Nissan Qashqai J11 2019: всё, что нужно знать перед покупкой

Кроссовер Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) в кузове 2019 модельного года стал одним из самых популярных автомобилей в своём классе. Этот год выпуска отметился не только обновлённым дизайном, но и рядом технических доработок, которые сделали машину ещё более привлекательной для российских покупателей. В отличие от рестайлинговых версий 2021 года, Qashqai J11 2019 сохранил проверенную платформу и моторы, но получил улучшенную шумоизоляцию, обновлённую мультимедиа-систему и расширенный список опций безопасности.

Автомобиль позиционируется как универсальный семейный кроссовер: компактные габариты позволяют уверенно чувствовать себя в городе, а клиренс 190 мм и полный привод (в некоторых комплектациях) дают возможность выезжать на лёгкое бездорожье. Однако у Qashqai J11 2019 есть и свои «подводные камни» — от особенностей работы вариатора до типичных проблем с электроникой. В этом материале мы разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до нюансов эксплуатации и выбора на вторичном рынке.

Технические характеристики Nissan Qashqai J11 2019

Под капотом Qashqai J11 2019 доступны два бензиновых двигателя и один дизель (для европейского рынка). В России официально поставлялись только бензиновые версии:

• 🔥 1.2 DIG-T (115 л.с.) — турбированный мотор с прямым впрыском, сочетался с 6-ступенчатой МКПП или вариатором Xtronic. Расход топлива в смешанном цикле — 5.8–6.2 л/100 км.
• 💪 2.0 (144 л.с.) — атмосферный двигатель, работающий в паре с вариатором или МКПП. Более надёжный, но прожорливый: расход до 7.5 л/100 км.

Оба мотора соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Вариатор Xtronic в паре с 1.2 DIG-T часто критикуют за «задумчивость» при разгонах, тогда как 2.0 обеспечивает более линейную тягу. Полноприводная версия (4WD) доступна только с 2.0 и вариатором — система автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке передних колёс.

Параметр	1.2 DIG-T (115 л.с.)	2.0 (144 л.с.)
Тип двигателя	Турбо, R4	Атмосферный, R4
Коробка передач	6МКПП / Вариатор	6МКПП / Вариатор
Разгон 0–100 км/ч	10.9–11.3 с	9.9–10.5 с
Макс. скорость	185–190 км/ч	190–195 км/ч
Снаряжённая масса	1 280–1 350 кг	1 350–1 420 кг

Подвеска Qashqai J11 — классическая для кроссоверов: спереди McPherson, сзади многорычажная конструкция. Это обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, но на разбитых дорогах могут проявляться стуки в задней подвеске (типичная проблема для машин с пробегом >80 тыс. км). Рулевое управление электроусилителем (EPS) имеет три режима настройки, но даже в «спортивном» режиме остаётся излишне лёгким.

Комплектации и оснащение

В 2019 году Nissan Qashqai J11 в России официально продавался в пяти комплектациях: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и Tekna+. Базовая Visia предлагала минимальный набор опций (кондиционер, 2 подушки безопасности, стальные диски), тогда как топовая Tekna+ включала кожаный салон, панорамную крышу, камеру кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.

Самыми востребованными на вторичном рынке остаются N-Connecta и Tekna — они предлагают оптимальное соотношение цены и оснащения. В этих версиях уже есть:

• 📱 NissanConnect с навигацией и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto (с 2019 года — беспроводная связь).
• 🚗 Система Around View Monitor (4 камеры для парковки).
• 🔑 Безключевой доступ Intelligent Key и запуск двигателя кнопкой.
• 🛡️ Пассивная безопасность: 6 подушек, система ESP с функцией Trailer Stability Assist.

Важный нюанс: в 2019 году Nissan начал устанавливать в Qashqai обновлённую мультимедиа-систему с процессором Renesas R-Car, которая работает быстрее предыдущей версии, но имеет проблемы с совместимостью некоторых приложений (например, Яндекс.Навигатор может «подвисать» при прокладке маршрута).

⚠️ Внимание: В комплектациях Visia и Acenta до 2020 года не было датчиков давления в шинах (TPMS) — только индикатор на приборной панели. Это может стать проблемой при эксплуатации на плохих дорогах.

