Nissan Murano 2019: всё, что нужно знать перед покупкой

Nissan Murano 2019 модельного года — это премиальный кроссовер, который сочетает в себе динамичный дизайн, комфортный салон и проверенные технические решения. Автомобиль относится к третьему поколению (Z52), дебютировавшему в 2014 году, но в 2019-м получил заметное обновление: изменённую переднюю оптику, доработанную мультимедийную систему и расширенный список опций безопасности. Этот кроссовер позиционируется как альтернатива Toyota Highlander и Ford Edge, предлагая более выраженный спортивный характер при сохранении семейной практичности.

На вторичном рынке Murano 2019 года пользуется стабильным спросом благодаря надёжной 3.5-литровой V6 (260 л.с.), полному приводу Intelligent AWD и просторному салону с кожаной отделкой. Однако перед покупкой стоит внимательно изучить типичные проблемы модели, особенности эксплуатации в российских условиях и нюансы выбора между комплектациями SL, SV и Platinum. В этом гайде мы разберём всё: от технических характеристик до советов по диагностике перед сделкой.

Технические характеристики Nissan Murano 2019

Под капотом Murano 2019 года установлен единственный двигатель — атмосферный V6 объёмом 3.5 литра (код VQ35DD), развивающий 260 л.с. при 6000 об/мин и 336 Н·м крутящего момента. Этот мотор работает в паре с бесступенчатым вариатором Xtronic CVT, который критикуют за "резиновый" отклик, но хвалят за плавность хода. Полный привод Intelligent AWD подключается автоматически при пробуксовке, а в ручном режиме позволяет заблокировать распределение момента 50:50.

Разгон до 100 км/ч занимает около 7.5 секунд — неплохой результат для кроссовера весом 1.8 тонны. Расход топлива в смешанном цикле составляет 10.2–11.5 л/100 км (по паспорту), но реальные владельцы сообщают о 12–14 л в городе зимой. Подвеска независимая на обеих осях (передняя — MacPherson, задняя — Multilink), что обеспечивает хорошую управляемость, но на разбитых дорогах проявляется излишняя жёсткость.

Параметр	Значение
Двигатель	VQ35DD, 3.5 л, V6, 260 л.с.
Коробка передач	Вариатор Xtronic CVT
Привод	Полный Intelligent AWD
Разгон 0–100 км/ч	7.5 с
Снаряжённая масса	1780–1850 кг

⚠️ Внимание: Вариатор Xtronic CVT требует строгого соблюдения регламента замены масла (каждые 60 000 км). При игнорировании процедуры риск поломки трансмиссии возрастает после 120 000 км пробега.

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2019 году Nissan Murano официально поставлялся в Россию в трёх комплектациях: SV, SL и Platinum. Базовая SV включала светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, кожаный руль и 18-дюймовые диски. Версия SL добавляла панорамную крышу, навигацию, камеру кругового обзора и сиденья с памятью. Топовая Platinum оснащалась вентилируемыми передними креслами, аудиосистемой Bose с 11 динамиками и адаптивным круиз-контролем.

На вторичном рынке в 2026 году цены на Murano 2019 года варьируются:

• 🔹 SV (пробег 50–80 тыс. км): 2.2–2.5 млн руб.
• 🔹 SL (пробег 40–70 тыс. км): 2.5–2.9 млн руб.
• 🔹 Platinum (пробег до 50 тыс. км): 3.0–3.4 млн руб.

Стоимость зависит от истории обслуживания, наличия гарантии и региона продажи. Например, в Москве и Санкт-Петербурге цены на 10–15% выше, чем в регионах. При покупке обращайте внимание на сервисную книжку — отсутствие отметок о замене масла в вариаторе должно насторожить.

Плюсы и минусы модели: отзывы владельцев

Среди главных достоинств Murano 2019 владельцы выделяют:

• 🚀 Динамику разгона — V6 отлично тянет на трассе, обгоны даются легко.
• 🛋️ Комфортный салон с качественной шумоизоляцией и эргономичными креслами.
• 🌍 Полный привод, который уверенно ведёт себя на снегу и мокром асфальте.
• 📱 Мультимедию с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (с 2019 года — штатно).

Однако есть и существенные недостатки:

• ⚠️ Ненадёжный вариатор — при несвоевременном обслуживании начинает "пинаться" после 80–100 тыс. км.
• 💰 Дорогое ТО — оригинальные запчасти и масло для CVT обходятся в 2–3 раза дороже, чем у конкурентов.
• 🛣️ Жёсткая подвеска на неровностях, особенно с 20-дюймовыми колёсами (в комплектации Platinum).
• 🔋 Слабый аккумулятор — многие владельцы меняют его уже на 3–4 год эксплуатации.

Типичные проблемы и как их избежать

Основные "болезни" Nissan Murano 2019 связаны с вариатором и электроникой. Вот что чаще всего ломается:

1. Износ ремня вариатора — проявляется вибрациями и шумом при разгоне. Решение: замена ремня и масла каждые 60 000 км (стоимость ~50 000 руб.).
2. Течи сальников переднего и заднего редуктора — требуют замены (~20 000 руб. за работу + запчасти).
3. Сбои мультимедийной системы — часто "глючит" навигация и Bluetooth. Помогает сброс настроек или перепрошивка.
4. Коррозия порогов — даже при небольшом пробеге могут появиться очаги ржавчины. Осматривайте днище перед покупкой.

