Nissan Note 2 (внутреннее обозначение E12) — это компактвэн, который с 2012 по 2020 год успешно конкурировал с Toyota Aqua, Honda Fit и Mazda Demio на японском и европейском рынках. Модель стала логичным продолжением первого поколения, сохранив фирменную "коробчатую" форму кузова, но получив более современную платформу, экономичные двигатели и расширенный список опций. В отличие от многих одноклассников, Note позиционировался как семейный автомобиль с упором на простор салона, гибкую трансформацию сидений и низкую стоимость владения.

Сегодня, когда модель уже снята с производства, интерес к Nissan Note 2 на вторичном рынке остаётся стабильно высоким. Причин несколько: во-первых, это один из немногих компактвэнов с реальной высотой потолка 1400 мм, что делает его удобным даже для высоких пассажиров. Во-вторых, благодаря гибридной версии e-Power (появившейся в 2016 году) автомобиль предлагает расход топлива на уровне 20–22 км/л в городском цикле — показатель, недостижимый для большинства бензиновых аналогов. В-третьих, простая конструкция и распространённость запчастей делают Note E12 выгодным выбором для тех, кто ищет надёжный бюджетный автомобиль.

В этом материале мы разберём Nissan Note 2 со всех сторон: от технических нюансов до типичных проблем, сравним с конкурентами и дадим рекомендации по выбору на вторичном рынке. Если вы рассматриваете покупку этого компактвэна — здесь найдёте ответы на ключевые вопросы.

Технические характеристики Nissan Note 2 (E12): двигатели, трансмиссии, подвеска

Под капотом Nissan Note 2 устанавливались три типа силовых агрегатов, каждый из которых имел свои особенности. Базовым мотором для большинства рынков (включая Россию) стал бензиновый HR12DE объёмом 1.2 л с системой распределённого впрыска. Этот двигатель развивает 79 л.с. при 6000 об/мин и 106 Н·м крутящего момента, что достаточно для городской эксплуатации, но маловато для загородных трасс. Главное преимущество HR12DE — низкий расход топлива (5.5–6.2 л/100 км в смешанном цикле) и ресурс до 300 000 км при регулярном обслуживании.

С 2016 года на японском рынке появилась гибридная версия e-Power, которая сочетала HR12DE (работающий исключительно как генератор) с электромотором мощностью 80 л.с.. Такая схема позволила добиться расхода в 20–22 км/л (4.5–5 л/100 км) без необходимости подзарядки от розетки. Важно отметить, что e-Power не является "полным" гибридом: аккумуляторная батарея (1.5 кВт·ч) слишком мала для длительной автономной езды, но хватает для манёвренности в пробках.

Трансмиссионные опции включали:

  • 🔹 5-ступенчатую МКПП — надёжная, но редкая на вторичном рынке (чаще встречается в базовых комплектациях).
  • 🔹 Вариатор Xtronic CVT — самый распространённый вариант, который в паре с HR12DE обеспечивал плавное ускорение, но требовал бережного отношения (замена масла каждые 60 000 км).
  • 🔹 4-ступенчатый "автомат" — устанавливался только на ранние версии с мотором HR15DE (1.5 л, 110 л.с.), который предлагался в некоторых странах Азии.

Подвеска Note 2 построена по классической для класса схеме: спереди — стойки Макферсон, сзади — полунезависимая балка. Такая конструкция обеспечивала мягкость хода на неровностях, но при этом автомобиль склонен к кренам в поворотах из-за высокого центра тяжести. Рулевое управление с электроусилителем (EPS) отличается лёгкостью, но недостаточной информативностью на высоких скоростях.

📊 Какой двигатель Nissan Note 2 вы считаете оптимальным?
  • Бензиновый 1.2 HR12DE
  • Гибрид e-Power
  • Бензиновый 1.5 HR15DE (если бы был в России)
  • Не знаю, нужно сравнить

Комплектации и оснащение: что предлагал Nissan Note 2 в России

На российском рынке Nissan Note 2 официально продавался с 2013 по 2020 год в трёх основных комплектациях: Comfort, Elegance и Tekna. Базовая версия Comfort включала минимальный набор опций:

  • 🔘 Кондиционер (не климат-контроль!).
  • 🔘 Электропакет (стёкла, зеркала).
  • 🔘 Аудиосистема с CD/MP3, USB и Aux.
  • 🔘 15-дюймовые стальные диски с колпаками.

