Nissan Note второго поколения (кодовое обозначение E11) — компактный хэтчбек, который завоевал популярность благодаря практичности, экономичности и невысокой стоимости владения. Модель 2013 года стала переходной: она сохранила проверенные технические решения, но получила обновлённый дизайн и улучшенную комплектацию. Этот автомобиль идеально подходит для городских поездок, но имеет и свои «подводные камни», о которых важно знать перед покупкой.

В 2013 году Nissan Note предлагался с бензиновыми двигателями объёмом 1.2 и 1.5 литра, а также с дизельным агрегатом 1.5 dCi (в некоторых регионах). Коробки передач — механическая 5-ступенчатая или вариатор CVT, который вызывает больше всего вопросов у потенциальных покупателей. В этой статье разберём технические особенности, распространённые проблемы, рекомендации по обслуживанию и дадим советы, как выбрать надёжный экземпляр на вторичном рынке.

Технические характеристики Nissan Note 2013

Модельный ряд Nissan Note E11 2013 года включал несколько модификаций, отличающихся двигателями, коробками передач и уровнем оснащения. Базовая версия оснащалась атмосферным бензиновым мотором HR12DE объёмом 1.2 л (98 л.с.), который сочетался с механической КПП или вариатором. Более мощный вариант — HR15DE (1.5 л, 110 л.с.) — предлагался только с вариатором. Дизельная версия K9K 1.5 dCi (90 л.с.) была доступна в Европе, но на российском рынке встречается редко.

Основные технические параметры:

  • 🔧 Двигатели: 1.2 HR12DE (98 л.с.), 1.5 HR15DE (110 л.с.), 1.5 dCi K9K (90 л.с.)
  • ⚙️ Коробки передач: 5-МКПП, вариатор CVT (Jatco JF015E)
  • 🚗 Привод: передний
  • 🛣️ Расход топлива (смешанный цикл): от 5.2 л/100 км (дизель) до 6.5 л/100 км (бензин + вариатор)
  • 📏 Габариты: 3995×1695×1530 мм, колёсная база 2600 мм

Особенностью Note E11 стала платформа Nissan V, которая также использовалась в Micra K13 и Juke F15. Подвеска — классическая для класса: спереди стойки Макферсон, сзади — полузависимая балка. Рулевое управление оснащалось электроусилителем (EPS), что положительно сказывалось на экономичности.

📊 Какой двигатель Nissan Note 2013 вы считаете наиболее надёжным?
  • 1.2 HR12DE
  • 1.5 HR15DE
  • 1.5 dCi K9K
  • Не знаю

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на простую конструкцию, Nissan Note 2013 имеет несколько «болезней», которые проявляются с пробегом. Основные претензии владельцев связаны с вариатором, электрикой и подвеской. Рассмотрим их подробнее.

1. Вариатор Jatco JF015E

Вариатор CVT — самое спорное решение в Note E11. При бережной эксплуатации он может прослужить 150 000–200 000 км, но при агрессивном вождении или несвоевременном обслуживании ресурс сокращается до 100 000 км. Основные проблемы:

  • 🔥 Перегрев: вариатор чувствителен к высоким температурам, особенно в пробках. Признаки — рывки, задержки при переключении.
  • 🛢️ Масло: официальный регламент предписывает замену каждые 60 000 км, но на практике лучше сократить интервал до 40 000–50 000 км.
  • 🚨 Износ ремня: при пробеге свыше 120 000 км может потребоваться замена ремня и конусов.
⚠️ Внимание: Если вариатор начал «пинаться» или издаёт гул при разгоне, немедленно проверьте уровень и состояние масла. Игнорирование этих симптомов приводит к полному выходу коробки из строя, а её ремонт обходится в 150–200 тыс. рублей.

2. Электрика и электроника

В Note 2013 часто встречаются проблемы с:

  • 🔋 Аккумулятором: слабый генератор (особенно в версиях с вариатором) может не справляться с зарядкой, что приводит к разряду АКБ.
  • 💡 Освещением: перегорают лампы ближнего света (рекомендуется установить LED-аналоги).
  • 📱 Мультимедиа: штатная магнитола Nissan Connect может «глючить» при подключении смартфонов.

3. Подвеска и рулевое управление

Подвеска Note E11 рассчитана на комфорт, но не на долговечность. Типичные проблемы:

  • 🛞 Стойки и амортизаторы: требуют замены каждые 60 000–80 000 км.
  • 🔩 Шаровые опоры: изнашиваются к 100 000 км.
  • 🔧 Рулевая рейка: может начать стучать после 120 000 км.
💡

Перед покупкой обязательно проверьте состояние пыльников ШРУСов — их разрыв приводит к попаданию грязи и быстрому износу шарниров.