Чтобы минимизировать риски, придерживайтесь следующих правил:

Проверьте сервисную историю на наличие отметок о замене масла в вариаторе|

Протестируйте плавность хода вариатора на скорости 40–80 км/ч|

Осмотрите пороги и арки колёс на предмет коррозии|

Проверьте работу всех электросистем (камеры, датчики, климат-контроль)|

Убедитесь, что в салоне нет запаха горелого масла (признак проблем с CVT)-->

⚠️ Внимание: Если в истории автомобиля есть запись о буксировке на гибкой сцепке, вариатор мог перегреться. Такие случаи значительно сокращают ресурс трансмиссии.

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?

Nissan Murano 2019 конкурирует с несколькими моделями в классе премиальных кроссоверов. Рассмотрим ключевые различия:

Модель	Nissan Murano	Toyota Highlander	Ford Edge
Двигатель	3.5 V6, 260 л.с.	3.5 V6, 299 л.с.	2.0 EcoBoost, 245 л.с.
Коробка	Вариатор CVT	8-АКПП	8-АКПП
Расход топлива (смешанный)	11.5 л/100 км	10.8 л/100 км	9.5 л/100 км
Цена на вторичке (2026)	2.2–3.4 млн руб.	2.8–4.0 млн руб.	2.0–2.8 млн руб.

Что выбрать?

• 🏆 Murano подойдёт тем, кто ценит динамику и стильный дизайн, но готов мириться с рисками вариатора.
• 🔧 Highlander надёжнее и просторнее, но дороже в покупке и обслуживании.
• 💰 Ford Edge дешевле и экономичнее, но уступает в комфорте и престижности.

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Murano служил дольше, следуйте этим рекомендациям:

• 🛢️ Масло в вариаторе меняйте каждые 60 000 км, используя оригинальную жидкость NS-3.
• ❄️ Зимой прогревайте двигатель до рабочей температуры перед поездкой — это снизит нагрузку на CVT.
• 🔧 Каждые 15 000 км проверяйте уровень масла в редукторах (типичная проблема — течи сальников).
• 🎵 Для улучшения звука замените штатную аудиосистему на Bose (подходит от Platinum).

Популярные тюнинг-решения:

• 🔥 Чип-тюнинг (до +30 л.с.) — улучшает отзывчивость, но сокращает ресурс вариатора.
• 🖥️ Установка андраид-автомагнитолы с поддержкой Wireless CarPlay.
• 🚗 Замена 20-дюймовых дисков на 18-дюймовые для повышения комфорта.

Что будет если залить неоригинальное масло в вариатор?

Использование несертифицированной жидкости приводит к ускоренному износу ремня и конусов вариатора. Первые симптомы — рывки при разгоне, затем полный отказ трансмиссии. Ремонт обойдётся в 200 000–300 000 руб., поэтому экономия на масле неоправданна.

Где покупать: дилер, комиссия или с рук?

Каждый вариант покупки Murano 2019 имеет плюсы и минусы:

• 🏢 Официальный дилер (если остались б/у в салонах): гарантия 1 год, но цена на 10–15% выше рынка.
• 📋 Комиссионный салон: проверенная история, возможен trade-in, но комиссия ~5–7%.
• 🤝 Прямая покупка у владельца: дешевле, но высоки риски скрытых проблем. Обязательна предпродажная диагностика.

При покупке с рук обращайте внимание на:

• 📄 Наличие двух ключей и полного комплекта документов.
• 🔧 Отметки о замене масла в вариаторе (если их нет — скидка минимум 10%).
• 🚗 Состояние лакокрасочного покрытия — Murano часто красят после ДТП.

⚠️ Внимание: Проверяйте автомобиль через сервисы Автокод или CarVertical. Если в истории числится такси или прокат, от покупки лучше отказаться — такие машины эксплуатируются в жёстком режиме.

FAQ: Частые вопросы о Nissan Murano 2019

❓ Какой реальный расход топлива у Murano 2019?

В городе зимой — 13–15 л/100 км, летом — 11–12 л. На трассе при 90–110 км/ч — 8.5–9.5 л. Расход зависит от стиля езды и качества бензина (рекомендуется АИ-95).

❓ Можно ли буксировать прицеп на Murano?

Да, максимальная масса прицепа — 900 кг (с тормозами). Однако буксировка увеличивает нагрузку на вариатор, поэтому после таких поездок рекомендуется замена масла в CVT.

❓ Какие шины лучше ставить на Murano?

Оптимальный размер — 235/65 R18 или 235/55 R20. Для зимы подходят Nokian Hakkapeliitta R3 или Michelin X-Ice North. Летом многие выбирают Continental CrossContact LX2.

❓ Сколько стоит ТО для Murano 2019?

Средняя стоимость планового ТО (масло, фильтры, диагностика) — 15 000–20 000 руб.. Замена масла в вариаторе обойдётся в 12 000–15 000 руб. (с работой).

❓ Какой ресурс у двигателя VQ35DD?

При правильном обслуживании мотор ходит 300 000–400 000 км. Главное — следить за уровнем масла и избегать перегревов. Слабые места: фазорегуляторы (менять каждые 100 000 км) и катушки зажигания.