Рестайлинговый Nissan Murano 2026 года стал одним из самых обсуждаемых кроссоверов в премиальном сегменте. Японский бренд решил не революционизировать модель, а аккуратно доработать её, сохранив фирменный стиль и улучшив ключевые аспекты. Но насколько эти изменения оправданы? И что конкретно получилось у инженеров Nissan?

В этой статье мы разберём все нововведения рестайлинга — от обновлённого дизайна до технических доработок, сравним Murano 2026 с предшественником и расскажем, на что обратить внимание при покупке. А ещё вы узнаете, какие скрытые проблемы могут поджидать владельцев и как их избежать.

Что изменилось во внешности: дизайн рестайлинга 2026

Первое, что бросается в глаза — переработанная передняя часть. Дизайнеры Nissan отказались от массивной решётки радиатора в пользу более строгой и лаконичной V-motion, которая теперь выглядит цельной благодаря хромированным вставкам. Фары стали тоньше и получили новую светодиодную оптику с адаптивным светом, которая автоматически подстраивается под дорожные условия.

Сбоку изменения менее заметны, но всё же есть: появились 19-дюймовые (в топовых версиях — 20-дюймовые) колёсные диски с обновлённым дизайном, а линии кузова стали чуть более рельефными. Задняя часть получила переработанные фонари с 3D-эффектом и новую накладку бампера, которая визуально делает кроссовер шире.

  • 🔹 Передняя оптика: светодиодные фары с функцией Auto High Beam (автоматическое переключение дальнего света)
  • 🔹 Решётка радиатора: новая форма V-motion с хромированными элементами
  • 🔹 Колёса: диски R19 и R20 с улучшенной аэродинамикой
  • 🔹 Задние фонари: LED-элементы с объёмным дизайном

Цветовая палитра расширилась: теперь доступны оттенки Deep Ocean Blue (глубокий синий металлик) и Scarlet Ember (насыщенный красный с перламутровым эффектом). Последний, кстати, выглядит особенно выигрышно на фоне хромированных элементов.

📊 Как вам новый дизайн Nissan Murano 2026?
  • Слишком консервативный
  • Стильный и современный
  • Могли бы сделать смелее
  • Безразлично

Технические обновления: двигатель, трансмиссия, подвеска

Под капотом Murano по-прежнему работает проверенный 3.5-литровый V6 (VQ35DE) мощностью 260 л.с., но инженеры доработали систему впрыска и калибровку ECU. В результате разгон до 100 км/ч теперь занимает 7,8 секунды (против 8,1 у предшественника), а расход топлива в смешанном цикле снизился до 10,2 л/100 км (ранее — 10,7 л).

Трансмиссия осталась прежней — вариатор Xtronic с имитацией 7 ступеней, но программное обеспечение обновили для более плавного переключения и уменьшения «резинового» эффекта. Теперь в режиме Sport кроссовер ведёт себя заметно динамичнее, а в Eco — экономичнее.

Параметр Nissan Murano (до рестайлинга) Nissan Murano 2026 (рестайлинг)
Мощность двигателя 260 л.с. @ 6000 об/мин 260 л.с. @ 5800 об/мин
Крутящий момент 336 Н·м 340 Н·м
Разгон 0–100 км/ч 8,1 с 7,8 с
Расход топлива (смешанный цикл) 10,7 л/100 км 10,2 л/100 км
Тип трансмиссии Вариатор Xtronic Вариатор Xtronic (обновлённое ПО)

Подвеска получила новые амортизаторы с адаптивными характеристиками (в версиях SL и Platinum). Теперь система Intelligent Ride Control активнее гасит вибрации на неровностях, а в поворотах кроссовер стал более «послушным». При этом клиренс остался на уровне 185 мм — достаточно для городских условий, но не для серьёзного бездорожья.

⚠️ Внимание: Владельцы предыдущих версий Murano жалуются на преждевременный износ ступичных подшипников. В рестайлинговой модели инженеры утверждают, что проблема решена за счёт усиленных пыльников. Однако при покупке обязательно проверьте люфт колёс на подъёмнике.

Салон и оснащение: что внутри нового Murano

Интерьер Murano 2026 года стал технологичнее, но сохранил премиальную атмосферу. Главное новое решение — 12,3-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (теперь беспроводных!). Система мультимедиа работает на обновлённой платформе NissanConnect с голосовым помощником и функцией Over-the-Air (обновление ПО по воздуху).

Приборная панель теперь полностью цифровая (12,3-дюймовый дисплей), с тремя режимами отображения: классический, спортивный и эко. Рулевое колесо получило подогрев и новые кнопки управления, а сиденья (в топовых версиях) — вентиляцию и массаж для водителя.