Расход топлива: реальные показатели

Официальные данные о расходе топлива Nissan Note 2013 часто расходятся с реальными показателями. Например, для версии с двигателем 1.2 HR12DE и вариатором производитель заявляет 5.5 л/100 км в смешанном цикле, но владельцы отмечают 6.5–7.5 л/100 км в городском режиме. Дизельная версия 1.5 dCi экономичнее — около 4.8–5.5 л/100 км, но её сложнее найти в хорошем состоянии.

Факторы, влияющие на расход:

  • 🚦 Стиль вождения: резкие разгоны увеличивают потребление на 1–2 л/100 км.
  • 🛣️ Качество топлива: использование 92-го бензина вместо 95-го повышает расход на 5–10%.
  • ❄️ Зимняя эксплуатация: холодный запуск и прогрев добавляют 1–1.5 л/100 км.
Двигатель Коробка Город (л/100 км) Трасса (л/100 км) Смешанный (л/100 км)
1.2 HR12DE МКПП 6.2–6.8 4.8–5.2 5.5–6.0
1.2 HR12DE Вариатор 7.0–7.8 5.2–5.7 6.0–6.5
1.5 HR15DE Вариатор 7.5–8.5 5.5–6.0 6.3–7.0
1.5 dCi K9K МКПП 5.0–5.5 3.8–4.2 4.5–5.0

Для снижения расхода топлива рекомендуется:

  • 🔧 Регулярно проверять давление в шинах (оптимально — 2.2–2.4 бар).
  • 🛢️ Использовать синтетическое масло 5W-30 или 5W-40.
  • 🚗 Избегать перегрузки (максимальная масса Note — 1500 кг).

Обслуживание и регламентные работы

Соблюдение регламента ТО — ключ к долговечности Nissan Note 2013. Производитель рекомендует проходить техническое обслуживание каждые 15 000 км или раз в год, но для российских условий лучше сократить интервал до 10 000 км. Основные работы:

  • 🛢️ Замена масла и фильтров: каждые 10 000 км (масло 5W-30, фильтр Mann W712/92).
  • 🔧 Замена воздушного фильтра: каждые 20 000 км.
  • 🔥 Свечи зажигания: каждые 30 000 км (для HR12DE — NGK IFR6T11).
  • 🛑 Тормозная жидкость: замена каждые 40 000 км.

Особое внимание требует вариатор:

  • Масло NS-2 или NS-3 (оригинал — KE909-99932).
  • Замена каждые 40 000–50 000 км (несмотря на официальные 60 000 км).
  • Проверка уровня масла каждые 10 000 км.

Проверьте историю обслуживания (особенно замену масла в вариаторе)

Осмотрите подвеску на предмет люфтов и стуков

Протестируйте вариатор на плавность хода

Проверьте работу электроники (свет, магнитола, стеклоподъёмники)

Обратите внимание на состояние кузова (ржавчина на арках и порогах)-->

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Мнения о Nissan Note 2013 разделяются: одни хвалят его за экономичность и манёвренность, другие ругают за ненадёжный вариатор и «сырую» подвеску. На основе отзывов с форумов (Drive2, Drom.ru) выделим ключевые моменты.

Плюсы:

  • ✅ Компактность: идеален для города, легко парковаться.
  • ✅ Экономичность: расход топлива один из лучших в классе.
  • ✅ Просторный салон: несмотря на внешние габариты, места сзади достаточно.
  • ✅ Низкая стоимость владения: дешёвые запчасти и ремонт.

Минусы:

  • ❌ Вариатор: главный «больной» узел, особенно при пробеге свыше 100 000 км.
  • ❌ Шумность: на скорости свыше 90 км/ч в салоне слышен ветровой шум.
  • ❌ Слабая шумоизоляция: двигатель и подвеска хорошо слышны.
  • ❌ Качество материалов: пластик салона скрипит, обшивка дверей быстро изнашивается.

Типичные отзывы:

«Купил Note 1.2 с вариатором в 2015 году. За 5 лет проехал 90 000 км — проблем не было, только масло в вариаторе менял каждые 40 000 км. Расход по городу — 6.8 л/100 км. Машина идеальна для ежедневных поездок.»

Алексей, Москва

«Вариатор начал дергаться на 110 000 км. Диагностика показала износ ремня — ремонт обошелся в 80 000 рублей. Теперь меняю масло каждые 30 000 км.»

Игорь, Санкт-Петербург
💡

Если вы выбираете Nissan Note 2013 с вариатором, обязательно уточните у продавца, как часто менялось масло в коробке. Отсутствие чеков о замене — повод снизить цену или отказаться от покупки.

