Nissan Murano — это стильный кроссовер премиум-класса, который сочетает в себе динамичный дизайн, комфортный салон и передовые технологии. Модель занимает особое место в линейке Nissan, предлагая покупателям альтернативу более компактным Qashqai и X-Trail. С момента дебюта в 2002 году Murano прошёл несколько поколений, эволюционируя от спортивного SUV до роскошного семейного автомобиля с гибридными опциями.
В 2026 году Nissan Murano остаётся актуальным выбором для тех, кто ценит сочетание мощности, безопасности и премиального оснащения. Автомобиль оснащается современными системами помощи водителю, адаптивными технологиями и просторным интерьером с качественной отделкой. Однако перед покупкой важно взвесить все плюсы и минусы модели, особенно учитывая её позиционирование в сегменте и ценовую политику.
В этой статье мы подробно разберём технические характеристики, комплектации, особенности эксплуатации и отзывы владельцев Nissan Murano. Также сравним модель с ключевыми конкурентами и дадим рекомендации по выбору между новым и подержанным автомобилем.
Технические характеристики Nissan Murano 2026
Третье поколение Nissan Murano (Z52), представленное в 2014 году, до сих пор остаётся актуальным на рынке благодаря регулярным обновлениям. В 2026 году модель предлагается с единственным силовым агрегатом — бензиновым V6 3.5 л, который сочетается с вариатором Xtronic CVT. Этот двигатель развивает 260 л.с. и обеспечивает плавное ускорение благодаря адаптивной трансмиссии.
Ключевые технические параметры:
- 🔧 Двигатель: V6 3.5 л (VQ35DD), 260 л.с. при 6000 об/мин, 336 Н·м при 4400 об/мин
- ⚡ Трансмиссия: вариатор Xtronic CVT с ручным режимом переключения
- 🚗 Привод: полный (Intelligent AWD) или передний (опционально)
- 💨 Разгон 0–100 км/ч: 7,5–8,2 сек (в зависимости от комплектации)
- ⛽ Расход топлива: 9,8–11,2 л/100 км (город/трасса)
Подвеска Murano построена на независимой архитектуре MacPherson спереди и многорычажной сзади, что обеспечивает хорошую управляемость и комфорт на неровных дорогах. Автомобиль оснащается системой Active Ride Control, которая автоматически корректирует жёсткость амортизаторов для снижения кренов в поворотах.
- Полный (AWD)
- Передний (FWD)
- Задний (RWD)
- Не имеет значения
Комплектации и цены на Nissan Murano в 2026 году
В России Nissan Murano официально предлагается в трёх комплектациях: SE, SV и SL. Базовая версия SE включает светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, кожаный салон и мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном. Топовая SL дополняется адаптивным круиз-контролем, системой ProPILOT Assist, premium-аудиосистемой Bose и панорамной крышей.
Актуальные цены на новый Nissan Murano (на июнь 2026 года):
| Комплектация | Привод | Цена, руб. |
|---|---|---|
| SE | Передний | от 4 299 000 |
| SV | Полный (AWD) | от 4 750 000 |
| SL | Полный (AWD) | от 5 399 000 |
На вторичном рынке цены на Murano 2018–2022 годов выпуска стартуют от 2,8 млн руб. за версии с пробегом до 50 тыс. км. При выборе подержанного автомобиля особое внимание стоит уделить состоянию вариатора CVT и электроники, так как ремонт этих узлов может обойтись в круглую сумму.
Перед покупкой б/у Murano обязательно проверьте историю обслуживания через сервис CarVertical или Автокод — это поможет избежать покупки автомобиля с скрытыми проблемами.
Плюсы и минусы Nissan Murano: честный обзор
Nissan Murano имеет ряд неоспоримых преимуществ, но и некоторые недостатки, о которых стоит знать перед покупкой. Рассмотрим ключевые плюсы:
- ✅ Дизайн: футуристичный экстерьер с плавающей крышей и агрессивной передней частью выделяют модель среди конкурентов.
- ✅ Комфорт: просторный салон с качественной звукоизоляцией и эргономичными сиденьями с памятью настроек.
