Популярность кроссовера Nissan Terrano второго поколения, вышедшего на рынок в 2013 году, обусловлена его уникальным положением в сегменте бюджетных внедорожников. Этот автомобиль, созданный на платформе Renault Duster, предлагает покупателю проверенную временем конструкцию с элементами, адаптированными для суровых российских условий. Надежность и простота конструкции сделали его фаворитом среди тех, кто ищет практичный транспорт без переплаты за бренд.
Многие автолюбители обращают внимание именно на 2013 год выпуска, так как это первый полноценный год массового производства модели для нашего рынка. В этот период производитель уже учел мелкие недочеты прототипов, предложив покупателям сбалансированный продукт. Просторный салон и высокий клиренс обеспечивают комфорт в городе и проходимость на бездорожье, что редко встречается в одной машине такого класса.
Конструктивные особенности и платформа
Основа Nissan Terrano 2013 года — платформа B0, разработанная концерном Renault-Nissan. Это решение позволило создать автомобиль, сочетающий в себе легкость монококовой конструкции и высокую прочность элементов подвески. Кузов автомобиля обладает достаточной жесткостью на кручение, что критически важно при движении по пересеченной местности.
Подвеска выполнена по классической схеме: спереди стоят стойки МакФерсон, а сзади — скручиваемая балка. Такая компоновка обеспечивает отличный баланс между комфортом и управляемостью. Владельцы отмечают, что энергоемкость подвески позволяет уверенно преодолевать ямы и лежачие полицейские без потери контроля над автомобилем.
Особое внимание стоит уделить клиренсу, который составляет 205 мм в стандартном исполнении. Это один из лучших показателей в классе, позволяющий уверенно чувствовать себя на проселочных дорогах. Для версии с полным приводом этот параметр сохраняется, что делает автомобиль отличным выбором для загородных поездок.
Двигатели и их ресурс
В линейке силовых агрегатов 2013 года представлен бензиновый двигатель объемом 2.0 литра, известный под индексом MR20DD. Этот атмосферный мотор развивает 135 лошадиных сил и отличается надежностью при своевременном обслуживании. Конструкция блока цилиндров выполнена из алюминия, что снижает общий вес автомобиля и улучшает разгонную динамику.
Мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения CVTC, которая обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров на разных оборотах. Это позволяет двигателю быть достаточно эластичным и тяговитым на низких оборотах. Однако, расход топлива может быть высоким при агрессивном стиле вождения, особенно в городском цикле.
Некоторые владельцы сталкиваются с проблемой растяжения цепи ГРМ на больших пробегах, но это скорее исключение при использовании качественного масла. Рекомендуется проводить замену масла каждые 7-8 тысяч километров для сохранения ресурса поршневой группы. Двигатель не любит длительных перегревов, поэтому состояние системы охлаждения требует регулярной проверки.
Трансмиссия и система полного привода
Трансмиссионная гамма Nissan Terrano 2013 года включает в себя 5-ступенчатую механику и 4-ступенчатый автомат. Автоматическая коробка передач Jatco JF414E отличается плавностью переключений и высокой надежностью, если не допускать перегревов и соблюдать регламент замены масла.
Система полного привода является подключаемой с электронной блокировкой дифференциала. Водитель может вручную активировать режим 4WD LOCK при необходимости проехать по глубокому снегу или грязи. Это решение позволяет распределить крутящий момент между осями в пропорции 50/50, что значительно улучшает проходимость.
Важно понимать, что раздаточная коробка не предназначена для длительной работы в заблокированном режиме на высоких скоростях. Это может привести к перегреву фрикционов и выходу из строя муфты. Для повседневной езды достаточно режима 2WD, который экономит топливо и снижает износ трансмиссии.
- 2.0 Механика
- 2.0 Автомат
- Дизель (редкость)
- Не знаю
Слабые места и типичные неисправности
Несмотря на общую надежность, у Nissan Terrano 2013 года есть ряд уязвимых мест, о которых следует знать потенциальному покупателю. Первым в списке часто называют подвеску, а именно стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов, которые могут требовать замены уже к 60-80 тысячам километров.
Коррозия кузова — еще одна проблема, хотя производитель заявляет о хорошей оцинковке. Чаще всего ржавчина появляется на порогах, арках и днище, особенно в регионах с агрессивной реагентной обработкой дорог. Лакокрасочное покрытие на капоте может отслаиваться при попадании песка или гравия.
В салоне встречаются нарекания на скрипы пластика и качество шумоизоляции. Задние сиденья не складываются в ровный пол, что может быть неудобно при перевозке крупногабаритных грузов. Также стоит проверить работу электрических стеклоподъемников, так как их механизм со временем может начать заедать.
☑️ Проверка перед покупкой
Комфорт и оснащение салона
Салон автомобиля выполнен в сдержанном стиле, характерном для бюджетных кроссоверов. Передние сиденья обладают хорошей боковой поддержкой и регулируются по высоте, что позволяет найти удобную посадку водителям любого роста. Эргономика приборной панели продумана так, что все органы управления находятся под рукой.
