Nissan Note 2013 года — компактный хэтчбек, который завоевал популярность благодаря практичности, экономичности и неприхотливости. Эта модель второго поколения (E12) стала логичным продолжением успешной линейки, предлагая улучшенный дизайн, более просторный салон и современные на тот момент технологии. В России и странах СНГ Note часто выбирали как первый автомобиль или семейный транспорт для города.

Под капотом Nissan Note 2013 предлагался выбор из трёх бензиновых двигателей: атмосферного 1.2 (79 л.с.), турбированного 1.2 DIG-S (98 л.с.) и 1.5 dCi (90 л.с.) на дизеле. Коробки передач — 5-ступенчатая механика или вариатор Xtronic CVT, который стал одним из ключевых козырей модели. Однако за годы эксплуатации у машины проявились типичные «болезни», о которых важно знать перед покупкой.

В этом материале мы разберём технические характеристики, распространённые неисправности, особенности обслуживания и дадим рекомендации по выбору подержанного Nissan Note 2013. А ещё ответим на вопросы, которые чаще всего задают потенциальные владельцы.

Технические характеристики Nissan Note 2013

Модельный ряд Nissan Note 2013 включал несколько модификаций, отличающихся двигателями, коробками передач и уровнями оснащения. Базовая комплектация Visia предлагала минимальный набор опций, тогда как топовая Acenta радовала климат-контролем, кожаным рулём и мультимедийной системой с навигацией.

Рассмотрим ключевые параметры в таблице:

Параметр 1.2 (79 л.с.) 1.2 DIG-S (98 л.с.) 1.5 dCi (90 л.с.)
Тип двигателя Бензин, атмосферный Бензин, турбо Дизель, турбо
Расход топлива (город/трасса) 6.5 / 4.8 л 5.8 / 4.2 л 4.3 / 3.5 л
Коробка передач МКПП-5 / вариатор МКПП-5 / вариатор МКПП-5
Разгон 0–100 км/ч 14.0 с 11.0 с 12.5 с
Макс. скорость 165 км/ч 180 км/ч 175 км/ч

Особого внимания заслуживает вариатор Xtronic CVT, который устанавливался на бензиновые версии. Он обеспечивал плавный разгон и экономичность, но требовал регулярного обслуживания — замены масла каждые 60 000 км. Дизельная версия 1.5 dCi была редкостью на российском рынке, но ценилась за низкий расход топлива и надёжность.

Подвеска у Note — классическая для класса: спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. Это обеспечивало комфорт на городских дорогах, но на высоких скоростях или неровном покрытии машина могла «плавать». Клиренс в 155 мм позволял уверенно передвигаться по городу, но для бездорожья Note не предназначен.

📊 Какой двигатель Nissan Note 2013 вы считаете оптимальным?
  • 1.2 (79 л.с.)
  • 1.2 DIG-S (98 л.с.)
  • 1.5 dCi (90 л.с.)
  • Мне всё равно

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на надёжность, Nissan Note 2013 имеет ряд «детских болезней», которые проявляются после 100 000–150 000 км пробега. Вот на что стоит обратить внимание при покупке:

  • 🔧 Вариатор Xtronic CVT: при несвоевременной замене масла начинает «пинаться», дергаться или издавать гул. Критический пробег без обслуживания — 80 000 км: дальше риск поломки резко возрастает.
  • 🔥 Турбина на 1.2 DIG-S: ресурс около 150 000 км, но при агрессивной езде может выйти из строя раньше. Симптомы — потеря мощности и чёрный дым из выхлопной трубы.
  • 🔋 Электрика: часто «глючат» датчики парковки, подсветка приборной панели и кнопки на руле. Проблема обычно в окисленных контактах или неисправном блоке BCM.
  • 🛞 Подвеска: стуки спереди чаще всего связаны с изношенными стойками стабилизатора или втулками. Задние амортизаторы «ходят» около 80 000 км.
  • 🔑 Замки дверей: механизм блокировки со временем заклинивает, особенно в мороз. Виной тому — пластиковые шестерни в актуаторах.
⚠️ Внимание: Если при тест-драйве вариатор Note начинает «буксовать» при резком ускорении или издаёт скрежет — это признак износа ремня или конусов. Ремонт обойдётся в 80 000–150 000 ₽, поэтому лучше поискать другой экземпляр.