- ✅ Технологии: система ProPILOT Assist (полуавтономное вождение), 360-градусные камеры и адаптивная оптика.
- ✅ Надёжность: двигатель VQ35DD известен своей долговечностью при правильном обслуживании.
Теперь о минусах:
- ❌ Расход топлива: для V6 мотора расход в 11–12 л/100 км в городе может показаться высоким.
- ❌ Вариатор CVT: требует бережного отношения и регулярной замены масла (каждые 60 тыс. км).
- ❌ Цена обслуживания: оригинальные запчасти и ремонт в дилерских центрах обходятся дорого.
- ❌ Клиренс: 180 мм может быть недостаточным для бездорожья (модель позиционируется как городской кроссовер).
Nissan Murano идеально подходит для городской эксплуатации и дальних поездок по трассе, но не предназначен для серьёзного бездорожья или экономичной езды.
Сравнение Nissan Murano с конкурентами
В сегменте премиальных кроссоверов Murano конкурирует с такими моделями, как Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Ford Edge. Основные отличия:
Nissan Murano vs Toyota Highlander:
- 🔹 Murano выигрывает в дизайне и оснащении (премиальный салон, Bose-аудио), но проигрывает в надёжности трансмиссии.
- 🔹 Highlander предлагает гибридную версию с расходом 6–7 л/100 км, но менее динамичен.
Nissan Murano vs Hyundai Santa Fe:
- 🔹 Santa Fe дешевле в обслуживании и имеет более современный интерьер (двойные экраны).
- 🔹 Murano превосходит по комфорту подвески и уровню шумоизоляции.
Если приоритет — динамика и стиль, выбор падет на Murano. Для тех, кто ценит экономичность и практичность, лучше рассмотреть Highlander Hybrid или Santa Fe.
Отзывы владельцев Nissan Murano: реальный опыт
Анализ отзывов на площадках Дром, Авто.ру и зарубежных форумах показывает, что большинство владельцев Murano довольны комфортом и управляемостью автомобиля. Особенно хвалят:
- 👍 Тихий салон: "На скорости 120 км/ч в салоне слышно только музыку" (отзыв с Drive2).
- 👍 Управляемость: "Вариатор работает плавно, нет рывков даже при резком ускорении".
- 👍 Внешний вид: "Дизайн не устаревает даже через 5 лет — выглядит дороже, чем стоит".
Среди претензий чаще всего встречаются:
- 👎 Расход топлива: "В городе зимой расход доходит до 14 л/100 км" (владелец Murano 2019).
- 👎 Стоимость ТО: "Замена масла в вариаторе обходится в 15–20 тыс. руб. у официального дилера".
- 👎 Электроника: "Иногда глючит система ProPILOT на разметке низкого качества".
Типичные проблемы после 100 тыс. км
1. Износ ступичных подшипников (характерный гул на скорости 60+ км/ч).
2. Течи сальников вариатора (требует замены каждые 100–120 тыс. км).
3. Проблемы с датчиками системы Intelligent AWD (ошибка "Check AWD" на приборке).
Как выбрать Nissan Murano: новый или б/у?
Выбор между новым и подержанным Murano зависит от бюджета и готовности к потенциальным расходам. Новый автомобиль предлагает:
- 🆕 Гарантию 3 года или 100 тыс. км (у официальных дилеров Nissan).
- 🆕 Последние обновления систем безопасности (ProPILOT 2.0 в топовых версиях).
- 🆕 Возможность заказа с индивидуальной отделкой салона.
Подержанный Murano (2018–2021 гг.) выгоден, если:
- 💰 Бюджет ограничен 3–4 млн руб.
- 🔧 Вы готовы вложиться в замену масла в вариаторе и диагностику подвески.
- 📄 У автомобиля есть полная история обслуживания (особенно критично для CVT).
