Nissan Qashqai 2017 года — один из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке, сочетающий практичность, комфорт и доступную цену. Эта модель второго поколения (J11) уже успела зарекомендовать себя как надёжный автомобиль для города и загородных поездок, но при покупке с пробегом важно знать её особенности. В этом материале мы разберём технические характеристики, типичные проблемы и неисправности, а также дадим практические советы по эксплуатации и выбору.

Почему именно Qashqai 2017? Этот год стал переходным перед рестайлингом 2018-го, поэтому автомобили часто предлагают по более выгодной цене, чем обновлённые версии. При этом они оснащены проверенными двигателями и трансмиссиями, а также имеют богатую комплектацию даже в базовых версиях. Однако не всё так гладко: некоторые узлы требуют пристального внимания при осмотре, а отдельные «болезни» модели могут обернуться дорогостоящим ремонтом.

В статье вы найдёте:

  • 🔧 Технические характеристики всех модификаций 2017 года
  • ⚠️ Слабые места и частые поломки с пробегом
  • 💰 Стоимость владения: расходники, ТО, ремонт
  • 🔍 Чек-лист для осмотра перед покупкой
  • 🚗 Отзывы владельцев и реальный опыт эксплуатации

Технические характеристики Nissan Qashqai 2017

В 2017 году Nissan Qashqai предлагался с тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем, а также с передним или полным приводом. Все модификации оснащались 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором Xtronic. Рассмотрим ключевые параметры:

Модификация Двигатель Мощность, л.с. Коробка Привод Разгон 0-100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км
1.2 DIG-T 1.2 л, турбо 115 МКПП/вариатор Передний 10.9 / 11.3 5.8 / 6.0
1.6 1.6 л, атм. 114 МКПП Передний/полный 11.5 6.5 / 6.9
2.0 2.0 л, атм. 144 МКПП/вариатор Передний/полный 9.9 / 10.1 7.2 / 7.5
1.6 dCi 1.6 л, турбодизель 130 МКПП Передний/полный 10.5 4.5 / 4.9

Наиболее востребованными на рынке остаются версии с 2.0-литровым двигателем и вариатором — они оптимально сбалансированы по динамике и комфорту. Турбомотор 1.2 DIG-T экономичен, но требует качественного топлива и чаще ломается при пробегах за 100 тыс. км. Дизель 1.6 dCi редко встречается в России из-за климатических особенностей и проблем с сажевым фильтром (DPF), который часто выходит из строя при городской эксплуатации.

Подвеска у Qashqai независимая спереди (типа MacPherson) и полунезависимая сзади. Клиренс составляет 200 мм, что достаточно для городских условий, но не рассчитано на серьёзное бездорожье. Тормозная система дисковая на всех колёсах, с ABS, EBD и ESP в стандартной комплектации.

📊 Какой двигатель Qashqai 2017 вы считаете наиболее надёжным?
  • 1.2 DIG-T
  • 1.6 (атм.)
  • 2.0 (атм.)
  • 1.6 dCi (дизель)
  • Затрудняюсь ответить

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на хорошую репутацию, Nissan Qashqai 2017 имеет ряд «болезней», которые проявляются с пробегом. Вот на что стоит обратить внимание:

  • 🔥 Вариатор Xtronic: при пробеге свыше 80–100 тыс. км может начать «пинаться», издавать посторонние шумы или перегреваться. Частая причина — износ ремня или неисправность соленоидов. Замена масла в вариаторе требуется каждые 60 тыс. км, а не 90, как заявляет производитель.
  • 🛢️ Двигатель 1.2 DIG-T: турбина и система впрыска чувствительны к качеству топлива. При использовании плохого бензина возможны детонация и выход из строя катушек зажигания.
  • 🔋 Электроника: проблемы с блоком управления BCM (отвечает за освещение, стеклоподъёмники), а также с датчиками парковки и камерой заднего вида.
  • 🚗 Подвеска: стуки в передней подвеске часто связаны с износом стоек стабилизатора или сайлентблоков рычагов. Задние амортизаторы «умирают» к 80–100 тыс. км.
⚠️ Внимание: Если при тест-драйве вариатор начинает «буксовать» при разгоне или издаёт металлический скрежет, это признак критического износа. Ремонт обойдётся в 150–200 тыс. рублей, а замена — до 300 тыс.

Также владельцы отмечают:

  • 🔊 Шумность салона на скоростях выше 100 км/ч — слабое место звукоизоляции.
  • 🌡️ Проблемы с печкой в зимний период (особенно на дизельных версиях).
  • 🔑 Ключи с чипом часто размагничиваются, требуется перепрограммирование.
Подробнее о вариаторе Xtronic

Вариатор Xtronic в Qashqai 2017 использует ремень из стальных пластин, который со временем растягивается. Признаки неисправности: рывки при переключении, задержки при разгоне, вибрации на скорости 40–60 км/ч. Диагностика включает проверку масла (оно должно быть светлым, без металлической стружки) и тест на перегрев. Если вариатор уже «устал», его ресурс можно продлить заменой масла и соленоидов, но полный ремонт часто нерентабелен.

