Седьмой год выпуска Nissan Qashqai второго поколения стал поворотным моментом для модели, так как именно в этот период кроссовер окончательно закрепился в топе продаж европейского рынка и России. 2017 год ознаменовался не только обновлением линейки двигателей, но и серьезными изменениями в настройках подвески, которые сделали автомобиль более комфортным для российских дорог. Многие покупатели рассматривают именно этот год выпуска как «золотую середину», когда все заводские недоработки ранних версий были устранены, а цена еще не достигла пика для подержанных экземпляров.
При выборе Nissan Qashqai 2017 года важно понимать, что под капотом скрывается одна из трех основных силовых установок: атмосферный 2.0-литровый бензиновый агрегат или турбированные двигатели объемом 1.2 литра и 1.6 литра. Надежность трансмиссии напрямую зависит от типа выбранного мотора, так как вариаторы CVT имеют свои нюансы эксплуатации. В этом материале мы подробно разберем технические особенности, типичные проблемы и рекомендации по обслуживанию, которые помогут вам сделать осознанный выбор.
Двигатели и трансмиссия: Что выбрать в 2017 году?
Ассортимент силовых агрегатов для модели 2017 года включает в себя три основных варианта, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Бензиновый 2.0 (MR20DD) мощностью 144 л.с. считается самым надежным и предсказуемым в линейке. Он отличается простым конструктивом, отсутствием турбины и высокой ремонтопригодностью, однако требует более тщательного контроля за уровнем масла и качеством топлива.
Турбированный 1.2-литровый двигатель (HRA2DDT) мощностью 115 л.с. был призван заменить старый 1.6-литровый атмосферник, обеспечивая лучшую динамику при меньшем расходе топлива. Однако этот мотор имеет более сложную конструкцию и требует качественного масла для предотвращения нагара в цилиндрах. 1.2 DIG-T отлично подходит для городской езды, где важна экономичность, но на трассе может ощущаться недостаток тяги при обгонах.
Самым мощным вариантом является 1.6-литровый турбомотор (H4M) мощностью 160 л.с., который часто устанавливался на версии с полным приводом. Этот агрегат сочетает в себе отличную динамику и высокую надежность, но его стоимость владения выше из-за более сложной системы охлаждения и турбокомпрессора. Вариатор Jatco JF016E, работающий в паре с моторами, требует замены масла каждые 40-50 тысяч километров, иначе возможны пробуксовки и рывки.
- ⚙️ 2.0 л (144 л.с.) — идеален для такси и долгих поездок по трассе, высокий ресурс.
- 🌪️ 1.2 л (115 л.с.) — лучший выбор для города, экономичен, но требователен к обслуживанию.
- 🚀 1.6 л (160 л.с.) — мощная динамика, подходит для полного привода, высокая стоимость ремонта.
Комфорт, салон и оснащение интерьера
Салон Nissan Qashqai 2017 года выполнен в фирменном стиле с акцентом на эргономику и удобство водителя. Пластик приборной панели мягкий на ощупь, а сиденья оснащены фирменной технологией Zero Gravity, которая обеспечивает отличную поддержку спины при длительных поездках. Подогрев передних сидений и руля стали стандартом даже в средних комплектациях, что критично важно для сурового климата.
Мультимедийная система Nissan Connect с 7-дюймовым экраном поддерживает интеграцию со смартфонами, что позволяет использовать навигацию и музыку через Apple CarPlay или Android Auto (в зависимости от версии прошивки). Задние пассажиры оценят наличие кондиционера и удобных подлокотников, однако пространство над головой может быть ограничено для высоких людей из-за плавно нисходящей линии крыши.
Качество сборки салона на автомобилях 2017 года находится на высоком уровне: скрипы и дребезжание элементов встречаются редко, если машина не подвергалась серьезным ремонтам после ДТП. Шумоизоляция улучшилась по сравнению с предшественниками, но шум от резины на скорости выше 100 км/ч все же проникает в салон. Обратите внимание на состояние обивки сидений, так как дешевая ткань быстро истирается в местах контакта с ремнями безопасности.
- 2.0 л (144 л.с.)
- 1.2 л (115 л.с.)