  • 📱 Мультимедиа: 12,3" экран, беспроводная CarPlay/Android Auto, навигация с 3D-картами
  • 🎛️ Приборная панель: полностью цифровая, с настраиваемыми темами
  • 🪑 Сиденья: кожаная отделка Semi-Aniline, вентиляция, массаж (опция)
  • 🔊 Аудиосистема: Bose Premium с 11 динамиками и активным шумоподавлением

Материалы отделки стали качественнее: теперь используются мягкие пластики с прошитыми швами, натуральная кожа и вставки из алюминия или дерева (в зависимости от комплектации). Однако некоторые владельцы отмечают, что пластик на дверных картах по-прежнему скрипит при низких температурах.

💡

При тест-драйве обязательно проверьте работу климат-контроля в режиме Auto — в предыдущих версиях были жалобы на неравномерное распределение потоков воздуха.

Безопасность: системы помощи водителю (ADAS)

Nissan Murano 2026 получил расширенный пакет ProPILOT Assist 2.0, который теперь включает:

  • 🚗 Адаптивный круиз-контроль: работает до полной остановки и автоматически трогается в пробке
  • 🛑 Автоматическое экстренное торможение: распознаёт пешеходов и велосипедистов даже в тёмное время суток
  • 🅿️ Помощник при парковке: 360-градусная камера с функцией Moving Object Detection
  • 🔄 Контроль слепых зон: предупреждает о машинах, приближающихся сзади при перестроении

Новая функция — Traffic Sign Recognition (распознавание дорожных знаков), которая отображает ограничения скорости и запрещающие знаки на приборной панели. Однако, по отзывам, система иногда ошибается на временных знаках или в условиях плохой видимости.

В краш-тестах IIHS рестайлинговый Murano получил высшую оценку Top Safety Pick+, подтвердив надёжность кузова и эффективность систем безопасности. Но есть нюанс:

⚠️ Внимание: В базовой комплектации S отсутствует Blind Spot Warning (контроль слепых зон) и Rear Cross Traffic Alert. Эти опции идут только в пакетах SV и выше. Если для вас важна безопасность, выбирайте версии SL или Platinum.

Цены и комплектации в России: что предлагает официальный дилер

На российском рынке Nissan Murano 2026 представлен в четырёх комплектациях: S, SV, SL и Platinum. Цены стартуют от 4 299 000 рублей за базовую версию и доходят до 5 899 000 рублей за топовую. Рассмотрим, что включено в каждую:

Комплектация Цена (руб.) Ключевые опции
S 4 299 000 LED-фары, 18" диски, кожаный руль, Apple CarPlay/Android Auto (проводные), климат-контроль
SV 4 799 000 19" диски, бесключевой доступ, Blind Spot Warning, подогрев передних сидений
SL 5 299 000 Кожаные сиденья с вентиляцией, Bose Audio, 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль
Platinum 5 899 000 20" диски, массажные сиденья, ProPILOT Assist 2.0, головной дисплей, premium-аудиосистема

Стоит ли переплачивать за топовые версии? Если вам важны комфорт и технологии, то да: разница между S и Platinum составляет около 1,6 млн рублей, но за эти деньги вы получаете совсем другой уровень оснащения. Однако для городской эксплуатации хватит и SV — она уже включает основные системы безопасности.

💡

Оптимальный выбор по соотношению цена/качество — комплектация SL. Она предлагает premium-аудио, вентиляцию сидений и полный набор систем помощи водителю без чрезмерной переплаты.

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы рестайлинга

Чтобы составить объективное мнение о рестайлинговом Murano, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах и в соцсетях. Вот что они выделяют:

  • ✅ Плюсы:
  • 🔹 Улучшенная шумоизоляция (особенно заметно на скорости свыше 100 км/ч)
  • 🔹 Более отзывчивый вариатор (исчез «эффект резины» при резком ускорении)
  • 🔹 Качественная оптика с адаптивным светом (хвалят за освещение в тёмное время)
  • 🔹 Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой
  • ❌ Минусы:
  • 🔹 Высокий расход топлива в городе (12–14 л/100 км)
  • 🔹 Дорогое обслуживание (запчасти и регламентные работы)
  • 🔹 Жёсткая подвеска в режиме Sport (не всем нравится)
  • 🔹 Медленная работа мультимедиа (зависания при подключении смартфона)

Многие отмечают, что Murano остаётся одним из самых комфортабельных кроссоверов в своём классе, но уже не таким уникальным, как раньше. Конкуренты вроде Toyota Highlander или Hyundai Santa Fe предлагают схожие опции за меньшие деньги.

Что говорят о надёжности?

По данным сервисных центров, основные проблемы рестайлинга связаны с электроникой: иногда «глючит» камера 360°, а датчики системы ProPILOT требуют перекалибровки после сильных морозов. Механическая часть (двигатель, вариатор) пока не вызывает нареканий, но владельцам рекомендуют менять масло в вариаторе каждые 60 000 км, а не 100 000, как советует дилер.