Стоимость владения: ТО, расходники, ремонт

Обслуживание Nissan Qashqai 2017 обходится дешевле, чем у премиальных кроссоверов, но некоторые узлы требуют вложений. Рассмотрим основные статьи расходов:

Вид работ Периодичность Стоимость, ₽ Примечания
Замена масла и фильтров 10–15 тыс. км 4 000–6 000 Синтетика 5W-30/5W-40
Замена масла в вариаторе 60 тыс. км 8 000–12 000 Использовать только Nissan CVT Fluid NS-3
Замена тормозных колодок (перед/зад) 30–50 тыс. км 6 000–10 000 Задние диски часто «ведёт» при перегреве
Замена свечей зажигания 30 тыс. км (1.2 T) / 60 тыс. км (2.0) 2 500–4 000 На 1.2 DIG-T — иридиевые свечи
Диагностика подвески 20 тыс. км 1 500–3 000 Чаще проверяйте стойки стабилизатора

Средняя стоимость годового ТО (без ремонта) составляет 25 000–40 000 ₽. Самые дорогие в обслуживании — версии с вариатором и турбомотором 1.2 DIG-T. Например, замена турбины обойдётся в 80 000–120 000 ₽, а капитальный ремонт вариатора — до 200 000 ₽.

Где дешевле обслуживаться?

  • 🔧 Официальные дилеры: гарантия на работы, но цены выше на 30–50%. Подходит для гарантийных машин.
  • 🛠️ Специализированные сервисы: оптимальный вариант для автомобилей с пробегом. Например, замена масла в вариаторе обойдётся в 2 раза дешевле, чем у дилера.
  • 🏠 Самостоятельное ТО: подходит для простых работ (замена масла, фильтров, колодок), но требует навыков.
💡

Перед покупкой расходников (масла, фильтров) проверяйте их оригинальные артикулы в каталоге Nissan. Например, масло для вариатора должно иметь маркировку KE909-99932 (NS-3). Аналоги часто не соответствуют требованиям и сокращают ресурс коробки.

Как выбрать Nissan Qashqai 2017 с пробегом: чек-лист

При осмотре Qashqai 2017 обратите внимание на следующие моменты:

Проверьте историю по VIN (аварии, количество владельцев)

Осмотрите вариатор на предмет рывков и шумов

Продиагностируйте турбомотор (для 1.2 DIG-T) на утечки масла

Проверьте работу электроники (сенсоры, камера, подогревы)

Оцените состояние подвески (стуки, люфты, износ резины)

Посмотрите на расход топлива (сравните с паспортными данными)

Проверьте документы на ТО (регулярность замены масла в вариаторе)-->

Особое внимание уделите:

  • 📄 Документам: машина должна иметь полный пакет (ПТС, СТС, сервисную книжку). Если пробег меньше 50 тыс. км, но нет отметок о ТО — это повод насторожиться.
  • 🔍 Кузову: проверьте лакокрасочное покрытие на сколы и следы подкраски (особенно на бамперах и порогах). Qashqai не ржавеет быстро, но после ДТП кузов может быть плохо восстановлен.
  • 🚘 Ходовой части: прокатитесь по неровностям — стуки в передней подвеске часто указывают на износ стоек стабилизатора или шаровых опор.
⚠️ Внимание: Если продавец отказывается предоставить машину на диагностику или ездить с вами на тест-драйв, это явный признак скрытых проблем. Также стоит насторожиться, если автомобиль продаётся по бросовой цене (ниже рынка на 15–20%) — скорее всего, у него «тёмное» прошлое.

Полезные сервисы для проверки:

  • 🔗 Avinfo — история аварий и ограничений.
  • 🔗 Auto.ru — сравнение цен по региону.
  • 🔗 CarVertical — отчёт по пробегу и ТО.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Реальный опыт эксплуатации Nissan Qashqai 2017 помогает составить объективное мнение о машине. Вот что говорят владельцы:

Плюсы:

  • ✅ Просторный салон и большой багажник (430 л).
  • ✅ Мягкая подвеска — хорошо глотает ямы.
  • ✅ Надёжный 2.0-литровый мотор (при правильном обслуживании).
  • ✅ Хорошая шумоизоляция на скоростях до 90 км/ч.

Минусы:

  • ❌ Вариатор — главный источник проблем.
  • ❌ Слабая печка в морозы (особенно на дизеле).
  • ❌ Дорогие запчасти на турбомотор 1.2 DIG-T.
  • ❌ Пластик салона скрипит со временем.

Из отзывов на форумах (Drive2, Qashqai Club):

«Купил Qashqai 2.0 с вариатором в 2019 году с пробегом 40 тыс. км. За 3 года проехал ещё 60 тыс. — проблем нет, только меняю масло каждые 50 тыс. км. Машина удобная, но расход по трассе 7.5 л вместо заявленных 6.5 л.»