- 1.6 л (160 л.с.)
Ходовая часть и управление: Особенности для наших дорог
Подвеска Nissan Qashqai 2017 года представляет собой классическую схему: спереди независимая пружинная типа МакФерсон, сзади — многорычажная. В 2017 году инженеры перенастроили амортизаторы и пружины, сделав ход более мягким и комфортным, что было особенно заметно на стыках асфальта и мелких неровностях. Кроссовер уверенно держит дорогу на высоких скоростях, сохраняя при этом достаточную плавность хода.
Варианты с полным приводом оснащены муфтой подключения задней оси, которая срабатывает практически мгновенно при потере сцепления передних колес. Это позволяет уверенно чувствовать себя на легком бездорожье, снегу или мокрой листве. Однако стоит помнить, что система 4x4 не предназначена для серьезного офф-роуда и глубоких грязевых колец, так как клиренс и углы въезда ограничены.
Рулевое управление имеет гидроусилитель, который обеспечивает легкий и точный ход руля на малых скоростях и чуть более жесткий на трассе. Это дает водителю ощущение контроля над автомобилем. Тормозная система дисковая на всех колесах с ABS и ESP работает предсказуемо, обеспечивая короткий тормозной путь даже в экстренных ситуациях.
- 🛣️ Комфорт подвески — отлично гасит мелкие неровности, но крупные ямы ощущаются.
- ❄️ Зимняя эксплуатация — полный привод и система стабилизации обеспечивают безопасность.
- 🛠️ Ресурс деталей — стойки стабилизатора и сайлентблоки требуют замены каждые 60-80 тыс. км.
Типичные неисправности и на что смотреть при покупке
Несмотря на общую надежность, Nissan Qashqai 2017 года имеет ряд характерных «болячек», о которых должен знать каждый потенциальный покупатель. Самым уязвимым местом является вариатор, который может начать пинаться или шуметь при пробеге свыше 100 тысяч километров, если масло не менялось вовремя. Проверка уровня и состояния жидкости CVT — это обязательный пункт осмотра.
На двигателях 1.2 и 1.6 турбо часто встречается проблема с термостатом, который может заклинить, что приведет к перегреву мотора. Также стоит обратить внимание на систему охлаждения, где пластиковые патрубки со временем становятся хрупкими и могут треснуть. Турбина требует качественного масла и регулярной замены воздушного фильтра, иначе ресурс агрегата резко снижается.
В электрической части иногда возникают проблемы с датчиками парковки и системой бесключевого доступа, которые могут перестать реагировать на брелок. Кузов обладает хорошей антикоррозийной защитой, но в местах сколов краски может появиться ржавчина, особенно на задних арках и порогах. Проверьте состояние лакокрасочного покрытия и наличие следов ремонта.
⚠️ Внимание: Обязательно проверьте историю обслуживания вариатора. Отсутствие записей о замене масла CVT Fluid — повод для торга или отказа от покупки, так как капитальный ремонт коробки может стоить до 40% от рыночной стоимости автомобиля.
☑️ Чек-лист при покупке
Эксплуатация и обслуживание: Рекомендации владельцев
Для долгой и беспроблемной эксплуатации Nissan Qashqai 2017 года необходимо соблюдать регламент технического обслуживания. Замена масла в двигателе должна производиться не реже чем раз в 10 000 км, а для турбированных моторов лучше сократить интервал до 7-8 тысяч километров. Качество моторного масла играет решающую роль в сохранении ресурса двигателя и турбокомпрессора.
Система охлаждения требует внимания к состоянию расширительного бачка и термостата. Рекомендуется проверять уровень антифриза каждые 10 000 км и менять его раз в 4 года или 80 000 км. Тормозная жидкость также требует замены каждые два года, так как она гигроскопична и со временем теряет свои свойства, что может привести к отказу тормозов.
Для вариатора критически важно использование только оригинальной жидкости Nissan NS-3. Замена масла в коробке передач должна проводиться каждые 40 000 км методом частичной замены или через аппарат. Сцепление муфты полного привода также требует проверки при каждом ТО, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем.