Пробег (оптимально до 80 тыс. км)|Состояние масла в вариаторе (должно быть светлым, без запаха гари)|Работу системы Intelligent AWD (тест на скользкой поверхности)|Целостность лобового стекла (замена обходится в 50+ тыс. руб.)|Функциональность электроники (камеры, датчики, ProPILOT)
-->
⚠️ Внимание: При покупке Murano с пробегом свыше 100 тыс. км будьте готовы к замене ступичных подшипников и сальников вариатора. Средняя стоимость такого ремонта — 80–120 тыс. руб.
Обслуживание и ремонт: сколько стоит содержать Murano?
Стоимость владения Nissan Murano выше, чем у массовых кроссоверов, но ниже, чем у европейских премиальных моделей. Рассмотрим основные статьи расходов:
| Вид обслуживания | Периодичность | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе (5 л) | Каждые 10 тыс. км | 5 000–7 000 |
| Замена масла в вариаторе | Каждые 60 тыс. км | 12 000–18 000 |
| ТО (фильтры, свечи, диагностика) | Каждые 15 тыс. км | 20 000–30 000 |
| Замена тормозных колодок (комплект) | Каждые 40–50 тыс. км | 15 000–25 000 |
Самые дорогостоящие ремонты связаны с вариатором CVT и электроникой. Например, замена блока управления вариатором обходится в 150–200 тыс. руб., а ремонт системы ProPILOT — до 100 тыс. руб. Чтобы сэкономить, многие владельцы обращаются в специализированные сервисы, а не к официальным дилерам.
⚠️ Внимание: Использование неоригинального масла в вариаторе Xtronic CVT приводит к преждевременному износу ремня и конусов. Рекомендуемый продукт — Nissan CVT Fluid NS-3.
FAQ: ответы на частые вопросы о Nissan Murano
❓ Какой реальный расход топлива у Murano в городе?
В городском цикле Nissan Murano с двигателем V6 3.5 л потребляет 11–14 л/100 км в зависимости от стиля езды и времени года. Зимой расход может увеличиваться до 15 л/100 км из-за прогрева и включённых энергопотребителей (обогрев сидений, руля, стекол). На трассе при скорости 90–110 км/ч расход снижается до 7,5–8,5 л/100 км.
❓ Можно ли буксировать прицеп на Murano?
Да, Nissan Murano допускает буксировку прицепа массой до 907 кг (без тормозов) или до 1 588 кг (с тормозами). Однако важно учитывать, что:
- 🔹 При буксировке расход топлива увеличивается на 20–30%.
- 🔹 Необходимо использовать оригинальный фаркоп (
Nissan 999T5-AY000). - 🔹 Вариатор CVT не предназначен для длительных нагрузок — избегайте буксировки на подъёмах.
❓ Какие шины рекомендуются для Murano?
Заводские размеры шин для Murano — 235/55 R20 или 235/65 R18 (в зависимости от комплектации). Рекомендуемые модели:
- 🔹 Лето: Michelin Primacy 4, Continental ContiSportContact 5
- 🔹 Зима: Nokian Hakkapeliitta R3, Bridgestone Blizzak DM-V2
- 🔹 Всесезон: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (подходит для мягкого климата)
Давление в шинах: 2,3 бар спереди и 2,5 бар сзади (для версии с полным приводом).
❓ Как включить режим "Спорт" в Murano?
Режим "Спорт" активируется переключателем на центральной консоли (рядом с селектором вариатора). В этом режиме:
- 🔹 Вариатор имитирует 7 "виртуальных" передач для более отзывчивого разгона.
- 🔹 Рулевое управление становится острее.
- 🔹 Дроссельная заслонка открывается быстрее, но расход топлива увеличивается на 10–15%.
Чтобы вернуться в стандартный режим, нажмите кнопку SPORT ещё раз или перезапустите двигатель.
❓ Где производится Nissan Murano для российского рынка?
Все Nissan Murano, официально поставляемые в Россию, производятся на заводе Nissan Canton Assembly Plant в Миссисипи (США). Автомобили для европейского рынка собираются в Японии (завод в Йокогаме), но в РФ они не поставляются. Американская сборка считается качественной, но некоторые владельцы отмечают более "мягкую" подвеску по сравнению с японскими версиями.