Nissan Pathfinder 2021: полный гид по характеристикам, комплектациям и особенностям

Кроссовер Nissan Pathfinder 2021 модельного года стал логическим продолжением пятого поколения, которое дебютировало в 2020-м. Автомобиль сохранил узнаваемый дизайн с массивной решёткой радиатора и мускулистыми колёсными арками, но получил обновлённые технологии безопасности, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций. Этот SUV позиционируется как семейный автомобиль с возможностями для бездорожья — идеальный компромисс между комфортом и проходимостью.

Под капотом базовой версии скрывается проверенный 3.5-литровый V6 с 284 л.с., работающий в паре с вариатором Xtronic CVT. Для тех, кто предпочитает гибридные технологии, доступна модификация с системой e-Power, сочетающей бензиновый двигатель и электромоторы. В 2021 году производитель уделил особое внимание системе ProPILOT Assist — полуавтономному помощнику, который облегчает движение в пробках и на трассах.

В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты Nissan Pathfinder 2021: от технических характеристик до нюансов эксплуатации. Вы узнаете, какие комплектации предлагались на российском рынке, как ведёт себя автомобиль в реальных условиях и на что обратить внимание при покупке подержанной модели. А ещё — сравним его с основными конкурентами в классе.

Технические характеристики и двигатели

В 2021 году Pathfinder предлагался с двумя типами силовой установки. Первый — классический атмосферный бензиновый двигатель VQ35DD объёмом 3.5 литра, развивающий 284 л.с. при 6400 об/мин и 344 Н·м крутящего момента. Этот мотор работает в паре с вариатором Xtronic CVT, который имитирует 7 виртуальных передач для более динамичного разгона. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 11.2 л/100 км — показатель типичный для полноразмерных кроссоверов.

Второй вариант — гибридная система e-Power, которая дебютировала именно на этом поколении. Она включает 2.5-литровый бензиновый двигатель (150 л.с.), выполняющий роль генератора, и два электромотора (передний и задний) общей мощностью 248 л.с. Такая схема позволяет сократить расход топлива до 7.8 л/100 км в городе, но требует более бережного отношения к аккумуляторной батарее. Важно: гибридная версия доступна только в переднеприводном исполнении.

• 🔧 Двигатель 3.5 V6: 284 л.с., 344 Н·м, расход 11.2 л/100 км (смешанный)
• ⚡ Гибрид e-Power: 248 л.с. (суммарно), расход 7.8 л/100 км (город)
• 🔄 Трансмиссия: вариатор Xtronic CVT с ручным режимом
• 🚗 Привод: передний или полный Intelligent 4WD (для бензиновой версии)

Система полного привода Intelligent 4WD автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий. В нормальном режиме до 100% мощности может передаваться на переднюю ось для экономии топлива, но при пробуксовке подключается задняя. Для бездорожья доступны режимы Snow, Mud/Rut и Sand, которые адаптируют отклик дросселя и работу трансмиссии.

⚠️ Внимание: Владельцы гибридной версии отмечают, что при длительных поездках по трассе расход топлива может увеличиваться до 9–10 л/100 км из-за постоянной работы бензинового двигателя в роли генератора. Это стоит учитывать при планировании дальних маршрутов.

Характеристика	Бензин 3.5 V6	Гибрид e-Power
Макс. мощность	284 л.с. при 6400 об/мин	248 л.с. (суммарно)
Крутящий момент	344 Н·м при 4800 об/мин	330 Н·м (электромоторы)
Расход (город/трасса)	13.8 / 8.7 л/100 км	7.8 / 8.2 л/100 км
Разгон 0–100 км/ч	7.9 сек	8.5 сек
Привод	Полный или передний	Только передний

Комплектации и цены на российском рынке

В 2021 году Nissan Pathfinder официально поставлялся в Россию в четырёх комплектациях: S, SV, SL и Platinum. Базовая версия S предлагалась только с передним приводом и бензиновым двигателем, в то время как топовая Platinum была доступна исключительно с полным приводом и расширенным пакетом опций. Цены на новые автомобили начинались от 3.2 млн рублей и доходили до 4.5 млн в максимальной комплектации.

