Кроссовер Nissan Murano 2020 модельного года остаётся одним из самых спорных предложений в своём классе. С одной стороны, это стильный и комфортабельный автомобиль с продвинутой мультимедиа-системой и мягкой подвеской. С другой — владельцы часто жалуются на высокую стоимость обслуживания, проблемы с вариатором и неоправданно большой расход топлива. В этой статье мы собрали реальные отзывы с форумов, экспертные оценки и технические нюансы, которые помогут принять взвешенное решение перед покупкой.

Модель 2020 года стала последней в третьем поколении Murano (код кузова Z52), которое выпускалось с 2015 по 2021 год. Автомобиль предлагался в России с бензиновым двигателем VQ35DD (3.5 л, 249 л.с.) и бесступенчатым вариатором Xtronic. Несмотря на отсутствие полного привода, кроссовер позиционировался как премиальный семейный автомобиль с акцентом на комфорт. Но так ли он хорош на практике? Давайте разберёмся.

Реальные отзывы владельцев: что говорят после 1–3 лет эксплуатации

Анализ отзывов на Drive2, Drom.ru и тематических форумах показывает, что мнения о Murano 2020 поляризованы. Одни хвалят за тихий салон, плавный ход и богатую комплектацию, другие ругают за проблемы с вариатором после 60–80 тыс. км и дороговизну запчастей. Вот ключевые темы, которые поднимают владельцы:

  • 👍 Комфорт и управляемость: "Машина как диван — мягкая, тихая, идеальна для дальних поездок. Подвеска проглатывает ямы, которых не замечаешь." (Алексей, Москва, пробег 45 тыс. км)
  • 👎 Вариатор: "После 70 тыс. км появились рывки при разгоне. Дилер сказал, что нужно менять ремень и масло — обошлось в 120 тыс. рублей." (Игорь, Санкт-Петербург)
  • 💰 Расход топлива: "В городе 14–16 л/100 км — это не кроссовер, а внедорожник! На трассе 9–10 л, но всё равно много для 3.5-литрового мотора." (Ольга, Екатеринбург)
  • 🛠️ Обслуживание: "Замена масла в вариаторе каждые 60 тыс. км — обязательна! Иначе рискуете попасть на капитальный ремонт." (Антон, Новосибирск)

Интересно, что большинство претензий связано не с конструктивными дефектами, а с недостаточной адаптацией к российским условиям. Например, слабая защита днища приводит к коррозии уже через 2–3 зимы, а электроника иногда "глючит" при сильных морозах. При этом владельцы отмечают, что в тёплом климате (например, в Сочи или Краснодаре) проблемы проявляются реже.

📊 Как вы оцениваете надёжность Nissan Murano 2020?
  • Очень надёжный
  • Надёжный, но дорогой в обслуживании
  • Средняя надёжность, есть нюансы
  • Ненадёжный, много проблем
  • Затрудняюсь ответить

Технические характеристики и слабые места: на что обратить внимание

Под капотом Murano 2020 работает проверенный временем двигатель VQ35DD — атмосферный V6 объёмом 3.5 литра, развивающий 249 л.с. и 336 Н·м крутящего момента. В паре с ним идёт вариатор Xtronic, который, несмотря на критику, при правильном обслуживании может прослужить 150–200 тыс. км. Однако есть несколько критических моментов:

Компонент Срок службы (тыс. км) Типичные проблемы Стоимость ремонта (₽)
Вариатор Xtronic 100–150 Рывки, пробуксовка, износ ремня 80 000–150 000
Двигатель VQ35DD 200+ Течи масла (прокладка клапанной крышки), стук гидрокомпенсаторов 20 000–50 000
Подвеска 60–100 Износ стоек стабилизатора, ступичных подшипников 30 000–70 000
Электроника 50–120 Сбои мультимедиа, датчики парковки, камера 360° 10 000–40 000

Особое внимание стоит уделить вариатору. По данным сервисных центров, его ресурс напрямую зависит от стиля езды и регулярности замены масла. При агрессивном вождении (резкие старты, буксировка) ремень и конусы изнашиваются в 2–3 раза быстрее. Также владельцы отмечают, что после 100 тыс. км может потребоваться замена соленоидов и обновление прошивки блока управления.

⚠️ Внимание: Если при разгоне появились толчки или вибрация, немедленно проверьте уровень масла в вариаторе! Эксплуатация с низким уровнем приводит к необратимому повреждению ремня и конусов.

