Nissan Murano 2018: подробные характеристики, плюсы и минусы модели

Кроссовер Nissan Murano 2018 модельного года — это стильный и комфортабельный автомобиль, который сочетает в себе динамичность седана и практичность внедорожника. Модель третьего поколения (Z52) вышла на рынок в 2015 году, но обновлённая версия 2018 года получила ряд важных улучшений: модернизированную подвеску, обновлённую мультимедийную систему и расширенный список опций безопасности. Этот кроссовер идеально подходит для городских поездок и дальних путешествий благодаря просторному салону, плавному ходу и надёжному 3.5-литровому V6 двигателю.

В 2018 году Murano предлагался в трёх комплектациях: S (базовая), SV (средняя) и SL/Platinum (топовая). Автомобиль оснащался исключительно вариатором Xtronic CVT, что обеспечивало плавное переключение передач, но вызывало споры среди поклонников классических АКПП. Рассмотрим подробно, что из себя представляет этот кроссовер, какие у него сильные и слабые стороны, а также на что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра.

Технические характеристики Nissan Murano 2018

Под капотом Nissan Murano 2018 года установлен единственный двигатель — бензиновый V6 объёмом 3.5 литра (QR25DE), который развивает 260 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 336 Н·м при 4400 об/мин. Этот мотор известен своей надёжностью, но требует качественного обслуживания, особенно в части замены масла и свечей зажигания. Трансмиссия — вариатор Xtronic CVT с имитацией 7 ступеней, который передаёт мощность на переднюю или все четыре оси (в зависимости от привода).

Разгон до 100 км/ч занимает около 7.5–8 секунд, что неплохо для кроссовера такого класса. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9.8–10.5 л/100 км, но в городском режиме может доходить до 13–14 л/100 км, особенно при агрессивной манере езды. Вариатор, несмотря на критику за "резиновый" эффект при резком ускорении, демонстрирует хорошую надёжность при своевременной замене масла (каждые 60–80 тыс. км).

• 🔧 Двигатель: 3.5 V6 (QR25DE), 260 л.с., 336 Н·м
• ⚙️ Трансмиссия: вариатор Xtronic CVT с имитацией 7 ступеней
• 🚗 Привод: передний (FWD) или полный (AWD)
• ⛽ Расход топлива: 9.8–14 л/100 км (зависит от режима)
• 💨 Разгон 0–100 км/ч: 7.5–8 сек.

⚠️ Внимание: Вариатор Xtronic CVT чувствителен к перегреву. При буксировке прицепа или езде в горной местности рекомендуется устанавливать дополнительный радиатор охлаждения трансмиссии. Игнорирование этого правила может привести к преждевременному износу ремня вариатора.

Габариты, клиренс и грузоподъёмность

Nissan Murano 2018 года относится к классу среднеразмерных кроссоверов с кузовом типа "5-дверный хетчбэк". Его габариты делают автомобиль удобным как для городской эксплуатации, так и для дальних поездок:

• 📏 Длина: 4 895 мм
• 📐 Ширина: 1 915 мм (без учёта зеркал)
• 🏙️ Высота: 1 710 мм
• 🚗 Колёсная база: 2 825 мм
• 📉 Клиренс (дорожный просвет): 185 мм

Клиренс в 185 мм позволяет уверенно преодолевать городские неровности и лёгкое бездорожье, но для серьёзного оффроуда Murano не предназначен. Объём багажника составляет 1 100 литров в стандартном положении и увеличивается до 2 000 литров при сложенных задних сиденьях. Максимальная масса буксируемого прицепа — 907 кг (для версии с полным приводом).

Параметр	Значение
Объём багажника (мин/макс)	1 100 / 2 000 л
Снаряжённая масса	1 750–1 850 кг
Полная масса	2 300 кг
Макс. нагрузка на крышу	100 кг
Объём топливного бака	72 л

⚠️ Внимание: При загрузке багажника свыше 500 кг рекомендуется проверять давление в задних шинах — оно должно быть увеличено на 0.2–0.3 бар относительно стандартных значений (указаны на табличке в дверном проёме водителя). Это предотвратит проседание задней части и ухудшение управляемости.