Стоит ли покупать рестайлинговый Nissan Murano в 2026?

Подведём итоги: Nissan Murano после рестайлинга стал лучше, но не революционно. Он по-прежнему остаётся стильным, комфортным и технологичным кроссовером, но уже не таким безупречным, как раньше. Вот ключевые моменты, которые помогут принять решение:

Проверьте работу вариатора на тест-драйве (нет ли рывков)

Оцените шумоизоляцию на скорости 100+ км/ч

Убедитесь, что все системы ProPILOT активированы и работают корректно

Сравните цены у официальных дилеров и параллельных импортёров (разница может достигать 300 000 рублей)

-->

Кому подойдёт Murano 2026:

  • 👨‍👩‍👧‍👦 Семьям, которым нужен просторный и безопасный кроссовер
  • 🚗 Тем, кто ценит премиальную отделку и тихий салон
  • 💼 Предпринимателям, для которых важен имидж (дизайн Murano всё ещё ассоциируется с успехом)

Кому лучше посмотреть альтернативы:

  • 💰 Тем, кто ищет максимальную отдачу за деньги (есть более дешёвые аналоги с похожим оснащением)
  • 🛠️ Владельцам, которые планируют самостоятельное обслуживание (запчасти и ремонт обходятся дорого)
  • 🏔️ Любителям бездорожья (клиренс 185 мм и отсутствие полного привода с блокировками не для серьёзного оффроуда)

Если вы готовы к расходам на содержание и цените комфорт выше экономии, то Murano 2026 — отличный выбор. Но если приоритет — практичность и надёжность, обратите внимание на Toyota Highlander или Kia Sorento.

FAQ: Частые вопросы о рестайлинговом Nissan Murano

🔧 Какое масло заливать в двигатель VQ35DE после рестайлинга?

Производитель рекомендует синтетическое масло 5W-30 с допуском API SN или ILSAC GF-5. Оптимальные варианты: Nissan Genuine Oil 5W-30 или Mobil 1 ESP 5W-30. Объём заправки — 4,7 литра (с заменой фильтра).

⚠️ Важно: В вариатор заливается только оригинальная жидкость Nissan CVT Fluid NS-3. Замена требуется каждые 60 000 км (несмотря на официальные 100 000 км).

🔋 Какой реальный расход топлива у Murano 2026?

По данным владельцев:

  • 🏙️ Город: 12–14 л/100 км (зависит от пробок и стиля езды)
  • 🛣️ Трасса: 7,5–8,5 л/100 км при скорости 90–110 км/ч
  • 🔄 Смешанный цикл: 9,5–10,5 л/100 км (близко к заводским заявлениям)

Для снижения расхода рекомендуется использовать режим Eco и заливать топливо не ниже АИ-95.

🛡️ Какие гарантии даёт официальный дилер на рестайлинговую модель?

В России на Nissan Murano 2026 действуют следующие гарантии:

  • 🔧 На автомобиль: 3 года или 100 000 км пробега (что наступит раньше)
  • 🔋 На вариатор: 5 лет или 150 000 км (при условии прохождения ТО у дилера)
  • 🛡️ На лакокрасочное покрытие: 3 года без ограничения пробега
  • 🔊 На аудиосистему Bose: 3 года или 100 000 км

⚠️ Важно: Гарантия на вариатор действует только при использовании оригинального масла Nissan CVT Fluid NS-3 и прохождении ТО каждые 15 000 км.

💰 Сколько стоит обслуживание Murano в год?

Примерные затраты на обслуживание (по данным дилерских центров Москвы):

Вид работ Стоимость (руб.) Периодичность
ТО (замена масла, фильтров) 12 000–15 000 Каждые 15 000 км
Замена масла в вариаторе 8 000–10 000 Каждые 60 000 км
Замена тормозных колодок (перед) 20 000–25 000 Каждые 40 000–50 000 км
Диагностика электроники 3 000–5 000 При появлении ошибок

Итого: 30 000–50 000 рублей в год (без учёта непредвиденных ремонтов). Для сравнения: обслуживание Toyota Highlander обходится на 15–20% дешевле.

🚗 Какие альтернативы рассматривать вместо Murano?

Основные конкуренты в классе:

  • 🔹 Toyota Highlander — надёжнее, дешевле в обслуживании, но менее премиальный салон
  • 🔹 Hyundai Santa Fe — богатое оснащение по цене, но хуже шумоизоляция
  • 🔹 Kia Sorento — аналогичный комфорт, но дизайн менее выразительный
  • 🔹 Volkswagen Teramont — более европейская управляемость, но дороже в ремонте

Если ваш бюджет ограничен 4,5 млн рублей, обратите внимание на Santa Fe или Sorento — они предлагают схожие опции за меньшие деньги.