Nissan Qashqai второго поколения (J11) в кузове 2017 года стал одним из самых продаваемых кроссоверов в России. Этот автомобиль, собранный на платформе Renault-Nissan CMF, предложил покупателям обновлённый дизайн, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций. Но так ли хорош Qashqai 2017 на практике, как его позиционирует производитель?
Мы проанализировали сотни отзывов владельцев, технические данные и результаты краш-тестов, чтобы составить объективную картину. В этой статье вы найдете не только обобщённые оценки, но и конкретные проблемы, с которыми сталкиваются водители после 100+ тыс. км пробега — от коррозии порогов до особенностей работы вариатора XTronic. А ещё сравним рестайлинговую версию 2017 года с дореформенной 2014–2016 и конкурентами вроде Kia Sportage и Hyundai Tucson.
Дизайн и экстерьер: что изменилось в рестайлинге 2017 года
Рестайлинг Nissan Qashqai 2017 коснулся в первую очередь передней части: автомобиль получил новую решётку радиатора в стиле V-motion, светодиодные ходовые огни (в топовых комплектациях) и переработанные бамперы. Задняя часть осталась практически без изменений, за исключением слегка модифицированных фонарей. По словам владельцев, обновлённый дизайн смотрится современнее, но некоторые жалуются на хрупкость пластиковых элементов бампера — при мелких ДТП они трескаются даже от несильных ударов.
Габариты кроссовера остались прежними: длина 4377 мм, ширина 1806 мм, высота 1595 мм. Клиренс в 200 мм позволяет уверенно передвигаться по городским дорогам, но для серьёзного бездорожья Qashqai не предназначен. Среди плюсов экстерьера владельцы отмечают:
- 🔹 Стильный вид — даже через 5–7 лет автомобиль не выглядит устаревшим.
- 🔹 Хорошая обзорность благодаря большим боковым стёклам и невысокой линии капота.
- 🔹 Качественная покраска (при условии заводского ЛКП) — сколы появляются реже, чем у конкурентов.
Однако есть и минусы. Например, хромированные элементы на дверных ручках и молдингах быстро тускнеют и требуют регулярной полировки. А владельцы версий с чёрными колпаками колёс жалуются на их выгорание уже через 2–3 года эксплуатации.
- Белый
- Серый металлик
- Синий
- Чёрный
- Красный
Интерьер и эргономика: удобство vs. дешёвые материалы
Салон Qashqai 2017 после рестайлинга получил обновлённую центральную консоль с сенсорным экраном NissanConnect (в версиях с навигацией), новый руль с кнопками управления и улучшенную шумоизоляцию. Однако многие владельцы отмечают, что качество пластика оставляет желать лучшего — особенно в базовых комплектациях Visia и Acenta.
Среди ключевых особенностей интерьера:
- 🪑 Удобные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой (в версиях с кожаной отделкой).
- 📱 Подлокотник с отсеком для смартфона — но он мал для современных гаджетов.
- 🔊 Звукоизоляция лучше, чем у дореформенной модели, но на скорости 110+ км/ч шум ветра всё ещё заметен.
- 🚗 Просторный багажник (430 л) с возможностью трансформации заднего ряда.
Главные претензии владельцев касаются:
- ❌ Жёсткого пластика на дверных картах и торпедо — скрипы появляются уже через год.
- ❌ Неудобного расположения кнопок климат-контроля в базовых версиях.
- ❌ Слабой подсветки приборной панели в ночное время.
⚠️ Внимание: В некоторых экземплярах 2017 года встречается дефект отслаивания кожи на руле — особенно в машинах, эксплуатируемых в жарком климате. Проблема проявляется после 3–4 лет использования.
Как проверить качество сборки салона при покупке?
Обратите внимание на равномерность зазоров между панелями, плотность прилегания пластиковых деталей и работу всех кнопок. Особенно уязвимы места крепления подстаканников и бардачка — они часто начинают скрипеть первыми.
Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска
Nissan Qashqai 2017 в России предлагался с тремя бензиновыми двигателями:
| Двигатель | Объём | Мощность | Крутящий момент | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|---|
HR16DE |
1.6 л | 114 л.с. | 156 Н·м | 7.2–8.5 л/100 км |
MR20DD |
2.0 л | 144 л.с. | 200 Н·м | 8.0–9.5 л/100 км |
M9R (дизель) |
1.6 л | 130 л.с. | 320 Н·м | 5.0–6.0 л/100 км |
Наиболее популярным стал 1.6-литровый мотор — он экономичный, но слабоват для полноценной эксплуатации кроссовера. 2.0-литровая версия предпочтительнее для езды по трассе, но расход топлива вырастает до 9–10 л на 100 км в городе. Дизельный M9R редко встречается на вторичном рынке из-за высокой цены и проблем с запчастями.
Все двигатели агрегатировались с:
- 🔄 6-ступенчатой МКПП — надёжная, но редкая в комплектациях.