Комплектации и оснащение

В 2018 году Nissan Murano предлагался в трёх основных комплектациях, каждая из которых имела свои особенности:

1. Nissan Murano S (базовая)

Самая доступная версия, но уже с хорошим уровнем оснащения:

• 🎵 6 динамиков, AM/FM радио, Bluetooth, USB-порт
• 🌡️ Климат-контроль (однозонный)
• 🔑 Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой
• 🚗 18-дюймовые легкосплавные диски
• 🛡️ 6 подушек безопасности, система VDC (контроль устойчивости)

2. Nissan Murano SV (средняя)

Добавляет комфорта и технологий:

• 📱 8-дюймовый сенсорный экран с NissanConnect и навигацией
• 🎵 Премиальная аудиосистема Bose с 11 динамиками
• 🌡️ Климат-контроль (двухзонный)
• 👁️ Камера кругового обзора Around View Monitor
• 🅿️ Система помощи при парковке Intelligent Park Assist

3. Nissan Murano SL/Platinum (топовая)

Максимальная роскошь и безопасность:

• 🪑 Сиденья с памятью настроек, вентиляцией и подогревом
• 🌐 Адаптивный круиз-контроль ProPILOT Assist (опция)
• 🚘 Система предупреждения о столкновении Forward Collision Warning
• 🔦 LED-фары с автоматической регулировкой Intelligent Auto Headlights
• 🛡️ Система мониторинга слепых зон Blind Spot Warning

Топовые версии также оснащались кожаным салоном премиального качества, деревянными вставками на панели и подсветкой Ambient Lighting. Система ProPILOT Assist, хотя и не является полноценным автопилотом, значительно облегчает движение в пробках, автоматически поддерживая дистанцию и удерживая автомобиль в полосе.

Состояние вариатора (пробуксовки, рывки)

Уровень и цвет масла в двигателе (не должно быть металлической стружки)

Работу системы полного привода (проверка на подъёмнике)

Состояние подвески (стуки, люфты в сайлентблоках)

Электронику (камеры, датчики, мультимедию)-->

Плюсы и минусы Nissan Murano 2018

Как и любой автомобиль, Murano имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их подробно, чтобы вы могли принять взвешенное решение о покупке.

✅ Преимущества

• 🏆 Просторный и комфортный салон с качественными материалами отделки
• 🚀 Мощный и надёжный двигатель V6 с хорошей динамикой
• 🛣️ Плавный ход и хорошая шумоизоляция на высокой скорости
• 🔧 Простая и надёжная конструкция (по сравнению с европейскими конкурентами)
• 💰 Приемлемая стоимость обслуживания (запчасти дешевле, чем у Lexus RX или Acura MDX)

❌ Недостатки

• ⛽ Высокий расход топлива в городском цикле (12–14 л/100 км)
• ⚙️ Вариатор Xtronic CVT не всем нравится из-за "резинового" эффекта
• 💸 Дорогое ТО при официальном дилере (особенно замена масла в вариаторе)
• 🚗 Слабая управляемость на высоких скоростях из-за мягкой подвески
• 📉 Низкая ликвидность на вторичном рынке (по сравнению с Toyota Highlander)

Одним из главных минусов владельцы называют дорогостоящий ремонт вариатора в случае поломки. Средняя стоимость капитального ремонта Xtronic CVT составляет 150–200 тыс. рублей, поэтому при покупке подержанного Murano обязательно проверяйте историю обслуживания трансмиссии.

💡

Nissan Murano 2018 — отличный выбор для тех, кто ценит комфорт и простор, но не планирует серьёзное бездорожье или спортивную езду. Главное — следить за вариатором и вовремя менять масло.

Сравнение с конкурентами

В классе среднеразмерных кроссоверов у Nissan Murano есть несколько прямых конкурентов. Рассмотрим, как он выглядит на их фоне:

Параметр	Nissan Murano 2018	Toyota Highlander 2018	Hyundai Santa Fe 2018	Ford Edge 2018
Двигатель	3.5 V6, 260 л.с.	3.5 V6, 295 л.с.	3.3 V6, 235 л.с.	2.7 EcoBoost, 335 л.с.
Трансмиссия	Вариатор CVT	8-ст. АКПП	8-ст. АКПП	6-ст. АКПП
Расход топлива (смешанный)	10.5 л/100 км	11.2 л/100 км	10.0 л/100 км	12.4 л/100 км
Цена на вторичном рынке (2026)	1.8–2.5 млн ₽	2.0–2.8 млн ₽	1.5–2.2 млн ₽	1.7–2.4 млн ₽

По сравнению с Toyota Highlander, Murano проигрывает в мощности и надёжности трансмиссии (у Toyota классическая АКПП), но выигрывает в цене и комфорте салона. Hyundai Santa Fe дешевле в обслуживании, но уступает в динамике и престиже. Ford Edge с турбомотором EcoBoost более мощный, но менее надёжный и дорогой в ремонте.

Если вам важен комфорт и простор — выбирайте Murano. Если нужна надёжность и высокая ликвидность — лучше присмотреться к Highlander. Для тех, кто ищет баланс цены и качества, подойдёт Santa Fe.

Что лучше

Murano или Pathfinder?:

Nissan Pathfinder 2018 — более практичный вариант с 7-местным салоном и аналогичным 3.5-литровым V6, но он тяжелее, менее динамичен и имеет более жёсткую подвеску. Murano же позиционируется как премиальный кроссовер с уклоном в комфорт, а не в грузоподъёмность. Если вам нужна "семейная лошадка" — берите Pathfinder. Если хотите стиль и уют — Murano.