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на хорошую репутацию, Nissan Qashqai J11 2019 имеет несколько «болезней», о которых стоит знать перед покупкой. Часть из них связана с конструктивными особенностями, другие — с качеством сборки или эксплуатацией.

1. Вариатор Xtronic и его особенности

Вариатор в паре с 1.2 DIG-T часто критикуют за:

• 🐢 «Тупость» при разгонах (особенно на холодную).
• 🔊 Шум и вибрации при движении на низких скоростях.
• 🛑 Резкие рывки при переключении между «виртуальными» передачами (симптом износа ремня или масла).

Срок службы вариатора сильно зависит от стиля езды и своевременной замены масла (рекомендуемый интервал — 60 000 км, но в российских условиях лучше сократить до 40 000–50 000 км). Использование неоригинального масла (NS-3) может привести к преждевременному износу конусов.

Что будет, если не менять масло в вариаторе?

При игнорировании замены масла в Xtronic начинается ускоренный износ ремня и шкивов, что проявляется проскальзыванием, рывками и в конечном счёте приводит к дорогостоящему ремонту (от 150 000 рублей). В запущенных случаях вариатор может «встать в аварийный режим» с ошибкой P17F0 (неисправность цепи управления).

2. Проблемы с электроникой

Владельцы Qashqai J11 2019 часто сталкиваются с:

• 📵 Сбоями в работе NissanConnect (зависания, самопроизвольные перезагрузки).
• 🔋 Разрядом аккумулятора из-за «паразитных» токов (виновник — блок управления BCM).
• 🚨 Ложными срабатываниями датчика давления в шинах (TPMS).

Частично проблемы решаются обновлением прошивки (например, для NissanConnect актуальная версия на 2023 год — 2.0.16). Аккумулятор рекомендуется проверять перед зимой: оригинальный Nissan служит в среднем 3–4 года.

3. Подвеска и кузов

Слабые места:

• 🔧 Ступичные подшипники (ресурс ~60–80 тыс. км).
• 🛞 Амортизаторы (передние «текут» после 50–60 тыс. км).
• 🔩 Ржавчина на задних арках и порогах (проблема актуальна для машин, эксплуатируемых в регионах с обильным использованием реагентов).

Оригинальные запчасти для подвески дорогие, но есть качественные аналоги: Kayaba (амортизаторы), SKF (ступичные подшипники). При покупке б/у Qashqai обязательно проверяйте состояние рычагов и сайлентблоков — их износ приводит к уводу машины в сторону.

Сохранность сервисной книги (особенно отметки о замене масла в вариаторе)

Состояние подвески (стуки, люфты, течи амортизаторов)

Работу электроники (мультимедиа, датчики, свет)

Кузов на предмет коррозии (арки, пороги, днище)

Тест-драйв с проверкой разгона и торможения-->

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На форумах и в отзывах владельцы Nissan Qashqai J11 2019 выделяют следующие преимущества:

• ✅ Просторный салон с удобными креслами (особенно в версиях с кожаной отделкой).
• ✅ Хорошая шумоизоляция (лучше, чем у конкурентов вроде Kia Sportage или Hyundai Tucson).
• ✅ Надёжный 2.0-литровый мотор (при своевременном обслуживании ходит >300 тыс. км).
• ✅ Удачная эргономика: все органы управления под рукой, хорошая обзорность.

Из минусов чаще всего упоминают:

• ❌ Дорогое обслуживание (особенно вариатор и оригинальные запчасти).
• ❌ Слабая динамика 1.2 DIG-T с вариатором (при обгонах приходится «давить в пол»).
• ❌ Мелкие огрехи сборки: скрипы пластика, неравномерные зазоры между панелями.
• ❌ Малый дорожный просвет для кроссовера (фактический клиренс ~170 мм при полной загрузке).

На вторичном рынке цены на Qashqai J11 2019 в хорошем состоянии стартуют от 1.3–1.5 млн рублей (комплектация N-Connecta, пробег до 60 тыс. км). Машины с пробегом >100 тыс. км можно найти за 900 000–1.1 млн рублей, но здесь высок риск нарваться на скрытые проблемы с вариатором или подвеской.