Как выбрать Nissan Note 2013 на вторичном рынке

При покупке Nissan Note E11 с пробегом обращайте внимание на следующие моменты:

1. Пробег и история

Оптимальный пробег для покупки — до 100 000 км. Автомобили с пробегом 150 000+ км требуют вложений в подвеску и коробку. Проверьте:

  • 📄 Сервисную книжку: наличие отметок о ТО.
  • 🔍 Отчёт по VIN: количество владельцев, ДТП, ограничения.
  • 🚗 Состояние кузова: ржавчина на арках, порогах, днище.

2. Состояние вариатора

Если автомобиль оснащён CVT, обязательно:

  • 🛢️ Проверьте цвет и запах масла (должно быть светлым, без горелого запаха).
  • 🚗 Протестируйте плавность разгона (рывки — признак износа).
  • 📊 Уточните, менялось ли масло (если нет — откажитесь от покупки).

3. Ценовой диапазон

Стоимость Nissan Note 2013 на вторичном рынке (на 2026 год):

  • 💰 400 000–550 000 руб. — версии с МКПП, пробег до 100 000 км.
  • 💰 500 000–700 000 руб. — вариатор, пробег до 80 000 км.
  • 💰 300 000–400 000 руб. — экземпляры с пробегом 150 000+ км (требуют вложений).
⚠️ Внимание: Будьте осторожны с автомобилями, которые продаются «по доверенности» или без ПТС. Часто это машины с проблемной историей (кредит, ДТП, угон).

Тюнинг и модернизация

Nissan Note 2013 не является объектом глубокого тюнинга, но некоторые владельцы улучшают его внешний вид и технические характеристики. Популярные доработки:

1. Внешний тюнинг

  • 🎨 Винйловые наклейки: изменение цвета кузова или акценты (зеркала, бампер).
  • 💡 LED-оптика: замена ламп на светодиодные (ближний свет, ПТФ).
  • 🚗 Литые диски: размерность 15–16 дюймов (например, R15 6.5J ET45).

2. Технический тюнинг

  • 🔧 Прошивка ЭБУ: увеличение мощности на 10–15 л.с. (для HR15DE).
  • 🛢️ Выхлопная система: установка «паука» 4-2-1 для улучшения звука.
  • 🛞 Подвеска: замена стоек на спортивные (например, KYB Excel-G).

Например, установка светодиодных ламп в фары без соответствующей маркировки приравнивается к нарушению ПДД.

Что будет, если не регистрировать тюнинг?

Незарегистрированные изменения (например, тонировка свыше нормы или изменение выхлопной системы) могут стать причиной штрафа до 5000 рублей или снятия номеров. Кроме того, при ДТП страховая компания может отказать в выплате, если модификации не внесены в ПТС.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

❓ Какой двигатель Nissan Note 2013 самый надёжный?

Наиболее надёжным считается бензиновый HR12DE 1.2 с механической коробкой. Он проще в обслуживании, менее чувствителен к качеству топлива и имеет ресурс 250 000+ км при регулярном ТО. Вариант с вариатором требует более внимательного отношения к замене масла.

❓ Можно ли буксировать Nissan Note 2013 с вариатором?

Буксировка Note с CVT возможна только на эвакуаторе или с вывешенными передними колёсами. Буксировка на гибкой сцепке категорически запрещена — это приведёт к выходу вариатора из строя! Максимальная скорость при буксировке — 50 км/ч, расстояние — не более 50 км.

❓ Какое масло заливать в вариатор Nissan Note 2013?

Для вариатора JF015E подходит только оригинальное масло Nissan CVT Fluid NS-2 (каталожный номер KE909-99932) или его аналог Mitsubishi DiaQueen CVTF-J1. Замена требуется каждые 40 000–50 000 км. Использование дешёвых аналогов приводит к преждевременному износу коробки.

❓ Сколько стоит ремонт вариатора Nissan Note?

Стоимость ремонта вариатора зависит от характера поломки:

  • Замена масла и фильтров — 8 000–12 000 руб.
  • Ремонт гидроблока — 30 000–50 000 руб.
  • Капитальный ремонт (замена ремня, конусов) — 80 000–150 000 руб.
  • Замена коробки на контрактную — 120 000–180 000 руб.
❓ Где расположены предохранители в Nissan Note 2013?

Блок предохранителей находится:

  • В салоне — под рулём, за защитной крышкой (откручивается нажатием на защёлку).
  • В моторном отсеке — рядом с аккумулятором (черная пластиковая коробка).

Схема расположения предохранителей указана на обратной стороне крышки блока.