Версия Elegance добавляла климат-контроль, подогрев передних сидений, камеру заднего вида и легкосплавные диски. Топовая Tekna оснащалась кожаным рулём, системой NissanConnect с навигацией, дактчиками света и дождя, а также LED-оптикой (в поздних версиях). Отдельно стоит отметить опцию "Around View Monitor" (круговой обзор), которая была доступна за доплату — крайне полезная функция для парковки в тесных дворах.

Одним из ключевых преимуществ Note 2 стала система трансформации салона "Flexible Luggage Board System". Она позволяла:

  • 🛋️ Складывать задний ряд сидений в пропорции 60:40 или полностью.
  • 🛋️ Регулировать высоту пола багажника (двухуровневый пол).
  • 🛋️ Устанавливать дополнительные отсеки для мелких вещей.

Объём багажника в стандартной конфигурации составлял 320 л, а при сложенных сиденьях — до 1340 л. Для сравнения: у Toyota Aqua эти показатели равны 251 л и 870 л соответственно.

💡

При осмотре б/у Nissan Note 2 обязательно проверьте работу трансформации сидений — пластиковые направляющие часто ломаются при неаккуратном использовании.

Сравнение с конкурентами: Nissan Note 2 vs Toyota Aqua vs Honda Fit

Главные соперники Nissan Note 2 на рынке компактвэнов — Toyota Aqua (он же Prius C) и Honda Fit (в Европе — Jazz). Чтобы понять, какой автомобиль лучше, сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Nissan Note 2 (1.2) Toyota Aqua (1.5 гибрид) Honda Fit (1.3/1.5)
Мощность, л.с. 79 99 (система) 99–130
Расход в городе, л/100 км 6.2 3.7 5.8–6.5
Объём багажника, л 320–1340 251–870 298–1314
Высота потолка, мм 1400 1350 1370
Средняя цена б/у (2020 г.в.), руб. 950 000 1 200 000 1 050 000

Плюсы Nissan Note 2 перед конкурентами:

  • 💰 Ниже цена на вторичном рынке (на 10–20% дешевле Aqua).
  • 📦 Больший багажник и более гибкая трансформация салона.
  • 🔧 Проще и дешевле в ремонте (нет сложных гибридных систем, как у Toyota).

Минусы по сравнению с Aqua и Fit:

  • ⛽ Больший расход топлива (если не брать версию e-Power).
  • 🚗 Менее динамичный из-за слабого мотора HR12DE.
  • 🛡️ Хуже шумоизоляция (особенно заметно на скорости выше 100 км/ч).
💡

Если вам нужен максимально экономичный автомобиль — выбирайте Toyota Aqua. Если приоритет — пространство и бюджет, Nissan Note 2 будет оптимальнее.

Типичные проблемы и слабые места Nissan Note 2: на что обратить внимание при покупке

Несмотря на надёжность, Nissan Note 2 имеет несколько "болезней", о которых стоит знать перед покупкой. Самые распространённые проблемы:

  1. Вариатор Xtronic CVT — требует замены масла каждые 60 000 км (официальный регламент — 90 000 км, но это рискованно). Признаки износа: рывки при разгоне, гул, задержки при переключении. Стоимость капитального ремонта вариатора — от 150 000 руб.
  2. Двигатель HR12DE — склонен к масложору после 150 000 км (расход масла до 1 л/10 000 км). Причина — износ маслосъёмных колец. Решение: замена колец или переход на масло с повышенной вязкостью (5W-40 вместо 5W-30).
  3. Подвеска — передние стойки и втулки стабилизатора изнашиваются к 80 000–100 000 км. Задние амортизаторы служат дольше, но после 120 000 км могут появиться стуки.
  4. Электрика — частые проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (симптом: плавающие обороты) и блоком управления климат-контролем (перестаёт реагировать на команды).