- 🔄 Вариатором XTronic — основной выбор покупателей, но с нюансами.
- 🔄 6-ступенчатым «автоматом» (только для дизеля).
⚠️ Внимание: Вариатор XTronic требует обязательной замены масла каждые 60 тыс. км, иначе риск поломки ремня резко возрастает. Многие дилеры не предупреждают об этом, ссылаясь на «необслуживаемость» коробки.
Подвеска Qashqai — классическая МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Она мягкая и комфортная на ровных дорогах, но при езде по разбитому асфальту проявляются стуки в задней подвеске (чаще всего виноваты стойки стабилизатора или сайлентблоки).
Заменили ли масло в вариаторе (если пробег > 60 тыс. км)|
Состояние сайлентблоков задней подвески|
Работа турбины (для дизеля)|
Утечки в системе охлаждения (проблема моторов HR16DE)-->
Надёжность и типичные проблемы: что ломается после 100 тыс. км
По отзывам владельцев, Nissan Qashqai 2017 — надёжный автомобиль, но с рядом «детских болезней». Основные проблемы начинают проявляться после 80–120 тыс. км пробега. Вот наиболее частые жалобы:
- 🔥 Перегрев двигателя — виноват термостат или помпа (особенно на моторах
HR16DE). - 🔊 Скрипы и стуки в передней подвеске (стойки, опорные подшипники).
- ⚡ Проблемы с электрикой: отказывают стеклоподъёмники, глючит мультимедиа.
- 🔄 Рывки вариатора при разгоне — требует диагностики соленоидов или замены масла.
- 🚗 Коррозия порогов — даже при аккуратной эксплуатации ржавчина появляется через 3–4 года.
Особое внимание стоит уделить системе охлаждения. У моторов HR16DE и MR20DD часто течёт радиатор или лопается патрубок — это может привести к перегреву и деформации головки блока цилиндров. Средняя стоимость ремонта в таком случае — от 80 до 150 тыс. рублей.
Ещё одна распространённая проблема — запотевание фар. Виной тому плохая вентиляция блок-фары. Решается проблема заменой герметика или установкой дополнительных клапанов, но это временная мера.
Перед покупкой Qashqai 2017 обязательно проверьте историю обслуживания. Если масло в вариаторе не менялось, а пробег больше 80 тыс. км — откажитесь от сделки или торгуйтесь на скидку в 100+ тыс. рублей.
Расход топлива: реальные цифры vs. паспортные данные
Производитель заявляет следующие нормы расхода для Nissan Qashqai 2017:
- 1.6 МКПП — 6.5 л/100 км (смешанный цикл).
- 1.6 вариатор — 7.0 л/100 км.
- 2.0 вариатор — 7.8 л/100 км.
Но реальные отзывы владельцев рисуют иную картину:
| Двигатель | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|
| 1.6 МКПП | 9.0–10.5 л | 6.0–6.8 л | 7.5–8.5 л |
| 1.6 вариатор | 10.0–12.0 л | 6.5–7.5 л | 8.0–9.0 л |
| 2.0 вариатор | 11.5–13.5 л | 7.5–8.5 л | 9.0–10.5 л |
Расход сильно зависит от стиля езды и качества бензина. Например, на АИ-92 мотор HR16DE начинает «detonation knock» (детонационный стук), что ведёт к повышенному расходу. Оптимальный вариант — АИ-95 от проверенных сетей.
Среди способов снизить расход:
- 🔧 Регулярная замена воздушного фильтра (каждые 15 тыс. км).
- 🔧 Использование синтетического масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40.
- 🔧 Проверка давления в шинах (оптимально 2.2–2.4 бар).
Сравнение с конкурентами: Qashqai vs. Kia Sportage vs. Hyundai Tucson
В 2017 году Nissan Qashqai конкурировал с Kia Sportage 4-го поколения и Hyundai Tucson 3-го поколения. Сравним их по ключевым параметрам:
| Параметр | Nissan Qashqai | Kia Sportage | Hyundai Tucson |
|---|---|---|---|
| Цена (вторичка, 2017 г.) | 1.2–1.8 млн ₽ | 1.3–1.9 млн ₽ | 1.25–1.85 млн ₽ |
| Гарантия (новый) | 3 года | 5 лет | 5 лет |
| Надёжность вариатора | Средняя | 6-АКПП (надёжнее) | 6-АКПП / 7-ДСГ |
| Шумоизоляция | Хорошая | Лучше | Лучше |
| Стоимость ТО | Высокая | Средняя | Средняя |
Плюсы Qashqai:
- 🚗 Более мягкая подвеска по сравнению с корейцами.
- 💰 Дешевле в покупке на вторичном рынке.
- 🔧 Проще в самостоятельном ремонте (много запчастей от Renault).
Минусы Qashqai:
- ❌ Дороже обслуживание (оригинальные запчасти, масло для вариатора).
