его можно доустановить. Для этого потребуется:

📡 Радарный модуль (например, Bosch MRR);

🔧 Блок управления (можно взять с разборки от Nissan Rogue);

🛠️ Прошивка ЭБУ для активации функции.

Камера кругового обзора — ещё одна полезная опция, которой нет в базовых версиях. Для установки понадобится:

📹 4 камеры (например, Boyo VTI720);

🖥️ Блок обработки изображения;

🔌 Интеграция с штатным экраном (возможно не на всех версиях).

Перепрошивка вариатора CVT8 — актуальна для тех, кто хочет сделать переключения более отзывчивыми. Популярные прошивки:

🔄 Спортивный режим — ускоряет реакцию на педаль газа.

🛑 Отключение "подруливания" при торможении.

💡 Активация ручного режима (если его нет в комплектации).

Важно помнить:

⚠️ Внимание: Неправильная прошивка вариатора CVT8 может привести к перегреву ремня и его преждевременному износу. Всегда проверяйте отзывы о тюнинг-ателье перед заказом услуги.

Тюнинг Nissan Murano Z51 своими руками: пошаговые инструкции

Многие доработки можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи СТО. Ниже — пошаговые инструкции для самых популярных модификаций.

1. Установка LED-ДХО

Потребуется:

💡 Комплект LED-ДХО (например, Philips DayLightGuide);

🔧 Отвёртка и пластиковые клипсы;

🔌 Мультиметр для проверки полярности.

Шаги:

Снимите передний бампер (открутите болты под крыльями и внизу).

Найдите штатные места для ДХО (обычно есть заглушки).

Подключите LED-модули к проводам габаритов или отдельному реле.

Проверьте работу и соберите всё в обратном порядке.

2. Замена воздушного фильтра на нулевик

Потребуется:

💨 Фильтр нулевого сопротивления (например, K&N 33-2304);

🔧 Крестовая отвёртка;

🧴 Специальное масло для пропитки фильтра.

Шаги:

Откройте капот и снимите крышку воздушного фильтра (4 болта).

Извлеките старый фильтр и очистите корпус от пыли.

Установите новый фильтр, предварительно смазав его маслом.

Закройте крышку и проверьте герметичность.

Купите качественные запчасти (избегайте no-name брендов)

Подготовьте инструменты (набор головок, динамометрический ключ)

Сфотографируйте штатную сборку перед разборкой

Имейте под рукой схему подключения (если работаете с электрикой)-->

3. Установка парктроников

Потребуется:

📡 Комплект парктроников (например, ParkMaster 4E);

🔧 Дрель с коронкой 22 мм;

🔌 Паяльник и термоусадка для проводов.

Шаги:

Разметьте места для датчиков на бампере (оптимально — 4 штуки).

Просверлите отверстия и установите датчики.

Проложите провода к блоку управления (обычно крепится в багажнике).

Подключите блок к питанию и тестовым кнопкам.

FAQ: Частые вопросы по тюнингу Nissan Murano Z51

Можно ли поставить турбину на атмосферный двигатель QR25DE?

Технически да, но это потребует серьёзных доработок:

Установки усиленных поршней и шатунов (например, от JE Pistons);

Замены топливной системы (форсунки, насос, регулятор давления);

Прошивки ЭБУ под турбо (например, Haltech или Link ECU).

Стоимость такого тюнинга — от 300 000 руб., а ресурс двигателя сократится до 80 000–100 000 км.

Какой самый бюджетный способ улучшить внешность Murano Z51?

Топ-3 бюджетных доработки:

Тонировка фар плёнкой (1 500–3 000 руб.);

Установка LED-подсветки номера (500–1 500 руб.);

Оклейка зеркал и ручек дверей винилом (3 000–5 000 руб.).

Нужно ли делать развал-схождение после установки пружин снижения?

Обязательно! После изменения клиренса углы установки колёс меняются, что приводит к:

Неравномерному износу шин;

Ухудшению управляемости на высокой скорости;

Повышенной нагрузке на ступичные подшипники.

Стоимость развал-схождения — 1 500–3 000 руб..

Какое масло лить после чип-тюнинга двигателя VQ35DD?

После прошивки ЭБУ рекомендуется перейти на масло с повышенными моющими свойствами:

5W-40 с допуском SN/GF-5 (например, Mobil 1 ESP 5W-40);

0W-40 для холодного климата (например, Liqui Moly Synthoil High Tech);

Интервал замены — каждые 7 000–8 000 км (вместо стандартных 10 000 км).

Можно ли поставить шины 265/50 R20 на Murano Z51 без доработок?

Нет, это приведёт к:

Трению о подкрылки при полном вывороте руля;

Некорректной работе ESP и ABS;

Ускоренному износу ступичных подшипников.

Максимально допустимый размер без доработок — 245/50 R20.

Тюнинг <em>Nissan Murano Z51</em>: 110+ реальных фото идей с пошаговыми инструкциями

Внешний тюнинг Nissan Murano Z51: фото и лучшие идеи

Тюнинг салона Nissan Murano Z51: комфорт и стиль

Тюнинг двигателя Nissan Murano Z51: чип-тюнинг и не только

Тюнинг подвески и тормозов: управляемость и безопасность

Тюнинг колёс и шин: что выбрать для Murano Z51?

Электронный тюнинг: что можно улучшить в Murano Z51?

Тюнинг Nissan Murano Z51 своими руками: пошаговые инструкции

FAQ: Частые вопросы по тюнингу Nissan Murano Z51

Тюнинг <em>Nissan Murano Z51</em>: 110+ реальных фото идей с пошаговыми инструкциями

Внешний тюнинг Nissan Murano Z51: фото и лучшие идеи

Тюнинг салона Nissan Murano Z51: комфорт и стиль

Тюнинг двигателя Nissan Murano Z51: чип-тюнинг и не только

Тюнинг подвески и тормозов: управляемость и безопасность

Тюнинг колёс и шин: что выбрать для Murano Z51?

Электронный тюнинг: что можно улучшить в Murano Z51?

Тюнинг Nissan Murano Z51 своими руками: пошаговые инструкции

FAQ: Частые вопросы по тюнингу Nissan Murano Z51

📖 Читайте также