Сервисную историю (особенно замены масла в вариаторе)

Состояние ремня вариатора (пробег >80 тыс. км — риск)

Работу электроники (камера, датчики, мультимедиа)

Кузов на наличие коррозии (пороги, арки, днище)

Течи масла под двигателем и вариатором-->

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?

В классе премиальных кроссоверов Nissan Murano 2020 конкурирует с Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Mazda CX-9. Давайте сравним ключевые параметры:

  • 💪 Двигатель: Murano проигрывает Highlander (3.5 л, 299 л.с.) и CX-9 (2.5T, 250 л.с.) по мощности, но выигрывает в плавности хода.
  • 🛣️ Подвеска: Самая мягкая и комфортная среди конкурентов, но Sorento и Santa Fe лучше адаптированы к плохим дорогам.
  • 💰 Стоимость владения: Murano дороже в обслуживании, чем корейцы, но дешевле Highlander (особенно после гарантии).
  • 🎛️ Электроника: Мультимедиа NissanConnect уступает Hyundai/Kia по скорости и функционалу, но камера 360° реализована лучше.

Если приоритет — надёжность и низкий расход, стоит присмотреться к Toyota Highlander с гибридной установкой. Если нужны просторный салон и богатая комплектация за меньшие деньги — Kia Sorento или Hyundai Santa Fe. Murano же выбирают те, кто ценит дизайн, комфорт и премиальную атмосферу, готовясь к более высоким расходам на содержание.

Почему Murano дешевле конкурентов на вторичке?

Цены на б/у Murano 2020 ниже из-за двух факторов: 1) Недостаточный спрос из-за проблем с вариатором; 2) Nissan официально ушёл из России, что усложнило сервис. Однако это не значит, что машина плохая — просто требует более внимательного подхода к выбору и обслуживанию.

Плюсы и минусы Nissan Murano 2020: объективный разбор

Чтобы системно оценить автомобиль, соберём все достоинства и недостатки в одном разделе. Начнём с плюсов, которые отмечают даже критики модели:

  • ✨ Дизайн: Футуристичный экстерьер с "плавающей" крышей и LED-оптикой выделяется на фоне конкурентов.
  • 🛋️ Комфорт: Одни из лучших в классе кресел с памятью настроек, тихий салон (уровень шума 58 дБ на скорости 100 км/ч).
  • 📱 Мультимедиа: 8-дюймовый экран с Apple CarPlay/Android Auto, премиальная аудиосистема Bose (11 динамиков).
  • 🚗 Управляемость: Легкий руль, хорошая обзорность, небольшой радиус разворота (5.6 м).

Теперь о минусах, которые могут стать критичными для некоторых покупателей:

  • 🔧 Вариатор: Требует замены масла каждые 60 тыс. км (стоимость ~15 тыс. ₽), после 100 тыс. км возможны серьёзные поломки.
  • ⛽ Расход топлива: В городе 14–16 л/100 км — один из самых прожорливых в классе.
  • 💸 Цена запчастей: Например, оригинальный ремень вариатора стоит ~40 тыс. ₽, стойки стабилизатора — по 8 тыс. ₽ за штуку.
  • ❄️ Зимняя эксплуатация: Аккумулятор быстро садится на морозе, электроника может "тормозить" при −20°C.
💡

Nissan Murano 2020 — это автомобиль для тех, кто готов жертвовать практической надёжностью ради стиля и комфорта. Если вам нужен "рабочий конь" на каждый день, лучше рассмотреть альтернативы.

Стоит ли покупать Nissan Murano 2020 сегодня?

Ответ зависит от ваших приоритетов и бюджета. Если вы:

  • 👌 Ищете стильный кроссовер с премиальным салоном и мягкой подвеской;
  • 💼 Готовы тратить 100–150 тыс. ₽ в год на обслуживание;
  • 🚗 Ездитеmostly по хорошим дорогам и не планируете буксировку;
  • 🔧 Имеете проверенный сервис с опытом работы с вариаторами Nissan;

— то Murano 2020 может стать отличным выбором. В противном случае риск столкнуться с дорогостоящими поломками слишком высок.