Частые проблемы и советы по эксплуатации

Несмотря на надёжность, Nissan Murano 2018 года имеет несколько типичных проблем, о которых стоит знать заранее:

1. Вариатор Xtronic CVT: Основная "боль" модели. Признаки неисправности — рывки при разгоне, гул или вибрации. Решение: менять масло каждые 60 тыс. км, использовать только оригинальную жидкость NS-3.
2. Подтеки масла из-под клапанной крышки: Частая проблема после 100 тыс. км. Решение: замена прокладки и герметика (стоимость работ ~15 тыс. ₽).
3. Электроника: Иногда глючат датчики системы ProPILOT Assist или камеры кругового обзора. Решение: сброс ошибок через диагностический сканер или перепрошивка блока.
4. Подвеска: Ступичные подшипники и сайлентблоки передних рычагов изнашиваются к 80–100 тыс. км. Решение: использовать оригинальные запчасти или аналоги от MOOG.

Также владельцы отмечают слабую шумоизоляцию колёсных арок — в дождь или на гравии слышен шум от покрышек. Решается установкой дополнительной шумоизоляции (например, СтопШум или Шумофф).

💡

При покупке подержанного Murano обязательно проверьте историю обслуживания через сервис CarVertical или Автокод. Особое внимание уделите записям о замене масла в вариаторе — если их нет, от покупки лучше отказаться.

Отзывы владельцев

Мнения о Nissan Murano 2018 года разделяются, но в целом автомобиль получает положительные оценки за комфорт и надёжность. Вот несколько реальных отзывов:

👨 Алексей, Москва: "Купил Murano SL в 2019 году с пробегом 30 тыс. км. За два года проехал 50 тыс. км — ни одной серьёзной поломки. Машина очень удобная для дальних поездок, салон просторный, а звук Bose просто супер. Расход по трассе — 8.5 л/100 км, в городе — 12 л. Единственный минус — вариатор иногда "тупит" при обгонах, но я уже привык."

👩 Марина, Санкт-Петербург: "Взяли Murano AWD для семьи. Очень довольны простором и качеством сборки. Зимой полный привод выручает, но расход топлива в морозы доходит до 15 л/100 км. Также не нравится, что официальный дилер берёт 30 тыс. ₽ за замену масла в вариаторе — теперь делаем это в проверенном сервисе за 12 тыс. ₽."

👨 Игорь, Екатеринбург: "Мой Murano 2018 года проехал 120 тыс. км. Проблем особо нет, но вариатор уже начинает подвывать. Механики говорят, что пора менять масло и фильтры. Также заметил, что передние тормозные диски съедаются быстрее, чем ожидал — пришлось поменять на 90 тыс. км."

В целом, владельцы хвалят Murano за комфорт, надёжность двигателя и просторный салон, но ругают за дорогое обслуживание вариатора и высокий расход топлива.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

❓ Какой двигатель установлен в Nissan Murano 2018?

В 2018 году Murano оснащался только одним двигателем — бензиновым V6 объёмом 3.5 литра (QR25DE) мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 336 Н·м. Этот мотор работает в паре с вариатором Xtronic CVT.

❓ Сколько масла заливать в двигатель и вариатор?

Объём масла в двигателе — 4.8 литра (с заменой фильтра). Рекомендуемое масло: 5W-30 (например, Nissan Strong Save X E 5W-30). В вариатор заливается 9.5 литра оригинальной жидкости Nissan CVT Fluid NS-3. Замену масла в вариаторе нужно делать каждые 60 тыс. км.

❓ Какая комплектация Murano 2018 самая надёжная?

С точки зрения надёжности все комплектации одинаковы, так как оснащаются одним и тем же двигателем и трансмиссией. Однако топовые версии (SL/Platinum) имеют больше электроники, которая может выходить из строя (датчики, камеры). Если вам важна простота — выбирайте SV.

❓ Можно ли буксировать прицеп на Murano 2018?

Да, но с ограничениями. Максимальная масса буксируемого прицепа — 907 кг (для версии с полным приводом). Для переднеприводной версии этот показатель ниже — 750 кг. Важно: при буксировке вариатор испытывает повышенные нагрузки, поэтому рекомендуется устанавливать дополнительный радиатор охлаждения трансмиссии.

❓ Стоит ли покупать Murano 2018 сегодня?

Если вам нужен комфортный, просторный и стильный кроссовер с надёжным двигателем — да. Но будьте готовы к высокому расходу топлива и дорогому обслуживанию вариатора. Альтернативы: Toyota Highlander (надёжнее, но дороже), Hyundai Santa Fe (дешевле в обслуживании, но менее премиальный).