В 1987 году мир увидел Nissan Terrano первого поколения — внедорожник, который стал символом надёжности и проходимости. Эта модель, созданная на базе Nissan Pathfinder для европейского рынка, быстро завоевала популярность благодаря своей универсальности. WD21 (так обозначался кузов) предлагал не только полный привод, но и комфорт, редкий для SUV того времени.

Сегодня Terrano 1987 — это раритет, который ценится коллекционерами и любителями олдскульных машин. Но владение таким автомобилем требует знаний: от особенностей двигателя Z24 до нюансов подвески. В этой статье мы разберём всё, что поможет сохранить и улучшить ваш Terrano, — от технических характеристик до советов по ремонту.

Технические характеристики Nissan Terrano 1987

Первое поколение Terrano предлагалось с двумя типами кузова: трёхдверным (WD21S) и пятидверным (WD21L). Базовым мотором был бензиновый Z24 объёмом 2.4 л (95–101 л.с.), но в некоторых рынках встречался и дизель LD28 (2.8 л, 92 л.с.). Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат» (редкость для того времени).

Ключевые особенности шасси:

  • 🔧 Подвеска: передняя независимая на двойных рычагах, задняя — рессорная (усиленная для бездорожья).
  • 🛡️ Раздатка: двухступенчатая с понижающей передачей (1:2.0), блокируемый межосевой дифференциал.
  • 🚗 Клиренс: 210 мм — один из самых высоких в классе.
  • ⚙️ Рулевое: рециркуляционный шар, без усилителя (на ранних версиях).

Интересный факт: Terrano 1987 оснащался уникальной системой полного привода с ручной блокировкой межосевого дифференциала, которая позволяла преодолевать бездорожье там, где современные паркетники пасуют. Однако это же решение требовало от водителя внимания — неправильное использование блокировки на асфальте вело к повышенному износу трансмиссии.

📊 Какой двигатель у вашего Terrano 1987?
  • Z24 (бензин)
  • LD28 (дизель)
  • Другой бензиновый
  • Другой дизельный
  • Не знаю

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на легендарную надёжность, Terrano WD21 имеет несколько «болезней», о которых должен знать каждый владелец:

  1. Коррозия кузова. Особенно уязвимы пороги, арки колёс и днище. На машинах с пробегом свыше 200 тыс. км часто требуется сварочный ремонт.
  2. Износ подвески. Рессоры и втулки рычагов «живут» около 100–150 тыс. км, после чего появляются стуки и вибрации.
  3. Проблемы с раздаткой. При несвоевременной замене масла (GL-5 80W-90) изнашиваются шестерни понижающей передачи.
  4. Течи мотора Z24. Клапанная крышка и задний сальник коленвала — слабые места. Рекомендуется использовать герметик Loctite 574 при сборке.
⚠️ Внимание: Если при движении на скорости 60+ км/ч появляется вибрация руля, проверьте балансировку колёс и состояние шаровых опор. На Terrano износ шаровых часто маскируется под дисбаланс.
Узел Средний ресурс Признаки неисправности Стоимость ремонта (2026)
Сцепление 150–180 тыс. км Пробуксовка, рывки при старте 12 000–18 000 ₽
Рессоры 100–120 тыс. км Проседание задней части, скрипы 8 000–15 000 ₽ (комплект)
Раздатка 200+ тыс. км Шум при включении понижайки, течи масла 25 000–40 000 ₽ (капремонт)
Головка блока Z24 250+ тыс. км Перегрев, белый дым из выхлопа 30 000–50 000 ₽ (с работой)

Ремонт и тюнинг: что можно сделать своими руками

Одним из плюсов Terrano 1987 является простота конструкции. Многие работы можно выполнить в гараже:

Замена масла в раздатке (каждые 60 тыс. км)|

Регулировка клапанов Z24 (каждые 20 тыс. км)|

Проверка люфта рулевых тяг|

Очистка карбюратора (на ранних версиях)|

Замена тормозных колодок (передние дисковые, задние барабанные)-->

Для тюнинга популярны следующие модификации:

  • 🔥 Увеличение клиренса: установка проставок под рессоры (+3–5 см) или лифт-китов.
  • 🛢️ Замена мотора: вместо Z24 часто ставят KA24DE (150 л.с.) или дизель TD27.
  • 🔧 Модернизация трансмиссии: замена раздатки на более надёжную от Patrol Y60.
  • 🎨 Внешний тюнинг: бамперы от Hardbody, лебёдка, защита картера.
⚠️ Внимание: При установке мотора KA24DE потребуется замена коробки передач (подходит от Nissan 200SX S13) и доработка креплений. Без опыта лучше обратиться к специалистам.
💡

Перед покупкой контрактного мотора Z24 проверьте наличие меток на блоке цилиндров — подделки часто не имеют серийных номеров.

Эксплуатация и обслуживание: советы владельцев

Чтобы Terrano 1987 служил десятилетиями, следуйте проверенным рекомендациям:

  1. Масла и жидкости:
    • Двигатель Z24: 10W-40 (минералка или полусинтетика).
    • Раздатка и мосты: 80W-90 GL-5 (менять каждые 60 тыс. км).
    • Коробка передач: 75W-90 GL-4.
  • Тормоза: колодки меняйте каждые 30–40 тыс. км, тормозную жидкость — раз в 2 года.
  • Электрика: проверяйте контакты на генераторе и стартере — окисление приводит к «плавающим» оборотам.

    • Зимняя эксплуатация требует особого внимания:

    • ❄️ Используйте масло 5W-30 для холодного пуска.
    • ⚡ Проверяйте аккумулятор — слабый АКБ не прокрутит дизель LD28 на морозе.
    • 🔥 Прогревайте двигатель не менее 5 минут перед движением (особенно дизель).
    Как проверить состояние раздатки без разборки?