Скрытая информация о вариаторе
При замене масла в вариаторе рекомендуется использовать фильтр, даже если он не предусмотрен конструкцией, так как это продлевает жизнь гидроблоку и соленоидам.
Владельцы отмечают, что использование качественного бензина АИ-95 или АИ-98 существенно продлевает жизнь двигателям с прямым впрыском. Не стоит экономить на топливе, так как это может привести к образованию нагара и повреждению форсунок. Зимняя эксплуатация требует использования специальных зимних масел и регулярного прогрева двигателя перед поездкой.
| Параметр | Значение | Рекомендация |
|---|---|---|
| Масло в двигателе | 5W-30, 5W-40 | Замена каждые 10 000 км |
| Масло в вариаторе | Nissan NS-3 | Замена каждые 40 000 км |
| Тормозная жидкость | DOT 4 | Замена раз в 2 года |
| Антифриз | Низкозамерзающий | Замена раз в 4 года |
| Топливо | АИ-95, АИ-98 | Строго по регламенту |
При покупке подержанного Nissan Qashqai 2017 года обязательно закажите полную компьютерную диагностику, чтобы исключить скрытые ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач.
Итоги: Стоит ли покупать Nissan Qashqai 2017?
Nissan Qashqai 2017 года остается одним из самых сбалансированных кроссоверов в своем классе, предлагая отличный баланс между комфортом, динамикой и надежностью. Плюсы модели включают в себя просторный салон, качественную сборку и хорошую управляемость, что делает его отличным выбором для семейных поездок и городской эксплуатации.
Однако, как и любой автомобиль, он имеет свои недостатки, среди которых высокая стоимость запчастей для турбированных моторов и требовательность вариатора к обслуживанию. При правильном обслуживании и своевременной замене жидкостей, автомобиль может прослужить более 300 000 километров без серьезных поломок. Выбор между атмосферным и турбированным двигателем зависит от ваших приоритетов: надежность или динамика.
В целом, Nissan Qashqai 2017 года — это отличный вариант для тех, кто ищет надежный и комфортный кроссовер по адекватной цене. Главное — внимательно подойти к выбору конкретного экземпляра и учитывать особенности эксплуатации, описанные в этой статье. Правильный уход и внимание к деталям позволят вам наслаждаться вождением этого автомобиля долгие годы.
⚠️ Внимание: Не покупайте автомобиль с пробегом свыше 150 000 км без полной истории обслуживания, так как стоимость восстановления вариатора может превысить рыночную цену машины.
⚠️ Внимание: Избегайте покупки версий с двигателем 1.2 л, если планируете частые поездки по трассе с полной загрузкой — мотор может перегреваться.
Ниссан Кашкай 2017 года — это надежный выбор при условии регулярного ТО и использования качественных расходников, особенно для вариатора и турбины.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой двигатель лучше выбрать для Nissan Qashqai 2017 года?
Если вам важна надежность и простота ремонта, выбирайте атмосферный двигатель 2.0 л (144 л.с.). Для городской экономии подойдет 1.2 л (115 л.с.), а для динамики и полного привода — 1.6 л (160 л.с.).
Какой реальный расход топлива у Nissan Qashqai 2017?
В городе расход составляет 10-12 литров на 100 км для атмосферного мотора и 8-9 литров для турбо. На трассе расход снижается до 6-7 литров. В смешанном цикле он варьируется от 7 до 9 литров в зависимости от стиля вождения.
Частые проблемы с вариатором на Кашкай 2017?
Основные проблемы — это рывки при переключении и перегрев. Они возникают из-за несвоевременной замены масла или использования неоригинальной жидкости. Регулярная замена каждые 40 000 км предотвращает эти проблемы.
Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой?
Да, особенно зимой. Прогрев до 40-50 градусов позволяет маслу прогреться и смазать все узлы, что продлевает срок службы двигателя и вариатора. Не рекомендуется начинать движение на холодном двигателе с высоких оборотов.
Как часто нужно менять масло в вариаторе?
Рекомендуется менять масло в вариаторе каждые 40 000 км пробега. Используйте только оригинальную жидкость Nissan NS-3 и фильтр, если он предусмотрен конструкцией.