— Алексей, Москва

«Взял 1.2 турбо — ошибка! На 80 тыс. км начал жрать масло, турбина свистит. Дилер сказал, что нужно менять, а это 100 тыс. рублей. Теперь продаю.»

— Дмитрий, Санкт-Петербург
💡

Если вы выбираете между 1.2 DIG-T и 2.0, отдайте предпочтение второму — он проще в обслуживании и менее привередлив к топливу. Вариатор на 2.0-литровой версии также живёт дольше благодаря меньшим нагрузкам.

Модификации и комплектации: что выбрать?

В 2017 году Nissan Qashqai предлагался в четырёх комплектациях:

  • 🚗 Visia — базовая версия с кондиционером, 4 подушками безопасности и стальными дисками.
  • 🚗 Acenta — добавляются легкосплавные диски, климат-контроль, круиз-контроль.
  • 🚗 N-Connecta — мультимедийная система с навигацией, камера заднего вида, датчики парковки.
  • 🚗 Tekna — премиальная версия с кожаным салоном, панорамной крышей, системой Around View Monitor.

Самые востребованные на вторичном рынке — Acenta и N-Connecta. Они предлагают оптимальное соотношение цены и оснащения. Версия Tekna дорога в обслуживании из-за электроники, а Visia часто кажется слишком «голой».

По двигателям:

  • 🔥 1.2 DIG-T — только для тех, кто готов к рискам и высоким расходам на топливо (95+ бензин) и ремонт.
  • ⚡ 1.6 — бюджетный вариант, но слабый для полноприводной версии.
  • ✅ 2.0 — золотой стандарт: надёжный, ремонтопригодный, подходит для города и трассы.
  • ⛽ 1.6 dCi — только для тех, кто ездит много и по трассе (экономия на топливе перекрывает риски с сажевым фильтром).

Если вы выбираете между передним и полным приводом, учитывайте:

  • 🔄 Полный привод добавляет уверенности на снегу и мокрой дороге, но увеличивает расход топлива на 0.5–1 л/100 км.
  • 🚘 Передний привод дешевле в обслуживании и вполне достаточен для города.

Альтернативы Nissan Qashqai 2017

Если Qashqai не устроил по каким-то параметрам, рассмотрите аналоги:

Модель Плюсы Минусы Цена (с пробегом), ₽
Renault Kadjar Та же платформа, дешевле в обслуживании Менее престижный бренд, слабая шумоизоляция 1.1–1.5 млн
Kia Sportage Больше места, гарантия 7 лет Жёсткая подвеска, дороже запчасти 1.3–1.8 млн
Toyota RAV4 Легендарная надёжность, полный привод Дороже на 20–30%, скучный дизайн 1.5–2.0 млн
Skoda Karoq Просторный салон, качественная сборка Менее распространён, дороже ТО 1.4–1.9 млн

Qashqai выигрывает у конкурентов по соотношению цена/качество, но проигрывает Toyota RAV4 в надёжности и Kia Sportage — в гарантийной поддержке. Если вам важна экономия на обслуживании, обратите внимание на Renault Kadjar — он построен на той же платформе, но дешевле в ремонте.

FAQ: Частые вопросы о Nissan Qashqai 2017

❓ Какой двигатель самый надёжный?

Безусловно, 2.0-литровый атмосферник. Он проще в обслуживании, менее привередлив к топливу и имеет больший ресурс (до 300 тыс. км при правильной эксплуатации). Турбомотор 1.2 DIG-T мощнее, но требует дорогого ремонта после 100 тыс. км.

❓ Сколько служит вариатор?

При регулярной замене масла каждые 60 тыс. км вариатор может прослужить 150–200 тыс. км. Однако если игнорировать обслуживание, ресурс сокращается до 80–100 тыс. км. Признаки износа: рывки, задержки при переключении, металлический скрежет.

❓ Можно ли ездить на 92 бензине?

Официально производитель рекомендует 95 бензин. На 1.2 DIG-T и 2.0 можно кратковременно использовать 92-й, но это увеличивает риск детонации и сокращает ресурс двигателя. На турбомоторе 1.2 DIG-T 92 бензин запрещён — только 95+.

❓ Какие шины лучше ставить?

Заводские размеры: 215/65 R16 или 225/45 R19 (для версии Tekna). Для зимы владельцы рекомендуют Nokian Hakkapeliitta или Michelin X-Ice. Летом подойдут Continental ContiPremiumContact или Goodyear Eagle.

❓ Стоит ли брать Qashqai с пробегом более 150 тыс. км?

Только если это 2.0-литровая версия с МКПП и полной историей обслуживания. Вариатор и турбомотор на таком пробеге — лотерея. Обязательно проведите полную диагностику (включая эндоскопию двигателя и проверку вариатора на стенде).