Дизельные версии 1.5 dCi страдают от проблем с EGR-клапаном и сажевым фильтром DPF. После 200 000 км часто требуется чистка или замена форсунок, что обходится в 30 000–50 000 ₽ за комплект. Бензиновый 1.2 DIG-S может «есть» масло (до 1 л на 10 000 км), если не следить за уровнем.

Ещё одна типичная проблема — коррозия. Кузов Note оцинкован, но слабые места есть: пороги, арки колёс и нижняя часть дверей. При покупке обязательно осмотрите машину на подъёмнике или проверьте толщиномером.

Что делать, если вариатор начал дергаться?

Сначала проверьте уровень и состояние масла в CVT. Если масло чёрное или пахнет гарью — требуется замена (оригинал: Nissan NS-3, ~5 л). Если проблема осталась, диагностируйте соленоиды и ремень. В 30% случаев помогает перепрошивка блока управления вариатором.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На форумах и в соцсетях отзывы о Nissan Note 2013 противоречивые. Владельцы хвалят машину за компактность, экономичность и просторный салон, но ругают за шумку, слабую динамику (особенно у 1.2) и проблемы с вариатором. Рассмотрим ключевые моменты:

  • ✅ Плюсы:
    • 💰 Низкий расход топлива (реальные 5.5–6.5 л/100 км в городе).
    • 🅿️ Удобная парковка благодаря компактным габаритам (3.99 м в длину).
    • 🛠️ Дешёвое обслуживание (запчасти дешевле, чем у Toyota Yaris или Honda Jazz).
    • 👨‍👩‍👧‍👦 Просторный салон для класса: задний ряд вмещает троих пассажиров.
  • ❌ Минусы:
    • 🔊 Слабая шумоизоляция: на скорости > 90 км/ч слышен шум ветра и подвески.
    • 🐢 Вялая динамика у 1.2 (79 л.с.) — обгоны требуют планирования.
    • 🔄 Проблемы с вариатором после 100 000 км (если не обслуживать).
    • 🎨 Дешёвые пластики в салоне: со временем появляются скрипы.

Многие владельцы отмечают, что Note идеален для города, но на трассе чувствует себя неуверенно из-за короткой базы и слабой обдуваемости тормозов. Также часто жалуются на малый объём багажника (320 л), хотя при сложенных сиденьях он увеличивается до 1 336 л.

Интересный факт: в Японии Note продавался под названием Nissan March Box и позиционировался как «минивэн для города». Это объясняет его необычную для хэтчбека высоту (1.53 м) и вертикальные задние стойки.

💡

При покупке Nissan Note 2013 с вариатором обязательно проверьте историю обслуживания. Если предыдущий владелец не менял масло в CVT, лучше отказаться от сделки или торговаться на сумму 30 000–50 000 ₽ (стоимость замены масла + диагностика).

Как выбрать подержанный Nissan Note 2013: чек-лист

Покупка б/у автомобиля всегда риск, но если подойти к процессу системно, можно избежать большинства проблем. Вот на что обратить внимание при осмотре Nissan Note 2013:

Проверьте пробег (нормальный для 2013 года — до 150 000 км)

Уточните, менялось ли масло в вариаторе (если CVT)

Осмотрите кузов на следы коррозии (пороги, арки, днище)

Проведите диагностику двигателя на ошибки (особенно для 1.2 DIG-S)

Проверьте работу электрики (окна, замки, датчики)

Тест-драйв: нет ли рывков при разгоне (проблемы с CVT)

Посмотрите историю ТО (хотя бы чеки на масло и фильтры)-->

Первое, что нужно сделать — проверить пробег. Средний годовой пробег для Note — 20 000–25 000 км. Если одометр показывает 80 000 км за 10 лет, это подозрительно: либо машина простаивала, либо пробег скручен. Проверьте историю по VIN через сервисы вроде Автокод или CarVertical.

Особое внимание уделите вариатору (если он есть):

- Масло должно быть светлым, без запаха гари.

- При разгоне не должно быть рывков или задержек.

- В нейтральном положении (на заглушённом двигателе) проверьте люфт рычага селектора — если он большой, возможен износ втулок.

Для дизельной версии 1.5 dCi обязательно:

- Проверьте компрессию (норма: 28–32 бар в цилиндрах).