Среди ключевых отличий:

• 🔹 S: 18-дюймовые диски, тканевый салон, 8-дюймовый экран мультимедии, климат-контроль на 2 зоны
• 🔹 SV: кожаный руль, бесключевой доступ, система ProPILOT Assist, датчики парковки
• 🔹 SL: кожаные сиденья с подогревом/вентиляцией, панорамная крыша, аудиосистема Bose с 13 динамиками
• 🔹 Platinum: адаптивные светодиодные фары, 360-градусная камера, подогрев задних сидений, premium-отделка салона

На вторичном рынке цены на Pathfinder 2021 сегодня варьируются от 2.5 до 3.8 млн рублей в зависимости от пробега и состояния. Самые востребованные — версии SV и SL с полным приводом. При покупке подержанного автомобиля обязательно проверяйте историю обслуживания: вариатор Xtronic CVT требует замены масла каждые 60 000 км, а игнорирование этого правила может привести к дорогостоящему ремонту.

⚠️ Внимание: В комплектации Platinum система ProPILOT Assist включает функцию удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль, но не является полностью автономной. Производитель подчёркивает, что водитель должен постоянно контролировать ситуацию на дороге.

Интерьер и эргономика

Салон Pathfinder 2021 рассчитан на 7 пассажиров (опционально — 8 мест с узким третьим рядом). Передняя панель выполнена в минималистичном стиле с акцентом на горизонтальные линии, что визуально расширяет пространство. Центр композиции — 9-дюймовый сенсорный экран (в топовых версиях) с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Под экраном расположены физические кнопки климат-контроля, что оценят те, кто не любит управлять всем через тачпад.

Материалы отделки зависят от комплектации: в базовой версии используется прочная ткань, а в SL и Platinum — натуральная кожа с контрастной прострочкой. Сиденья второго ряда могут сдвигаться вперёд-назад на 14 см, что позволяет оптимизировать пространство для ног пассажиров третьего ряда. Объём багажника в 7-местной конфигурации составляет 453 литра, а при сложенных задних рядах — до 2260 литров.

• 🪑 Передние сиденья: 8-ступенчатая электрическая регулировка (в SL/Platinum), подогрев и вентиляция
• 🎵 Аудиосистема: 6 динамиков в базе, Bose с 13 динамиками в топе
• 🌡️ Климат-контроль: 2-зонный в S/SV, 3-зонный в SL/Platinum
• 🔌 Разъёмы: 2 USB-порта спереди, 2 USB для задних пассажиров, беспроводная зарядка (опция)

Среди эргономических просчётов владельцы отмечают неудобное расположение кнопки открытия багажника (спрятана под рулём) и слишком мягкую подлокотник между передними сиденьями, который прогибается под весом руки. Также в некоторых экземплярах встречаются скрипы пластиковых панелей на неровной дороге — это стоит проверить при тест-драйве.

Как сложить третий ряд сидений?

Чтобы сложить третий ряд, потяните за рычаг на спинке сиденья (расположен сбоку) и аккуратно опустите её вперёд. Предварительно убедитесь, что головные подголовники подняты в верхнее положение — иначе они будут мешать. В сложенном состоянии образуется почти ровный пол, но остаётся небольшой выступ из-за конструкции креплений.

Безопасность и системы помощи водителю

Nissan Pathfinder 2021 получил максимальные 5 звёзд в краш-тестах NHTSA (США) благодаря прочной конструкции кузова и обширному списку систем безопасности. В стандартную комплектацию входят:

• 🛡️ 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки)
• 🚦 Система предотвращения столкновений Automatic Emergency Braking с распознаванием пешеходов
• 🔄 Контроль слепых зон Blind Spot Warning с предупреждением о движении поперёк потока
• 🅿️ Камера кругового обзора Around View Monitor (в SL/Platinum)

Особого внимания заслуживает система ProPILOT Assist, которая объединяет адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. Она работает на скоростях от 30 до 100 км/ч и может самостоятельно тормозить до полной остановки в пробке. Однако, в отличие от Tesla Autopilot, ProPILOT не умеет автоматически менять полосу и требует, чтобы руки водителя оставались на руле.

