Почему не заводится Nissan Murano: полный разбор причин и решений

На моделях с Intelligent Key (бесключевой доступ) иммобилайзер может блокировать запуск из-за размагниченного чипа в ключе. В этом случае поможет только перепрограммирование у официального дилера.

4. Проблемы с топливной системой: насос, фильтр, форсунки

Если стартер бодро крутит, но двигатель не "хватает" — проверьте топливную систему. На Nissan Murano с двигателями VQ35DE и QR25DE частые проблемы:

• ⛽ Отказ бензонасоса: при включении зажигания не слышно характерного жужжания из бака (на Murano Z51 насос расположен под задним сиденьем).
• 🔧 Засоренный топливный фильтр: на моделях до 2010 года он выносной (менять каждые 40–60 тыс. км), на новых — встроен в насос.
• 💦 Вода в бензобаке: если машина долго стояла с полупустым баком, конденсат может заблокировать топливопровод.

Диагностика:

1. Проверьте давление в топливной рампе: на VQ35DE должно быть 3.5–4.0 бар. Если ниже 2.5 бар — проблема в насосе или регуляторе давления.
2. Отсоедините топливопровод перед рампой и поверните ключ в положение ON (не запуская двигатель). Если бензин не поступает — насос не работает.
3. Проверьте предохранитель топливного насоса (15 А, блок под капотом) и реле (на Murano Z52 оно находится за бардачком).

На Murano Hybrid дополнительная проблема — загрязнение топливных форсунок. Из-за особенностей гибридного цикла (частые запуски/остановки двигателя) нагар образуется быстрее. Решение — ультразвуковая чистка или промывка специальной жидкостью (например, Wynn's).

Открыть крышку бензобака (послушать работу насоса)

Проверить предохранитель F12 (15 А) в блоке под капотом

Измерить давление в рампе манометром

Осмотреть топливный фильтр на предмет засоров

Попробовать запустить двигатель на холодную (если проблема только на горячую)

-->

5. Неисправности датчиков: ДПКВ, ДМРВ, датчик коленвала

Современные двигатели Nissan крайне чувствительны к неисправностям датчиков. Если ЭБУ не получает корректные данные, он блокирует запуск или переводит двигатель в аварийный режим. Основные "виновники":

На Murano Z50/Z51 чаще всего выходит из строя ДПКВ — его магнитный сердечник покрывается металлической стружкой. Проверьте датчик мультиметром: сопротивление обмотки должно быть 500–700 Ом. Если датчик неисправен, двигатель будет крутиться, но не заведется — ЭБУ просто не "видит" положение коленвала.

ДМРВ на VQ35DE часто засоряется из-за масляной пыли (особенно если забит воздушный фильтр). Очистите его спиртом или специальным спреем, но не трогайте чувствительный элемент! Если ошибка P0100 остается — требуется замена.

6. Проблемы с электрикой: предохранители, реле, провода

Электроника Murano сложная, и даже мелкое замыкание может парализовать запуск. Начните с проверки:

• 🔌 Главного реле ЭБУ (на Z51 оно находится под бардачком, на Z52 — за центральной консолью). При выходе из строя двигатель не получит сигнал на запуск.
• 📋 Предохранителей F1 (10 А) и F10 (15 А) — отвечают за цепи зажигания и топливного насоса.
• 🔋 Массы двигателя: на Murano она часто окисляется у крепления к блоку цилиндров (чистите до блеска!).

Типичные "электрические" симптомы:

• 🚨 Приборная панель не включается или мигает.
• 🔊 Стартер не реагирует на поворот ключа, но щелкает реле.
• ⚡ При попытке запуска срабатывают все реле под капотом (характерный треск).

Если вы обнаружили оплавленные провода или почувствовали запах гари — немедленно отключите аккумулятор! На Murano с пробегом часто перетирается жгут проводов возле педали газа, что приводит к короткому замыканию.

7. Механические неисправности: ГРМ, компрессия, масляное голодание

Если двигатель Nissan Murano внезапно перестал заводиться после рывка или стука — возможны механические поломки:

• 🔗 Обрыв ремня ГРМ: на VQ35DE это приводит к загибу клапанов (двигатель не подлежит ремонту, только замена).
• 🛢️ Масляное голодание: если датчик давления масла загорается при запуске, но двигатель не крутится — возможно заклинило вкладыши.
• 🔥 Гидрокомпensaторы: на холодную могут стучать, блокируя запуск (особенно на пробегах за 200 тыс. км).

Как проверить:

1. Снимите крышку ГРМ и осмотрите ремень. Если он порван или соскочил — двигатель не заведется.
2. Проверьте компрессию в цилиндрах: если в одном или нескольких значения ниже 10 бар — проблема с поршневой группой.
3. Выверните свечи: если они мокрые от бензина — проблема в зажигании, если сухие — не поступает топливо.

На Murano Z52 с двигателем VQ35DD (прямой впрыск) дополнительный риск — закоксовка форсунок. Если машина долго стояла, бензин в рампе испаряется, оставляя отложения. Решение — промывка системы или замена форсунок (от 20 000 руб./шт.).

8. Внешние факторы: погода, топливо, ошибки водителя

Иногда Murano не заводится не из-за поломки, а по внешним причинам:

• ❄️ Мороз ниже -20°C: дизельное топливо парафинизируется, а бензин плохо испаряется. Решение — использовать зимние присадки или подогреватель.
• ⛽ Плохой бензин: если заправились на сомнительной АЗС, слейте топливо и промойте систему.
• 🔑 Блокировка руля: на моделях с Intelligent Key руль может заблокироваться при резком повороте ключа. Покачайте руль влево-вправо при запуске.

На Murano Hybrid дополнительный фактор — разряд высоковольтной батареи. Если гибридная система не запускается, а на приборке горит значок "Check Hybrid System", требуется диагностика на СТО с оборудованием для гибридов.

Если машина не заводится после мойки или дождя, проверьте:

• 💧 Попадание воды в воздушный фильтр (на Z50 короб фильтра расположена низко).
• ⚡ Короткое замыкание в блоке предохранителей под капотом.

FAQ: Частые вопросы о проблемах с запуском Nissan Murano

Если ни один из советов не помог — проблема может быть в ЭБУ двигателя (например, коррозия на плате или сгоревший транзистор). В этом случае без профессиональной диагностики не обойтись. Для Nissan Murano с пробегом за 150 тыс. км рекомендуем держать под рукой диагностический сканер (например, Launch CReader) — он сэкономит время и деньги на поиск неисправностей.