Nissan Murano Z52 (2014–2023): всё, что нужно знать перед покупкой

Nissan Murano Z52 — третье поколение культового кроссовера, которое появилось на рынке в 2014 году и производилось до 2023-го. Эта модель стала настоящим бестселлером благодаря сочетанию стильного дизайна, комфортного салона и проверенных технических решений. Однако, как и любой автомобиль с пробегом, Murano Z52 имеет свои особенности, о которых стоит знать перед покупкой.

В этой статье мы разберём технические характеристики, типичные проблемы и неисправности, а также дадим практические советы по выбору и эксплуатации. Особое внимание уделим двигателям VQ35DE и гибридной версии, коробке передач CVT Xtronic, подвеске и электроники. Если вы планируете купить Nissan Murano Z52 с пробегом — здесь найдёте ответы на все ключевые вопросы.

Технические характеристики Nissan Murano Z52

Nissan Murano Z52 предлагался с двумя типами силовой установки: классическим бензиновым двигателем и гибридной системой. Базовая комплектация оснащалась проверенным временем 3.5-литровым V6 VQ35DE, который известен своей надёжностью и динамикой. Гильдная версия, в свою очередь, сочетала этот же мотор с электродвигателем, что позволяло снизить расход топлива и улучшить экологические показатели.

Коробка передач на всех версиях — бесступенчатый вариатор CVT Xtronic, адаптированный под высокий крутящий момент. Подвеска полностью независимая: спереди — McPherson, сзади — многорычажная. Привод — исключительно полный (4WD), с системой распределения крутящего момента All-Mode 4x4-i.

Параметр	Бензиновая версия	Гибридная версия
Двигатель	VQ35DE, 3.5 л, V6, 260 л.с.	VQ35DE + электромотор, 250 л.с. (суммарно)
Коробка передач	CVT Xtronic с ручным режимом
Разгон 0–100 км/ч	8.2 сек	8.5 сек
Макс. скорость	210 км/ч	200 км/ч
Расход топлива (смешанный)	10.5–11.2 л/100 км	8.7–9.3 л/100 км

Габариты кроссовера остались традиционными для модели: длина 4898 мм, ширина 1938 мм, высота 1723 мм. Колесная база — 2825 мм, что обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров второго ряда. Объём багажника — 450 литров, а при сложенных сиденьях — до 1600 литров.

Слабые места и типичные проблемы Murano Z52

Несмотря на надёжность платформы, Nissan Murano Z52 имеет несколько уязвимых мест, которые проявляются с пробегом. Одно из самых спорных решений — вариатор CVT Xtronic. При правильной эксплуатации он служит долго, но при агрессивной езде или несвоевременном обслуживании может выйти из строя уже к 150–200 тыс. км. Основные симптомы неисправности:

• ⚠️ Рывки при разгоне — часто связаны с износом ремня или проблемой в гидроблоке.
• ⚠️ Гул или свист — может указывать на износ подшипников или масляный голод.
• ⚠️ Загорание ошибки P17F0 — типичная проблема для вариаторов Nissan после 100 тыс. км.

Другой распространённой проблемой является течь масла из-под клапанной крышки двигателя VQ35DE. Это связано с конструктивной особенностью — прокладка со временем дубеет и начинает пропускать масло. Также владельцы отмечают проблемы с электроникой:

• 🔋 Сбои в работе мультимедийной системы (особенно на ранних версиях с NissanConnect).
• 🚨 Ложные срабатывания датчиков парковки из-за окисления контактов.
• 🔦 Перегорание ламп в фарах — часто выходят из строя ксеноновые или LED-модули.

⚠️ Внимание: Если при запуске двигателя слышен металлический стук, это может быть признаком износа цепи ГРМ. На VQ35DE цепь требует замены каждые 150–200 тыс. км, но при агрессивной езде ресурс сокращается.

Как выбрать Nissan Murano Z52 с пробегом: чек-лист

При покупке Murano Z52 на вторичном рынке обратите внимание на следующие моменты:

1. Пробег и история обслуживания. Оптимальный вариант — автомобиль с пробегом до 100 тыс. км и полной историей ТО. Если пробег больше 150 тыс. км, обязательно проверьте состояние вариатора и двигателя.
2. Состояние вариатора. Проверьте плавность переключений, отсутствие рывков и посторонних звуков. Обратите внимание на цвет и запах масла — если оно тёмное или пахнет гарью, это признак износа.
3. Утечки технических жидкостей. Осмотрите двигатель и коробку на предмет подтёков масла или антифриза. Особое внимание — прокладке клапанной крышки и сальникам.