На вторичном рынке цены на Murano 2020 стартуют от 2.2–2.5 млн ₽ (пробег 50–80 тыс. км) и доходят до 3.5 млн ₽ за экземпляры с минимальным пробегом. При покупке обязательно:

  1. Проверьте историю по VIN (например, через Автокод или CarVertical);
  2. Убедитесь, что масло в вариаторе менялось каждые 60 тыс. км;
  3. Протестируйте электронику (особенно камеру 360° и систему ProPILOT Assist);
  4. Осмотрите кузов на наличие коррозии (уделите внимание порогам и аркам).
⚠️ Внимание: После ухода Nissan из России официальные дилеры не обязаны предоставлять гарантию на б/у автомобили. Уточните, есть ли в вашем городе независимые сервисы, специализирующиеся на Murano.
💡

Если планируете покупать Murano 2020, заложите в бюджет 50–70 тыс. ₽ на замену всех технических жидкостей (масло в двигателе, вариаторе, ГУР, тормозная жидкость) сразу после покупки — это продлит жизнь ключевым узлам.

Модификации и комплектации: что выбрать?

В 2020 году Nissan Murano в России предлагался в трёх комплектациях: SE, SV и SL. Разберём их ключевые отличия:

Комплектация Двигатель Ключевые опции Цена нового (2020), ₽
SE 3.5 V6 (249 л.с.) 18" диски, кожаный салон, камера заднего вида, климат-контроль 2 990 000
SV 3.5 V6 (249 л.с.) 19" диски, система ProPILOT Assist, люк, подогрев руля 3 250 000
SL 3.5 V6 (249 л.с.) 20" диски, аудиосистема Bose, вентилируемые сиденья, адаптивный круиз 3 580 000

На вторичном рынке чаще всего встречается комплектация SV — она предлагает оптимальный баланс цены и оснащения. SL стоит брать только если вам критически важны вентилируемые сиденья и премиальная аудиосистема. Комплектация SE бедна опциями, но зато дешевле в обслуживании (меньше электроники = меньше потенциальных проблем).

Отдельно стоит упомянуть систему ProPILOT Assist — это полуавтономный помощник, который удерживает машину в полосе и поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. По отзывам, работает неплохо, но не заменяет внимательность водителя — на российских дорогах с разметкой "а-ля фантик" может сбоить.

FAQ: Частые вопросы о Nissan Murano 2020

Можно ли буксировать прицеп на Murano 2020?

Официально Murano 2020 не предназначен для буксировки — в инструкции указано, что максимальная масса прицепа не должна превышать 750 кг (без тормозов). Однако владельцы отмечают, что при буксировке даже лёгкого прицепа (например, квадроцикла) вариатор перегревается, а расход топлива вырастает до 18–20 л/100 км. Если вам нужна машина для регулярной буксировки, лучше рассмотреть Nissan Pathfinder или Toyota Highlander.

Какое масло лить в вариатор Murano 2020?

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло Nissan CVT Fluid NS-3 (арт. KLE52-00004). Аналоги: Idemitsu CVTF или Ravenol CVT. Важно: масло должно соответствовать спецификации NS-3 — использование других типов (например, NS-2) приведёт к поломке вариатора. Объём для полной замены — 9.5 литров.

Как сбросить ошибку вариатора на Murano?

Если на приборной панели загорелся значок Check CVT, попробуйте сбросить ошибку следующим образом:

  1. Заглушите двигатель, включите зажигание (не заводите машину).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP (на приборной панели) в течение 10 секунд.
  3. Если ошибка временная (например, из-за перегрева), она сбросится. Если нет — требуется диагностика.
⚠️ Внимание: Если ошибка появляется регулярно, не игнорируйте её! Это может указывать на критический износ ремня или соленоидов вариатора.

Сколько служит двигатель VQ35DD на Murano?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 тыс. км, оригинальные фильтры) двигатель VQ35DD легко проходит 300–400 тыс. км. Основные проблемы начинаются после 200 тыс. км:

  • Течи масла через прокладку клапанной крышки;
  • Износ гидрокомпенсаторов (появляется стук на холодную);
  • Загрязнение дроссельной заслонки (приводит к плавающим оборотам).

Ресурс можно продлить, используя масло с допуском API SN и вязкостью 5W-30 (например, Mobil 1 ESP 5W-30 или Liqui Moly Top Tec 4200).

Какие шины лучше ставить на Murano 2020?

Заводские размеры шин:

  • 18": 235/65 R18;
  • 19": 235/55 R19;
  • 20": 235/45 R20.

Для зимы владельцы рекомендуют:

  • 🏔️ Nokian Hakkapeliitta R3 (мягкие, тихие, хороши для города);
  • ❄️ Michelin X-Ice North 4 (универсальные, подходят для смешанных дорог);
  • 🚗 Continental IceContact 3 (хорошее сцепление на льду).

Летом популярны Pirelli P Zero (для 20" дисков) или Michelin Primacy 4 (для комфортной езды).