- Убедитесь, что сажевый фильтр DPF не удалён (иначе проблемы с прохождением ТО).

- Посмотрите на цвет выхлопа: сизый дым — признак износа турбины или форсунок.

⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что «масло в вариаторе менять не нужно» или «это необслуживаемая коробка» — перед вами либо некомпетентный человек, либо мошенник. Nissan официально рекомендует замену масла в Xtronic CVT каждые 60 000 км.

Не лишним будет осмотреть машину на подъёмнике или эстакаде:

- Проверьте состояние сайлентблоков и шаровых опор.

- Обратите внимание на течи масла из двигателя или коробки.

- Осмотрите тормозные диски и колодки (ресурс передних колодок — 30 000–40 000 км).

Обслуживание и расходники: что и когда менять

Регламент ТО для Nissan Note 2013 стандартный для японских автомобилей, но есть нюансы. Например, вариатор требует более частого внимания, чем механическая коробка. Вот основные точки обслуживания:

Компонент Периодичность замены Стоимость (работы + запчасти)
Масло в двигателе Каждые 10 000 км или раз в год 3 000–5 000 ₽
Масло в вариаторе (Xtronic CVT) Каждые 60 000 км 8 000–12 000 ₽
Тормозная жидкость Каждые 40 000 км или 2 года 1 500–2 500 ₽
Свечи зажигания Каждые 30 000 км (для 1.2 DIG-S — 60 000 км) 2 000–4 000 ₽
Ремень ГРМ Каждые 120 000 км (для 1.5 dCi — 150 000 км) 10 000–15 000 ₽

Для двигателя 1.2 DIG-S критично использовать высококачественное масло с допуском Nissan PSF-11 (например, Mobil 1 ESP 5W-30). Турбина чувствительна к перегреву, поэтому важно следить за уровнем масла и охлаждающей жидкости.

Вариатор Xtronic CVT требует оригинального масла Nissan NS-3 (или аналога Idemitsu CVTF). Замена включает:

1. Слив старого масла.

2. Промывку поддона и магнитов.

3. Замену фильтра (если он есть в конструкции).

4. Заливку нового масла (~5 л).

Не экономьте на расходниках! Например, дешёвые тормозные колодки могут скрипеть или быстро изнашивать диски. Оптимальный выбор для Note:

- Колодки: TRW, Akebono.

- Диски: Brembo, Zimmermann.

- Фильтры: Mann, Framm.

💡

Самая дорогая в обслуживании версия — 1.2 DIG-S с вариатором. Готовьтесь тратить на ТО на 20–30% больше, чем на атмосферный 1.2.

Тюнинг и модернизация: что можно улучшить

Nissan Note 2013 — не самая популярная машина для тюнинга, но владельцы часто дорабатывают её для комфорта или внешности. Вот несколько направлений для модернизации:

  • 🎨 Внешний тюнинг:
    • Установка обвесов (например, от Nismo или универсальных китов).
    • Тонировка стёкол (разрешённая норма — 30% для передних).
    • LED-оптика (габариты, поворотники, ДХО).
  • 🔧 Технический тюнинг:
    • Чип-тюнинг для 1.2 DIG-S (прибавка до 15 л.с.).
    • Установка короткоходной кулисы (для МКПП).
    • Замена пружин на более жёсткие (например, H&R).
  • 🎵 Акустика и мультимедия:
    • Установка 2DIN-магнитолы с Android Auto и камерой заднего вида.
    • Шумоизоляция дверей и арок (например, StP или Bitumast).
    • Замена штатных динамиков на компонентную акустику.

Самая полезная доработка для Note — шумоизоляция. С завода машина плохо изолирована от внешних шумов, поэтому даже частичная обработка дверей и пола значительно улучшает комфорт. Стоимость материалов: 5 000–10 000 ₽, работы — ещё 10 000–15 000 ₽.

Для любителей динамичной езды подойдёт чип-тюнинг, но важно помнить:

- Для 1.2 DIG-S прибавка мощности ограничена прочностью турбины.

- После прошивки может увеличиться расход топлива (на 0.5–1 л/100 км).

- Гарантия на двигатель (если она ещё действует) будет утрачена.

Если хотите улучшить управляемость, рассмотрите установку:

- Спортивных амортизаторов (KYB или Bilstein).