Чек-лист при осмотре б/у Nissan Note 2:

Пробег и историю обслуживания (особенно замены масла в вариаторе)|

Состояние ремня ГРМ (замена каждые 120 000 км)|

Работу трансформации сидений (пластиковые направляющие)|

Отсутствие масляных пятен под двигателем (признак течи сальников)|

Тест-драйв на ровной дороге (проверка на рывки вариатора)-->

⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что масло в вариаторе не менялось "потому что оно там на весь срок службы" — это повод усомниться в честности. Nissan официально рекомендует замену масла в CVT каждые 90 000 км, но на практике интервал лучше сократить до 60 000 км.

Ещё один нюанс — коррозия. Кузов Note 2 оцинкован, но слабые места есть:

  • 🔍 Пороги (особенно в местах сколов).
  • 🔍 Кромки дверей и капот (начинают ржаветь при повреждении ЛКП).
  • 🔍 Крепления заднего бампера (скопление грязи приводит к коррозии).
Как проверить вариатор на тест-драйве?

1. Разгонитесь плавно до 60 км/ч — не должно быть рывков или провалов.

2. На скорости 80–100 км/ч резко нажмите на газ: если обороты "уходят в красную зону", а разгон слабый — вариатор изношен.

3. Послушайте работу на холостом ходу: гул или вибрация — признак проблем с подшипниками.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Анализ отзывов на форумах (Drive2, Drom.ru) и в соцсетях показывает, что Nissan Note 2 оценивается владельцами в среднем на 4.2 из 5. Основные плюсы, которые отмечают пользователи:

  • 👍 Просторный салон — "Влезет всё, от детской коляски до велосипеда".
  • 👍 Низкая стоимость обслуживания — "Запчасти дешевле, чем на Toyota или Honda".
  • 👍 Удобство парковки — "Маленький радиус разворота и хорошая обзорность".

Среди минусов чаще всего упоминают:

  • 👎 Слабый двигатель — "На трассе обгонять страшно, особенно с полной загрузкой".
  • 👎 Шумный салон — "На скорости выше 100 км/ч слышно всё: ветер, двигатель, шины".
  • 👎 Жёсткая подвеска — "Ямы отдаются в спину, особенно сзади".

Интересный факт: владельцы гибридной версии e-Power отмечают, что расход топлива зимой увеличивается незначительно (до 5–5.5 л/100 км), в то время как у бензиновых версий он вырастает до 7–8 л/100 км. Также многие хвалят плавность хода электромотора, особенно в пробках.

⚠️ Внимание: Если вы рассматриваете Note 2 с вариатором, обязательно уточните, ездил ли предыдущий владелец на "нейтралке" в пробках. Это распространённая ошибка, которая приводит к перегреву CVT и сокращает его ресурс.

Цены на вторичном рынке: сколько стоит Nissan Note 2 в 2026 году

Стоимость Nissan Note 2 на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега и комплектации. Ниже приведён ориентировочный прайс для России (по данным Auto.ru и Drom.ru на май 2026 года):

Год выпуска Пробег, тыс. км Цена, руб. Примечания
2016–2017 50–80 850 000 – 1 000 000 Чаще всего Elegance с вариатором
2018–2019 30–60 1 000 000 – 1 200 000 Возможны версии с NissanConnect
2020 10–30 1 200 000 – 1 400 000 Практически новые экземпляры, часто с гарантией
2016–2020 (e-Power) 20–50 1 300 000 – 1 600 000 Гибридные версии дороже на 20–30%

При покупке стоит учитывать, что:

  • 💸 Автомобили с пробегом до 50 000 км часто продаются по завышенной цене (перекупщики). Реальная рыночная стоимость начинается от 800 000 руб. за экземпляры 2016–2017 года.
  • 🔧 Сервисная история увеличивает стоимость на 10–15%. Если есть чеки на замену масла в вариаторе — это большой плюс.
  • 🚗 Цвета кузова: наиболее ликвидные — серебристый, чёрный и белый. Красные и синие экземпляры продаются дольше.