Среди дополнительных опций:

• 🚧 Распознавание дорожных знаков (ограничения скорости, запреты обгона)
• 💡 Автоматическое переключение дальнего света High Beam Assist
• 🚪 Предупреждение о открытии дверей при приближении велосипедистов или других автомобилей

⚠️ Внимание: Система ProPILOT Assist может отключаться на плохо размеченных дорогах или при сильном дожде. В таких случаях на приборной панели загорается предупреждение "Steering Assist Unavailable" — это нормальная реакция, а не неисправность.

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы

Собрав отзывы с форумов (Drive2, Drom.ru) и социальных сетей, мы выделили ключевые преимущества и недостатки Pathfinder 2021, на которые указывают владельцы с пробегом от 20 до 80 тыс. км.

Плюсы:

• ✅ Просторный салон: даже высокие пассажиры не чувствуют себя стеснёнными на втором ряду
• ✅ Плавный вариатор: при правильном обслуживании работает без нареканий
• ✅ Хорошая шумоизоляция: на скорости 120 км/ч в салоне тише, чем у многих конкурентов
• ✅ Надёжная подвеска: хорошо справляется с российскими дорогами, не требует частого ремонта

Минусы:

• ❌ Высокий расход топлива: в городе бензиновая версия потребляет 14–15 л/100 км
• ❌ Слабые тормоза: при интенсивном использовании могут перегреваться (особенно в горной местности)
• ❌ Дорогое ТО: оригинальные запчасти и масло для вариатора обходятся недёшево
• ❌ Проблемы с электроникой: у некоторых владельцев отказывали датчики парковки или глючил экран мультимедии

Особенно часто владельцы жалуются на вариатор: при несвоевременной замене масла (каждые 60 тыс. км) начинаются рывки при разгоне или задержки при переключении режимов. Также встречаются случаи, когда система ProPILOT Assist самопроизвольно отключается на трассе — это связано с загрязнением камер или датчиков.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В классе полноразмерных кроссоверов у Pathfinder есть несколько прямых конкурентов: Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe (в максимальной комплектации), Kia Sorento и Ford Explorer. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	Nissan Pathfinder	Toyota Highlander	Hyundai Santa Fe	Ford Explorer
Цена (новый, 2021)	3.2–4.5 млн ₽	3.5–5.0 млн ₽	2.8–4.2 млн ₽	3.8–5.3 млн ₽
Мощность (базовая)	284 л.с.	249 л.с. (гибрид)	230 л.с.	300 л.с.
Расход (смешанный)	11.2 л/100 км	6.5 л/100 км	9.8 л/100 км	12.3 л/100 км
Гарантия	3 года / 100 тыс. км	3 года / 100 тыс. км	5 лет / 150 тыс. км	3 года / 100 тыс. км
Преимущество	Просторный салон, хорошая проходимость	Надёжность, экономичность	Длинная гарантия, богатое оснащение	Мощный двигатель, спортивный характер

Toyota Highlander выигрывает по надёжности и экономичности (особенно гибридная версия), но проигрывает в динамике и пространстве третьего ряда. Hyundai Santa Fe предлагает лучшую гарантию и более современную мультимедию, но уступает в проходимости. Ford Explorer мощнее и спортивнее, но его расход топлива и цена обслуживания выше.

Если вам нужен просторный семейный автомобиль с возможностью редких выездов на бездорожье — Pathfinder будет оптимальным выбором. Для тех, кто ценит надёжность и экономичность, лучше присмотреться к Highlander. А если ваш приоритет — динамика и управляемость, стоит тест-драйв Explorer.