    Включите понижающую передачу на стоящем автомобиле. Если слышен хруст или шестерни не фиксируются чётко — требуется ремонт. Также обратите внимание на люфт рычага раздатки: если он превышает 1–2 см, изношены вилки или подшипники.

    Поиск запчастей: где и что покупать

    Основная проблема владельцев Terrano 1987 — дефицит оригинальных запчастей. Однако есть проверенные решения:

    Деталь Где искать Аналоги Средняя цена
    Рессоры Разборки, Nissan Classic Parts Old Man Emu, Ironman 4x4 10 000–20 000 ₽
    Головка блока Z24 Япония (контракт), eBay Б/у с пробегом до 100 тыс. км 25 000–40 000 ₽
    Раздатка Разборки Pathfinder WD21 От Patrol Y60 (с доработками) 30 000–60 000 ₽
    Карбюратор Webasto, Keihin От Nissan Navara D21 8 000–15 000 ₽

    При покупке б/у запчастей обращайте внимание на:

    • 🔍 Состояние резьбовых соединений — ржавые болты могут сломаться при демонтаже.
    • 📦 Комплектность — часто продают раздатки без вилок или подшипников.
    • 📝 Гарантию — надёжные продавцы дают хотя бы 14 дней на проверку.
    💡

    Самые ходовые запчасти для Terrano 1987 — это детали подвески и трансмиссии. Их проще найти на разборках в Японии или Австралии, где эти машины эксплуатировались в щадящих условиях.

    Рестайлинг и модификации 1987–1996 годов

    За 9 лет производства Terrano WD21 претерпел несколько изменений:

    • 🔄 1989 год: появилась версия с дизелем LD28 и автоматической коробкой.
    • 🔄 1991 год: обновлён интерьер (новая панель приборов, руль от Pathfinder).
    • 🔄 1993 год: усилитель руля стал опцией для всех комплектаций.
    • 🔄 1995 год: последние машины получили инжекторный мотор KA24E (134 л.с.).

    Отличить рестайлинговые версии можно по:

    • 🚘 Фарам: до 1991 года — квадратные, после — более обтекаемые.
    • 🔧 Бамперам: ранние модели имели хромированные накладки.
    • 📻 Аудиосистеме: после 1993 года появился штатный CD-плеер.

    Интересно, что Terrano 1987–1990 выпускался без катализатора, что упрощает тюнинг выхлопной системы. А вот модели после 1993 года оснащались OBD-I, что позволяет подключать диагностическое оборудование.

    Стоимость и перспективы: стоит ли покупать Terrano 1987 сегодня?

    Цены на Nissan Terrano 1987 в 2026 году варьируются от 150 000 до 600 000 ₽, в зависимости от состояния:

    • 💰 150 000–250 000 ₽: проект для восстановления (коррозия, неходовой двигатель).
    • 💰 250 000–400 000 ₽: ухоженный экземпляр с пробегом до 200 тыс. км.
    • 💰 400 000–600 000 ₽: реставрированные или низкопробежные машины (часто с заменённым мотором).

    Перспективы:

    • 📈 Коллекционная ценность растёт — через 5–10 лет цены могут удвоиться.
    • 🔧 Запчасти будут дорожать, но сообщество владельцев активно (например, клуб Terrano-Russia).
    • 🚗 Эксплуатация обходится в 30–50 тыс. ₽/год (без серьёзного ремонта).
    ⚠️ Внимание: При покупке проверьте историю автомобиля через ГИБДД и Автокод. Многие Terrano ввозятся из Японии с пробегом свыше 300 тыс. км, что скрывают перекупщики.
    💡

    Terrano 1987 — это инвестиция в ностальгию и бездорожье. Но будьте готовы тратить время на поиск запчастей и ремонт. Если вам нужен надёжный ежедневный автомобиль, лучше рассмотреть более современные варианты.

    FAQ: ответы на частые вопросы

    Можно ли поставить дизель LD28 вместо бензинового Z24?

    Да, но потребуется:

    1. Замена топливного бака (дизельный имеет другой материал).
    2. Установка нового радиатора (у LD28 другая система охлаждения).
    3. Доработка креплений коробки передач (если ставите МКПП от дизельной версии).

    Стоимость свапа — от 150 000 ₽ (с учётом донора).

    Какой расход топлива у Terrano 1987?

    Зависит от мотора:

    • Z24 (бензин): 12–15 л/100 км (город), 10–12 л (трасса).
    • LD28 (дизель): 9–11 л/100 км (город), 7–8 л (трасса).

    Расход увеличивается при включённом полном приводе (+1–2 л/100 км).

    Какое масло лить в раздатку?

    Рекомендуется 80W-90 GL-5 (например, Castrol Syntrax Universal Plus или Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL). Объём — 1.2 л для переднего моста и 1.5 л для раздатки. Меняйте каждые 60 тыс. км или раз в 3 года.

    Где найти электросхему для Terrano WD21?

    Официальные схемы можно скачать:

    • На форуме Terrano-Club (раздел «Документация»).
    • В архиве NicoClub (ищите по коду WD21).
    • В группе ВКонтакте «Nissan Terrano / Pathfinder WD21».
    Можно ли ездить на Terrano 1987 без блокировки дифференциала?

    Да, но:

    • На асфальте блокировку включать нельзя — это приведёт к повышенному износу трансмиссии.
    • В грязи или снегу без блокировки проходимость снижается на 30–40%.
    • При буксировке или вытаскивании других машин блокировка обязательна.