Совет: если бюджет ограничен, обратите внимание на Note 2 2016–2017 года с пробегом до 80 000 км в комплектации Elegance. Это оптимальное соотношение цены и оснащения. Гибридную версию e-Power стоит брать только если вы готовы переплатить за экономию на топливе (окупаемость — от 3–4 лет при пробеге 20 000 км/год).

Стоит ли покупать Nissan Note 2 в 2026 году: выводы и рекомендации

Nissan Note 2 — это автомобиль для тех, кто ценит практичность, простор и низкую стоимость владения. Он идеально подходит для:

  • 👨‍👩‍👧 Семей с 1–2 детьми (удобные крепления ISOFIX, просторный багажник).
  • 🏙️ Городской эксплуатации (компактные габариты, хорошая обзорность).
  • 💰 Бюджетных покупателей (дешевле Toyota Aqua и Honda Fit при схожих характеристиках).

Кому Note 2 не подойдёт:

  • 🏍️ Тем, кто любит динамичную езду (мотор HR12DE слабоват для обгонов).
  • 🛣️ Тем, кто часто ездит по трассам (шумный салон, слабая шумоизоляция).
  • 🔧 Тем, кто не готов следить за вариатором (требует регулярного обслуживания).

Рекомендации по выбору:

  1. Если нужен максимально надёжный вариант — берите Note 2 2018–2019 года с механикой (реже ломается, чем вариатор).
  2. Если приоритет — экономичность, ищите гибрид e-Power, но будьте готовы к более высокой цене.
  3. Перед покупкой обязательно проверьте историю обслуживания (особенно замену масла в вариаторе и ремня ГРМ).
💡

Nissan Note 2 — один из лучших вариантов в классе компактвэнов по соотношению цена/простор/надёжность. Главное — избегать экземпляров с "убитым" вариатором и следить за маслом в двигателе.

FAQ: ответы на частые вопросы о Nissan Note 2

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Nissan Note 2?

Технически да, но есть нюансы:

  • На мотор HR12DE устанавливают ГБО 4-го поколения, но из-за малого объёма двигателя (1.2 л) мощность падает на 10–15%.
  • Вариатор CVT плохо переносит работу на газе — увеличивается износ ремня.
  • Стоимость установки (от 50 000 руб.) окупится только при пробеге более 30 000 км/год.

Вывод: для городской эксплуатации ГБО нецелесообразно. Лучше сэкономить на топливе за счёт аккуратной езды.

❓ Какой ресурс у вариатора Xtronic CVT в Note 2?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) вариатор проходит 200 000–250 000 км. Главные враги CVT:

  • Перегрев (езда в пробках на "нейтралке").
  • Агрессивный стиль вождения (резкие старты).
  • Использование неоригинального масла (только NS-2 или NS-3).

Признаки износа: рывки, гул, задержки при переключении. Ремонт обходится в 80 000–150 000 руб.

❓ Какое масло заливать в двигатель HR12DE?

Официальные рекомендации Nissan:

  • 5W-30 — для новых двигателей (пробег до 100 000 км).
  • 5W-40 — для моторов с пробегом более 150 000 км (уменьшает масложор).

Рекомендуемые бренды: Mobil 1, Liqui Moly, Idemitsu. Объём заправки — 2.7 л.

❓ Можно ли буксировать прицеп на Nissan Note 2?

Технически да, но с ограничениями:

  • Максимальная масса прицепа — 450 кг (без тормозов) или 900 кг (с тормозами).
  • Для вариатора буксировка — дополнительная нагрузка, сокращающая ресурс.
  • При движении с прицепом расход топлива увеличивается на 20–30%.

Совет: если нужен автомобиль для регулярной буксировки, лучше рассмотреть Nissan NV200 или кроссовер.

❓ Где производился Nissan Note 2 для России?

Nissan Note 2 для российского рынка собирался на заводе Nissan Motor Manufacturing UK (Великобритания) до 2019 года. После этого производство было перенесено в Японию (завод в Оппама). Автомобили для внутреннего японского рынка (включая гибридные версии) выпускались только в Японии.

Отличия европейской и японской сборки:

  • 🇬🇧 Британские версии имеют более толстую шумоизоляцию.
  • 🇯🇵 Японские экземпляры часто оснащались опциями, недоступными в Европе (например, e-Power).