Пробег и сервисную книжку|Состояние вариатора (плавность хода, звуки)|Утечки масла и антифриза|Работу электроники (мультимедия, датчики)|Состояние подвески (стуки, люфты)|Тест-драйв на разных скоростях-->

Не лишним будет проверить автомобиль на ДТП через сервисы вроде Автокод или CarVertical. Особое внимание уделите передней части кузова — даже незначительные удары могут повлиять на геометрию и работу подвески.

Обслуживание и расходники: что и когда менять

Nissan Murano Z52 требует регулярного обслуживания, особенно если речь идёт о вариаторе и двигателе. Вот основные регламентные работы и рекомендуемые интервалы:

Компонент	Регламент замены	Примечания
Масло в двигателе	Каждые 10–15 тыс. км	Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (например, Mobil 1 ESP 5W-30)
Масло в вариаторе	Каждые 60 тыс. км	Использовать только оригинальную жидкость NS-3 или аналог Idemitsu CVT
Воздушный и салонный фильтры	Каждые 20–30 тыс. км	При эксплуатации в пыльных условиях — чаще
Тормозные колодки/диски	Каждые 40–60 тыс. км	Зависит от стиля езды
Свечи зажигания	Каждые 100 тыс. км	Оригинальные — NGK PLFR5A-11

Особое внимание уделите вариатору. Многие владельцы экономят на замене масла, что приводит к преждевременному износу. Также важно следить за системой охлаждения — перегрев двигателя или коробки может стать фатальным.

⚠️ Внимание: Если вы эксплуатируете Murano Z52 в условиях сильных морозов (ниже -25°C), рекомендуется использовать масло с вязкостью 0W-30 или 0W-40 для облегчения холодного пуска.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Владельцы Nissan Murano Z52 отмечают следующие преимущества модели:

• ✅ Комфортный и просторный салон — мягкие сиденья, хорошая шумоизоляция, качественные материалы отделки.
• ✅ Надёжный двигатель VQ35DE — при правильном обслуживании ходит 300+ тыс. км без капитального ремонта.
• ✅ Хорошая управляемость для кроссовера — точная рулевая, предсказуемое поведение на дороге.
• ✅ Высокий клиренс (210 мм) — позволяет уверенно ездить по плохим дорогам.

Среди недостатков чаще всего упоминают:

• ❌ Дорогое обслуживание вариатора — замена масла обходится в 8–12 тыс. рублей, а ремонт — от 100 тыс. рублей.
• ❌ Высокий расход топлива — в городе бензиновая версия может потреблять до 14–15 л/100 км.
• ❌ Слабая электроника — проблемы с датчиками, мультимедией и системой Around View Monitor.

Мнения о гибридной версии разделяются: одни хвалят её за экономичность, другие ругают за сложность и дороговизну ремонта. В целом, Murano Z52 считается надёжным автомобилем, но требующим внимательного отношения к техническому состоянию.

Реальные отзывы владельцев

Андрей, Москва: "Езжу на Murano Z52 2016 года с пробегом 120 тыс. км. Двигатель как новый, вариатор пока не беспокоит. Единственное — заменил прокладку клапанной крышки и стойки стабилизатора. Расход по трассе 9 л, в городе 13 л. Доволен!" Игорь, Екатеринбург: "Купил гибридную версию в 2018 году. На морозе батарея садится быстро, при -30°C приходится долго прогревать. Зато летом расход 8.5 л — очень радует. Подвеска мягкая, но на кочках стучит." Ольга, Санкт-Петербург: "Машина красивая и комфортная, но вариатор начал дергаться после 90 тыс. км. Диагностика показала износ ремня. Ремонт обошелся в 80 тыс. рублей. Теперь меняю масло каждые 40 тыс. км."

