Nissan Murano — это премиальный кроссовер, сочетающий в себе динамику седана и проходимость внедорожника. Модель, дебютировавшая в 2002 году, за годы производства претерпела несколько серьезных обновлений, но всегда оставалась верна своему стилю: агрессивный дизайн, просторный салон и передовые технологии. Сегодня Murano представлен в третьем поколении (кузов Z52), хотя на вторичном рынке активно продаются и предыдущие версии (Z50, Z51).

В этой статье мы детально разберем все технические параметры модели: от габаритных размеров и веса до особенностей двигателей и трансмиссии. Особое внимание уделим различиям между поколениями, а также нюансам, которые важно учитывать при выборе — например, реальному расходу топлива в городском цикле (на 15-20% выше паспортных значений для версий с V6 3.5). Если вы планируете покупку или уже являетесь владельцем, здесь найдете ответы на ключевые вопросы по характеристикам.

Габаритные размеры и вес: сравнение поколений

Размеры Nissan Murano эволюционировали с каждым поколением, становясь крупнее и просторнее. Так, длина кузова выросла с 4780 мм у Z50 (2002–2007) до 4898 мм у текущей версии Z52 (с 2014 года). При этом колесная база осталась практически неизменной — около 2825 мм, что гарантирует комфорт для пассажиров второго ряда.

Важно отметить, что клиренс у Murano традиционно невысок для кроссовера — всего 178 мм (у Z52). Это ограничивает возможности для бездорожья, но улучшает управляемость на асфальте. Вес автомобиля варьируется от 1.8 до 2.1 тонны в зависимости от комплектации и двигателя. Например, полноприводная версия с V6 3.5 весит на 100–150 кг больше переднеприводной.

  • 📏 Длина: 4898 мм (Z52) / 4780 мм (Z50)
  • 📐 Ширина: 1940 мм (с зеркалами — 2128 мм)
  • 🔄 Колесная база: 2825 мм (во всех поколениях)
  • ⚖️ Снаряженная масса: от 1780 кг (передний привод) до 2050 кг (полный привод + опции)
⚠️ Внимание: При выборе шин для Murano Z52 учитывайте, что заводские диски R20 требуют резины с пониженным профилем (например, 235/55 R20). Установка шины с высотой профиля менее 50% ухудшает комфорт и увеличивает риск повреждения дисков на неровностях.
Параметр Z50 (2002–2007) Z51 (2007–2014) Z52 (2014–н.в.)
Длина, мм 4780 4800 4898
Высота, мм 1690 1720 1710
Клиренс, мм 180 175 178
Объем багажника, л 410 453 396 (1101 с сложенными сиденьями)
📊 Какое поколение Nissan Murano вам нравится больше?
  • Z50 (2002–2007)
  • Z51 (2007–2014)
  • Z52 (2014–н.в.)
  • Все поколения одинаково хороши

Двигатели и трансмиссия: какие варианты предлагает Nissan

За историю модели Murano оснащался тремя типами двигателей: бензиновыми V6, рядными "четверками" и гибридной установкой (только для японского рынка). В России и Европе наиболее распространены версии с атмосферным V6 3.5 л (VQ35DE), развивающим 260–265 л.с. в зависимости от поколения. Этот мотор известен своей надежностью, но и "болезнями" — например, проблемы с фазорегуляторами на пробегах свыше 150 тыс. км.

С 2015 года для Z52 стал доступен турбированный 2.5 л (QR25DER) мощностью 250 л.с., который более экономичен, но требует качественного топлива (не ниже AИ-95). Трансмиссия во всех поколениях — вариатор CVT (модели JF011E или JF016E), который критикуют за "резиновость" при разгоне, но хвалят за плавность хода.

  • ⚡ V6 3.5 л (VQ35DE): 260–265 л.с., 336 Н·м, расход 12.5 л/100 км (город)
  • 🌀 2.5 л Turbo (QR25DER): 250 л.с., 334 Н·м, расход 10.8 л/100 км (город)
  • ⚠️ Гибрид (только Япония): 2.5 л + электромотор, 250 л.с. совокупно
💡

Если планируете покупку Murano с пробегом, обязательно проверьте историю замены масла в вариаторе. Регламент — каждые 60 тыс. км, но многие владельцы игнорируют это, что приводит к дорогостоящему ремонту (от 150 тыс. руб.) после 120–150 тыс. км.

Подвеска и управляемость: что нужно знать

Nissan Murano построен на платформе Nissan D, общей с Altima и Maxima, что объясняет его "седанную" управляемость. Передняя подвеска — типа Макферсон, задняя — многорычажная. Такая схема обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, но имеет и минусы: например, Z51 и Z52 склонны к раскачке на волнистом покрытии из-за мягких настроек амортизаторов.

В полноприводных версиях используется система All-Mode 4x4-i, которая автоматически распределяет крутящий момент между осями (до 50:50). Однако это не "настоящий" полный привод: система рассчитана на асфальт и легкое бездорожье. При глубоком снеге или грязи Murano проигрывает X-Trail или Pathfinder из-за низкого клиренса и отсутствия блокировок.

Как проверить подвеску при покупке б/у Murano?

При осмотре обратите внимание на:

1. Люфт в шаровых опорах (характерный стук при проезде "лежачих полицейских").

2. Состояние сайлентблоков задней подвески — их ресурс редко превышает 100 тыс. км.

3. Течи амортизаторов (особенно на Z50, где они часто "потеют" после 80 тыс. км).

4. Износ ступичных подшипников — гул при движении на скорости 60–80 км/ч.