Чек-лист при покупке подержанного Pathfinder 2021

При выборе б/у Nissan Pathfinder 2021 обратите внимание на следующие моменты:

Масло в вариаторе (должно быть заменено не позднее 60 тыс. км назад)

Состояние тормозных дисков и колодок (частая проблема — перегрев)

Работу системы ProPILOT Assist (тест на ровной дороге)

Отсутствие скрипов в салоне (проверьте пластик панели и сиденья)

Состояние подвески (стуки при проезде "лежачих полицейских")

Историю обслуживания (особенно замену масла в двигателе и вариаторе)-->

Дополнительно рекомендуем:

1. Проверить VIN-код через сервисы Автокод или CarVertical на предмет ДТП или ограничений.
2. Обратить внимание на пробег: если он меньше 30 тыс. км, но автомобиль старше 2 лет, это может говорить о "скрутке".
3. Запустить двигатель на холодную и послушать работу вариатора — не должно быть посторонних шумов или задержек при переключении.
4. Проверить работу всех электронных систем, особенно камер и датчиков парковки.

⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что масло в вариаторе "не менял, потому что оно там на весь срок службы" — это повод насторожиться. Производитель чётко указывает интервал замены в 60 тыс. км, и игнорирование этого правила ведёт к дорогостоящему ремонту.

FAQ: Частые вопросы о Nissan Pathfinder 2021

Можно ли буксировать прицеп на Pathfinder 2021?

Да, максимальная масса буксируемого прицепа составляет 2268 кг для бензиновой версии с полным приводом. Однако при буксировке тяжелых прицепов (более 1.5 тонн) рекомендуется использовать дополнительный радиатор охлаждения трансмиссии и избегать длительных подъёмов, чтобы не перегревать вариатор. Также не забывайте, что буксировка снижает динамику разгона и увеличивает расход топлива на 20–30%.

Как часто нужно менять масло в вариаторе?

Официальный регламент Nissan предписывает замену масла в вариаторе Xtronic CVT каждые 60 000 км или раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Используйте только оригинальную жидкость NS-3 — аналоги могут привести к преждевременному износу. При эксплуатации в тяжёлых условиях (частые пробки, буксировка, бездорожье) интервал лучше сократить до 40–50 тыс. км.

Какие шины рекомендует устанавливать Nissan?

Заводские размеры шин для Pathfinder 2021:

• 18-дюймовые диски: 235/65 R18
• 20-дюймовые диски: 235/55 R20

Производитель рекомендует модели Bridgestone Dueler H/P Sport или Michelin Primacy Tour A/S для летнего сезона и Nokian Hakkapeliitta R3 для зимы. Давление в шинах должно быть 2.4 бар спереди и 2.2 бар сзади (для стандартной нагрузки).

Как активировать режим "Sport" в Pathfinder?

Режим Sport включается кнопкой на центральной консоли (рядом с селектором вариатора). В этом режиме:

• Изменяется логика работы вариатора — он дольше держит "виртуальные передачи" для лучшего разгона.
• Увеличивается отклик дроссельной заслонки.
• Подрулевые лепестки (если есть) становятся более отзывчивыми.

Однако расход топлива в режиме Sport увеличивается на 10–15%. Также этот режим автоматически отключается при каждом запуске двигателя.

Что делать, если ProPILOT Assist не работает?

Если система ProPILOT Assist отказывается активироваться, проверьте следующее:

1. Чистоту камер и датчиков (особенно передней камеры за лобовым стеклом).
2. Состояние разметки на дороге — система может не работать на стёртой или отсутствующей разметке.
3. Настройки в меню Настройки → Водителю → Системы помощи (возможно, функция отключена вручную).
4. Сообщения на приборной панели: если горит значок "Sensor Obstructed", значит датчик заблокирован грязью или снегом.

Если проблема сохраняется, требуется диагностика в официальном сервисе — возможно, вышел из строя один из радаров.