Сравнение с конкурентами

Основные соперники Nissan Qashqai J11 2019 в классе компактных кроссоверов:

Параметр	Nissan Qashqai J11	Kia Sportage 4	Hyundai Tucson 3	Volkswagen Tiguan 2
Цена б/у (2019 г., 60 тыс. км)	1.3–1.5 млн ₽	1.4–1.6 млн ₽	1.35–1.55 млн ₽	1.6–1.9 млн ₽
Гарантия на вариатор	100 тыс. км	— (нет вариатора)	— (нет вариатора)	— (робот DSG)
Расход топлива (1.5–2.0 л, смешанный)	6.2–7.5 л	7.0–8.5 л	6.8–8.2 л	7.5–9.0 л
Объём багажника	430 л	503 л	488 л	615 л

Qashqai выигрывает у конкурентов по цене и надёжности бензиновых моторов, но проигрывает в динамике и объёме багажника. Kia Sportage и Hyundai Tucson предлагают более мощные атмосферные двигатели (1.6–2.4 л) и классические АКПП, что упрощает эксплуатацию. Volkswagen Tiguan дороже, но имеет лучшую сборку и более престижный имидж.

Если приоритет — экономичность и комфорт в городе, Qashqai J11 с 1.2 DIG-T и вариатором может быть хорошим выбором. Для частых поездок по трассе или эксплуатации с прицепом лучше рассмотреть 2.0 или альтернативы с АКПП.

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Nissan Qashqai J11 2019 служил долго, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• 🛢️ Масло в вариаторе: меняйте каждые 40 000 км (оригинал — Nissan NS-3 или Mitsubishi DiaQueen CVT-F).
• ❄️ Зимняя эксплуатация: прогревайте двигатель до 50–60°C перед движением, избегайте резких разгонов на холодную.
• 🔧 Подвеска: раз в 20 000 км проверяйте состояние сайлентблоков и шаровых опор.
• 📱 Мультимедиа: обновляйте прошивку через официальный сайт Nissan (инструкция: Настройки → Обновление ПО → Поиск в сети).

Для тюнинга популярны:

• 🎨 Внешность: установка обвесов Nismo, тонировка фар, светодиодные ДХО.
• 🔊 Аудиосистема: замена штатных динамиков на Focal или Morel, установка сабвуфера.
• 🛣️ Подвеска: пружины H&R для снижения клиренса на 20–30 мм (но это ухудшает проходимость).

⚠️ Внимание: При установке светодиодных ламп в фары (H7/H11) обязательно используйте сертифицированные модели с правильной цветовой температурой (4300–5000K). Некачественные LED могут ослеплять встречных водителей и стать причиной штрафа.

FAQ: Частые вопросы о Nissan Qashqai J11 2019

Какой двигатель лучше выбрать: 1.2 DIG-T или 2.0?

1.2 DIG-T подойдёт для городской эксплуатации, если приоритет — экономичность. Однако он требует качественного топлива (АИ-95/98) и более чувствителен к стилю езды. 2.0 надёжнее, проще в обслуживании и лучше тянет на трассе, но расход топлива выше на 1–1.5 л/100 км.

Сколько служит вариатор Xtronic при правильном обслуживании?

При соблюдении регламента замены масла (каждые 40–60 тыс. км) и спокойном стиле езды вариатор может пройти 150–200 тыс. км. Однако ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: в такси или при буксировке прицепа износ ускоряется.

Какое масло заливать в двигатель 1.2 DIG-T?

Официальная рекомендация — Nissan 5W-40 (артикул KE900-90042). Альтернативы: Mobil 1 ESP 5W-30 или Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30. Важно: масло должно соответствовать допуску VW 502.00/505.00.

Что делать, если мультимедиа NissanConnect не включается?

Сначала попробуйте сбросить настройки: зажмите кнопку Power на 10 секунд. Если не поможет — проверьте предохранитель F37 (10A) в блоке под рулём. В крайнем случае может потребоваться перепрошивка или замена блока.

Как отключить систему Start/Stop?

Кнопка отключения расположена слева от рычага КПП (значок «A» с круговой стрелкой). Чтобы отключить функцию навсегда, нужно перепрошить блок BCM, но это лишит гарантии (если она ещё действует).