⚠️ Внимание: Владельцы Z52 часто жалуются на вибрации руля на скоростях 100–120 км/ч. Причина — дисбаланс колес или износ передних стоек стабилизатора. Решается балансировкой или заменой деталей (стоимость работ — от 5 тыс. руб.).

Расход топлива: реальные цифры vs паспортные данные

Официальные данные о расходе топлива у Nissan Murano традиционно занижены. Например, для V6 3.5 л производитель заявляет 10.5 л/100 км в смешанном цикле, но по отзывам владельцев реальные цифры ближе к 13–14 л/100 км в городе и 9–10 л/100 км на трассе. Турбированный 2.5 л экономичнее, но разница незначительна — около 1–1.5 л на сотню.

На расход влияют несколько факторов:

  • 🛣️ Стиль езды: агрессивные разгоны с вариатором увеличивают потребление на 20–30%.
  • ❄️ Зимний период: прогрев и короткие поездки повышают расход до 15–16 л/100 км.
  • 🔧 Состояние двигателя: забитые форсунки или грязный воздушный фильтр добавляют 1–2 л/100 км.

Двигатель Город (паспорт) Город (реальный) Трасса (реальный)
V6 3.5 л 12.5 л 13.8–15.0 л 9.0–10.0 л
2.5 л Turbo 10.8 л 11.5–12.5 л 8.0–9.0 л
💡

Для снижения расхода топлива на Murano с вариатором избегайте длительных пробуксовок (например, в снегу) — это приводит к перегреву CVT и повышенному потреблению бензина.

Особенности салона и багажного отделения

Салон Murano — одно из ключевых преимуществ модели. В Z52 используется премиальная отделка: кожа Nappa, деревянные вставки и шумопоглощающие материалы. Однако пространство для ног на втором ряду ограничено из-за высокого туннеля пола (особенно в полноприводных версиях). Багажник объемом 396 л кажется скромным для класса, но его форма практична — нет высокого порога погрузки.

Среди полезных опций:

  • 🪑 Электропривод кресел: с памятью настроек (в топовых комплектациях).
  • 🌡️ Трехзонный климат-контроль: отдельная регулировка для водителя, переднего пассажира и заднего ряда.
  • 🔊 Aудиосистема Bose: 11 динамиков, но басы слабоваты без сабвуфера.

Электронику (работа всех кнопок на руле и центральной консоли)|

Состояние кожаной отделки (трещины на сиденьях появляются после 100 тыс. км)|

Работу люка (часто заедает на Z51 из-за загрязнения направляющих)|

Функциональность подогрева/вентиляции сидений (перегорают предохранители)-->

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать

Nissan Murano конкурирует с такими моделями, как Toyota Venza, Ford Edge и Hyundai Santa Fe. Его сильные стороны — дизайн, комфорт и надежность V6, но по проходимости и экономичности он проигрывает. Например, Santa Fe с турбодизелем 2.2 CRDi расходует на 3–4 л/100 км меньше, а Ford Edge предлагает более современные системы помощи водителю.

Преимущества Murano перед конкурентами:

  • 🎨 Уникальный дизайн: футуристичная оптика и купеобразный силуэт.
  • 🛠️ Простота обслуживания: детали дешевле, чем у премиальных брендов (например, Infiniti QX60, построенного на той же платформе).
  • 💺 Комфортные сиденья: лучшая в классе боковая поддержка.

⚠️ Внимание: Если вы выбираете между Murano Z51 и Z52, учтите, что в Z52 убрали запасное колесо (вместо него — ремкомплект). Это может стать проблемой при проколе вдали от сервиса.

FAQ: Частые вопросы о параметрах Nissan Murano

Какой двигатель у Nissan Murano самый надежный?

Безоговорочный лидер — V6 3.5 л (VQ35DE). Этот мотор известен своим ресурсом (до 300–400 тыс. км при правильном обслуживании) и ремонтопригодностью. Турбированный 2.5 л экономичнее, но чувствителен к качеству масла и бензина. Гибридная версия (только для Японии) надежна, но ее сложно обслуживать в России из-за дефицита запчастей.

Можно ли установить на Murano Z52 резина размером 245/50 R20 вместо штатной 235/55 R20?

Технически да, но это повлияет на:

  • Показания спидометра (увеличатся на 2–3%).
  • Комфорт (более жесткая боковина у 245/50).
  • Износ подвески (увеличится нагрузка на амортизаторы).

Рекомендуем придерживаться заводских размеров, особенно если автомобиль на гарантии.

Какое масло заливать в вариатор Murano?

Производитель рекомендует жидкость NS-3 (артикул KLE52-00004). Аналоги — Idemitsu CVT Type NS-3 или Ravenol CVT NS-3. Объем для полной замены — 9.5 л (частичная замена — 4–5 л). Использование дешевых аналогов (например, NS-2) приводит к рывкам и сокращает ресурс вариатора на 30–40%.

Сколько весит Nissan Murano в максимальной комплектации?

Полная масса (GVM) Murano Z52 с полным приводом и всеми опциями достигает 2450 кг. Снаряженная масса такой версии — около 2050 кг. Это важно учитывать при выборе резины (индекс нагрузки должен быть не ниже 95T) и буксировке прицепа (максимальная масса — 1500 кг).

Какой клиренс у Murano и можно ли его увеличить?

Заводской клиренс — 178 мм (Z52). Увеличить его можно двумя способами:

  1. Установка проставок под пружины (дает +20–30 мм, но ухудшает управляемость).
  2. Замена пружин/амортизаторов на тюнинговые (например, Koni или Bilstein B14).

Однако любое изменение клиренса требует корректировки развала-схождения и может повлиять на ресурс ШРУСов.