Материалы отделки достаточно износостойкие, но жесткие на ощупь. Пластик дверных карт и центральной консоли может издавать посторонние звуки при проезде неровностей. Задний диван просторен для двух пассажиров, но третьему человеку будет тесно из-за центрального тоннеля.
Оснащение базовых версий минимально, но даже в топовых комплектациях редко встречается климат-контроль, чаще устанавливается обычный кондиционер. Однако, наличие подогрева передних сидений и руля делает поездку комфортной в зимний период. Шумоизоляция на уровне среднего, но на трассе слышны свист ветра и гул от покрышек.
Особенности багажника
Объем багажного отделения составляет 409 литров, что является хорошим показателем. При сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до 1900 литров, но пол неровный из-за конструкции подвески.
Эксплуатация и обслуживание
Обслуживание Nissan Terrano не требует больших финансовых затрат, так как большинство расходников аналогичны деталям для Renault Duster. Запчасти широко представлены в магазинах, а стоимость работ в сервисных центрах остается доступной. Интервалы ТО составляют 15 тысяч километров или один раз в год, что стандартно для данного класса.
При эксплуатации в тяжелых условиях, таких как грунтовые дороги или частые поездки по городу в пробках, рекомендуется сокращать интервалы замены масла в двигателе и трансмиссии. Фильтры и свечи зажигания также следует проверять чаще, чтобы избежать преждевременного износа узлов.
Для зимней эксплуатации важно использовать морозостойкие жидкости и зимний комплект резины. Шасси автомобиля хорошо адаптировано к низким температурам, но аккумулятор должен быть в отличном состоянии. Система отопления салона эффективна и быстро прогревает пространство даже в сильные морозы.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Объем двигателя | 2.0 л (2000 куб. см) | Бензин, 4 цилиндра |
| Мощность | 135 л.с. | При 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 190 Нм | При 4400 об/мин |
| Разгон до 100 км/ч | 10.5 сек | С механической КПП |
| Расход топлива (смешанный) | 8.6 л/100 км | Зависит от стиля вождения |
При замене масла в автоматической коробке передач используйте только оригинальную жидкость JATCO, так как аналоги могут нарушить работу гидротрансформатора.
⚠️ Внимание! Система полного привода с муфтой подключения чувствительна к перегреву. Не допускайте пробуксовки колес в течение длительного времени, так как это может привести к выходу из строя фрикционной муфты и дорогому ремонту.
⚠️ Внимание! При покупке автомобиля с пробегом обязательно проверьте историю обслуживания. Отсутствие записи о замене цепи ГРМ или масла в АКПП может стать фатальным фактором для дальнейшего использования машины.
Регулярная диагностика подвески и своевременная замена технических жидкостей продлят жизнь вашему Nissan Terrano 2013 года и уберегут от дорогостоящего ремонта.
Итоги и выводы
Nissan Terrano 2013 года остается одним из самых рациональных выборов на вторичном рынке кроссоверов. Он сочетает в себе достаточную проходимость, надежность проверенных агрегатов и доступность запчастей. Стоимость владения остается низкой, что делает его привлекательным для семейных автолюбителей и таксистов.
Конечно, автомобиль не лишен недостатков, таких как посредственная шумоизоляция и отсутствие некоторых современных систем комфорта. Однако, если ваша цель — надежный транспорт для работы и отдыха за городом, эта модель справится с задачей на отлично. Соотношение цены и качества здесь находится на высоком уровне.
В конечном счете, решение о покупке должно основываться на состоянии конкретного экземпляра. Даже идеальный технически автомобиль с пробегом может потребовать вложений, если предыдущий владелец игнорировал правила эксплуатации. Внимательный осмотр и тщательная проверка документов — залог успешной сделки.
Что говорят владельцы
Большинство отзывов положительные, особенно касаются надежности двигателя и простоты конструкции. К минусам часто относят скрипы в салоне и жесткость подвески на плохих дорогах.
Какой двигатель надежнее: механика или автомат?
Обе трансмиссии считаются надежными. Механика проще в ремонте и дешевле в обслуживании, тогда как автомат Jatco обеспечивает лучший комфорт, но требует более тщательного контроля уровня масла и температуры.
Реально ли эксплуатировать Nissan Terrano 2013 на бездорожье?
Да, автомобиль обладает хорошим клиренсом и системой полного привода, позволяющей преодолевать легкие и средние препятствия. Однако это не профессиональный внедорожник, и глубокая грязь или камни могут стать проблемой.
Какие основные проблемы подвески?
Чаще всего выходят из строя стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов. Также возможен износ шаровых опор и ступичных подшипников на больших пробегах.
Можно ли установить газобаллонное оборудование (ГБО)?
Двигатель 2.0 л хорошо переносит установку ГБО, но рекомендуется использовать только качественное оборудование и проводить регулярную регулировку, чтобы избежать прогара клапанов.