- ❌ Меньший ресурс вариатора по сравнению с АКПП конкурентов.
- ❌ Слабее шумоизоляция на высоких скоростях.
Если вам важен ресурс и надёжность — лучше присмотреться к Kia Sportage с 6-АКПП. Если нужен комфорт и мягкость — Qashqai будет предпочтительнее. А Hyundai Tucson занимает золотую середину, но проигрывает в дизайне.
Корейские кроссоверы выигрывают по гарантии и надёжности трансмиссии, но проигрывают в цене и комфорте подвески. Qashqai — лучший выбор для городской эксплуатации, если готовы мириться с дороговизной ТО.
Цены на вторичном рынке и что на них влияет
Стоимость Nissan Qashqai 2017 на вторичном рынке в 2026 году варьируется от 1.1 до 1.9 млн рублей, в зависимости от:
- 🔹 Комплектации —
Teknaс кожаным салоном и камерой 360° дороже на 200–300 тыс. ₽. - 🔹 Пробега — машины с пробегом до 80 тыс. км стоят на 15–20% дороже.
- 🔹 Состояния ЛКП — сколы и ржавчина снижают цену на 50–150 тыс. ₽.
- 🔹 Типа трансмиссии — вариатор дешевле МКПП на 50–100 тыс. ₽.
- 🔹 Истории обслуживания — наличие чеков от дилера увеличивает стоимость.
Средние цены по комплектациям (Москва и регионы, данные на май 2026):
| Комплектация | Пробег до 80 тыс. км | Пробег 80–120 тыс. км | Пробег 120+ тыс. км |
|---|---|---|---|
| Visia (1.6 МКПП) | 1.1–1.3 млн ₽ | 0.9–1.1 млн ₽ | 0.7–0.9 млн ₽ |
| Acenta (1.6 вариатор) | 1.3–1.5 млн ₽ | 1.1–1.3 млн ₽ | 0.9–1.1 млн ₽ |
| Tekna (2.0 вариатор) | 1.6–1.9 млн ₽ | 1.4–1.6 млн ₽ | 1.2–1.4 млн ₽ |
При покупке обращайте внимание на:
- 🔧 Состояние вариатора — если масло не менялось, риск поломки высок.
- 🔧 Наличие ржавчины на порогах и арках.
- 🔧 Работу электроники — проверьте все датчики и камеру заднего вида.
⚠️ Внимание: Машины с пробегом менее 50 тыс. км по подозрительно низкой цене часто имеют скрученный пробег. Проверяйте историю черезАвтокодилиCarVertical.
FAQ: ответы на частые вопросы о Nissan Qashqai 2017
Какой двигатель лучше выбрать: 1.6 или 2.0?
Если вы ездитеmostly по городу и не перевозите тяжёлые грузы, 1.6-литрового мотора достаточно. Он экономичнее, но на трассе при обгонах придётся сильно давить на газ. 2.0-литровая версия подойдёт для частых поездок по шоссе или если вы предпочитаете динамичную езду. Однако расход топлива у неё выше на 1.5–2 л/100 км.
Сколько служит вариатор XTronic при правильном обслуживании?
При регулярной замене масла каждые 60 тыс. км и аккуратной эксплуатации (без резких стартов и буксировки) вариатор может пройти 180–250 тыс. км. Однако после 150 тыс. км риск поломки соленоидов или ремня увеличивается. Средний ресурс при «гаражном» обслуживании — 120–150 тыс. км.
Какие шины лучше ставить на Qashqai 2017?
Заводской размер колёс — 215/65 R16 или 225/55 R19 (в зависимости от комплектации). Для зимы владельцы рекомендуют:
- 🔹 Nokian Hakkapeliitta R3 — лучший вариант для снега и льда.
- 🔹 Michelin X-Ice North 4 — тихие и экономичные.
- 🔹 Continental IceContact 3 — баланс цены и качества.
Для лета подойдут Michelin Primacy 4 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Можно ли буксировать прицеп на Qashqai с вариатором?
Технически можно, но с оговорками:
- 🔹 Максимальная масса прицепа — 1200 кг (для 2.0-литровой версии).
- 🔹 Обязательно использовать оригинальный фаркоп с электроникой.
- 🔹 Запрещено буксировать на скорости выше 90 км/ч.
- 🔹 После буксировки нужно проверить масло в вариаторе — нагрузка ускоряет его деградацию.
Как часто нужно менять масло в двигателе?
Производитель рекомендует интервал 15 тыс. км, но в российских условиях лучше сократить его до 10 тыс. км. Для двигателей HR16DE и MR20DD подходит масло:
- 🔹 5W-30 (например, Mobil 1 ESP 5W-30).
- 🔹 5W-40 (например, Liqui Moly Top Tec 4200).
Для вариатора используйте только Nissan CVT Fluid NS-3 — аналоги могут привести к поломке.