- Усиленных стабилизаторов поперечной устойчивости.

- Лёгких дисков (Enkei или BBS).

⚠️ Внимание: При установке дисков большего диаметра (например, R16 вместо штатных R15) проверьте совместимость с тормозными механизмами. На Note с задними барабанными тормозами могут не встать диски с вылетом ET40 и ниже.

Альтернативы Nissan Note 2013: с чем сравнить

Если вы рассматриваете Nissan Note как вариант, стоит сравнить его с основными конкурентами в классе:

Модель Плюсы Минусы Цена (б/у, 2013 г.)
Toyota Yaris Надёжнее, меньше проблем с АКПП Дороже в обслуживании, меньше багажник 600 000–800 000 ₽
Honda Jazz Просторный салон, надёжный двигатель Жёсткая подвеска, слабая шумоизоляция 550 000–750 000 ₽
Kia Rio Дешевле, дольше гарантия Менее экономичный, хуже управляемость 500 000–700 000 ₽
Hyundai i20 Современный дизайн, хорошая комплектация Меньше пространства для ног сзади 520 000–720 000 ₽

Nissan Note выигрывает у конкурентов по простору салона и вариатору (если он обслужен), но проигрывает в надёжности (особенно по сравнению с Toyota Yaris) и управляемости (Honda Jazz ведёт себя предсказуемее на высоких скоростях).

Если вам важна экономичность и комфорт в городе, Note — хороший выбор. Но если планируете частые поездки по трассе или нужна машина «на века», лучше присмотреться к Yaris или Jazz.

Цены на Nissan Note 2013 на вторичном рынке (на конец 2023 года):

- 1.2 МКПП: 450 000–600 000 ₽.

- 1.2 CVT: 500 000–650 000 ₽.

- 1.2 DIG-S: 550 000–700 000 ₽.

- 1.5 dCi: 600 000–750 000 ₽ (редко встречается).

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли буксировать прицеп на Nissan Note 2013?

Да, но с ограничениями. Максимальная масса прицепа:

  • Без тормозов: 450 кг.
  • С тормозами: 900 кг (для версий с двигателем 1.5 dCi — 1 000 кг).

Обязательно проверьте наличие фаркопа в ПТС (если его нет, потребуется внесение изменений). Также учтите, что вариатор не любит больших нагрузок — при буксировке избегайте резких разгонов.

Какой бензин заливать в Nissan Note 1.2 DIG-S?

Производитель рекомендует АИ-95, но допускается и АИ-98 для улучшения динамики. Использование АИ-92 нежелательно — может вызвать детонацию и сократить ресурс турбины. Важно: для 1.2 DIG-S критично качество топлива! Заправляйтесь только на проверенных сетях (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть).

Сколько служит вариатор на Nissan Note 2013?

Ресурс вариатора Xtronic CVT при правильном обслуживании — 200 000–250 000 км. Однако многие владельцы сталкиваются с проблемами уже после 100 000 км из-за:

  • Несвоевременной замены масла.
  • Агрессивного стиля езды (резкие старты, буксировка).
  • Перегрева (например, в пробках летом).

Симптомы износа: рывки при разгоне, гул, вибрации. При их появлении срочно езжайте на диагностику!

Как отключить сигнализацию о непристёгнутом ремне на Nissan Note?

В Nissan Note 2013 отключить звуковой сигнал можно двумя способами:

  1. Программно (через диагностический разъём OBD-II с помощью Launch X431 или аналогичного сканера).
  2. Механически — отсоединить разъём датчика в замке ремня (но тогда на приборке будет гореть лампочка).

⚠️ Отключение сигнализации может быть опасно! Ремни безопасности спасают жизни — лучше пристегиваться.

Какие шины лучше ставить на Nissan Note 2013?

Рекомендуемые размеры шин:

  • 175/65 R15 (штатный для большинства версий).
  • 185/60 R15 или 195/55 R16 (допускается, но может потребоваться корректировка скоростных показаний).

Лучшие варианты для города:

  • Лето: Michelin Energy Saver, Continental EcoContact 6.
  • Зима: Nokian Hakkapeliitta R3, Bridgestone Blizzak WS90.

Давление в шинах: 2.2 бар спереди и 2.0 бар сзади (для большинства комплектаций).