Тюнинг и доработки: что можно улучшить

Nissan Murano Z52 не относится к спортивным автомобилям, но некоторые владельцы предпочитают его дорабатывать. Вот несколько популярных направлений для тюнинга:

• 🔧 Чип-тюнинг двигателя — позволяет увеличить мощность на 15–20 л.с. и улучшить отзывчивость педали газа. Однако это может сократить ресурс вариатора.
• 🎨 Внешний тюнинг — установка обвесов, тонировка, светодиодные фары или реснички на оптику. Популярны стили "Black Edition" с чёрными дисками и хромированными элементами.
• 🔊 Аудиосистема — замена штатной магнитолы на Android Auto/Apple CarPlay, установка сабвуфера или акустики премиум-класса.
• 🛞 Подвеска и колёса — многие ставят диски 19–20 дюймов и низкопрофильную резину для улучшения управляемости.

Если вы планируете увеличить клиренс, учтите, что это может повлиять на устойчивость на высокой скорости. Оптимальный вариант — установка проставок (20–30 мм) или пружин с увеличенной жёсткостью.

⚠️ Внимание: При установке нештатных колёс (например, 255/50 R20 вместо стандартных 235/65 R18) может потребоваться корректировка показателей спидометра и одометра.

Альтернативы Nissan Murano Z52 на рынке

Если Murano Z52 вам понравился, но вы рассматриваете другие варианты, обратите внимание на следующие модели:

Модель	Плюсы	Минусы
Toyota Highlander (XU50)	Надёжность, гибридная версия, просторный салон	Скучный дизайн, высокая цена на вторичке
Honda Pilot (2-го поколения)	Мощный двигатель J35, полный привод SH-AWD	Большой расход топлива, проблемы с коробкой на пробегах >150 тыс. км
Hyundai Santa Fe (DM)	Хорошая комплектация, гарантия 5 лет, доступные запчасти	Менее премиальная отделка салона, слабая динамика с двигателем 2.4
Ford Edge (2-го поколения)	Спортивный дизайн, мощный двигатель EcoBoost 2.7	Дорогое обслуживание, проблемы с коробкой PowerShift

По сравнению с конкурентами, Murano Z52 выделяется стильным дизайном, комфортной подвеской и проверенным двигателем. Однако если вам важна надёжность на больших пробегах, стоит присмотреться к Toyota Highlander или Honda Pilot.

💡

Nissan Murano Z52 — отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, стиль и проверенную технику. Однако будьте готовы к высоким расходам на топливо и обслуживание вариатора.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Nissan Murano Z52

❓ Сколько стоит Nissan Murano Z52 на вторичном рынке?

Цена зависит от года выпуска, пробега и комплектации:

• 2014–2016 годы — от 1.2 до 1.8 млн рублей.
• 2017–2019 годы — от 1.8 до 2.5 млн рублей.
• 2020–2023 годы — от 2.5 до 3.5 млн рублей.

Гибридные версии обычно дороже на 100–200 тыс. рублей.

❓ Какой вариатор стоит на Nissan Murano Z52 и какой у него ресурс?

На всех версиях устанавливается CVT Xtronic с обозначением JF017E. При правильном обслуживании (замена масла каждые 60 тыс. км) он может проходить 200–250 тыс. км. Однако при агрессивной езде или игнорировании регламента ресурс сокращается до 100–150 тыс. км.

❓ Можно ли буксировать прицеп на Nissan Murano Z52?

Да, но с ограничениями:

• Максимальная масса прицепа без тормозов — 750 кг.
• Максимальная масса прицепа с тормозами — 1500 кг.
• Общая масса автопоезда не должна превышать 2700 кг.

При буксировке тяжелых прицепов рекомендуется использовать дополнительное охлаждение вариатора.

❓ Какое масло заливать в двигатель VQ35DE?

Производитель рекомендует масла с допуском API SN или ILSAC GF-5. Оптимальные варианты:

• Mobil 1 ESP 5W-30 — лучший выбор для холодного климата.
• Idemitsu Zepro Eco Medalist 5W-30 — оригинальное масло для Nissan.
• Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 — хороший аналог с высокими моющими свойствами.

Объём масла при замене — 4.8 литра (с заменой фильтра).

❓ Как сбросить сервисный интервал на Nissan Murano Z52?

Для сброса межсервисного интервала выполните следующие шаги:

1. Включите зажигание (не запуская двигатель).
2. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP на приборной панели.
3. Поверните ключ в положение ON (или нажмите кнопку START/STOP без нажатия на педаль тормоза).
4. Удерживайте TRIP в течение 10 секунд, пока на дисплее не появится надпись SERVICE DONE.