Как выглядит Nissan Murano: дизайн, размеры и особенности экстерьера

Кроссовер Nissan Murano — один из самых узнаваемых автомобилей японского бренда, сочетающий в себе элегантность седана и практичность внедорожника. Его внешний вид всегда выделялся среди конкурентов благодаря смелому дизайну, динамичным линиям и премиальным деталям. Но как именно выглядит Murano в разных поколениях? Какие визуальные «фишки» делают его уникальным? И почему этот кроссовер так часто путают с Infiniti?

В этой статье мы разберём экстерьер Nissan Murano подробно: от формы кузова и габаритов до мелочей вроде дизайна фар, колёсных дисков и задних фонарей. Вы узнаете, как отличить рестайлинговые версии от дорестайла, какие цвета кузова самые популярные, и почему третье поколение стало самым спорным с точки зрения стиля. А ещё — сравним Murano с ключевыми конкурентами вроде Toyota Venza и Ford Edge, чтобы понять, чем он выигрывает (или проигрывает) в плане внешности.

Эволюция дизайна: как менялся внешний вид Nissan Murano по поколениям

Первое поколение Nissan Murano (2003–2007) стало революционным для своего времени. В то время как большинство кроссоверов выглядели как «надутые» седаны или урезанные внедорожники, Murano предложил совершенно иной подход: плавные обводы кузова, отсутствие прямых углов и агрессивный передний бампер с крупной решёткой радиатора. Дизайнеры вдохновлялись спортивными купе, что было нетипично для класса.

Второе поколение (2008–2014) сделало ставку на премиальность. Автомобиль стал крупнее, появились хромированные вставки, более изысканные фары и задние фонари в стиле Infiniti. Именно эта версия часто становилась объектом для тюнинга — её формы идеально подходили для агрессивных обвесов и крупных колёсных дисков. А ещё второй Murano стал первым кроссовером Nissan с полным приводом Intelligent AWD, что отразилось на дизайне задней части (дополнительные воздуховоды для охлаждения).

Третье поколение (2015–2023) разделило мнения автолюбителей. С одной стороны, Murano получил futuristic-дизайн с «плавающей» крышей (благодаря чёрной окантовке стоек), LED-оптикой и «акулий» передней частью. С другой — многие сочли его слишком «вычурным», особенно в сравнении с лаконичными конкурентами. Зато именно эта версия стала самой технологичной: адаптивные фары, камера кругового обзора и даже система предотвращения столкновений ProPILOT Assist.

• 🔹 1-е поколение (Z50, 2003–2007): «купеобразный» силуэт, круглые фары, минимализм хрома.
• 🔹 2-е поколение (Z51, 2008–2014): премиальный стиль, крупная решётка, «инфинити-подобные» фонари.
• 🔹 3-е поколение (Z52, 2015–2023): futuristic-дизайн, «плавающая» крыша, LED-оптика.

Габариты и пропорции: почему Murano выглядит таким массивным

Nissan Murano всегда относился к классу среднеразмерных кроссоверов, но визуально он казался крупнее многих конкурентов. Всё дело в пропорциях: длинный капот, короткий свес сзади и высокая посадка создавали эффект «парящего» автомобиля. Для сравнения: длина третьего поколения составляла 4 897 мм — почти как у Toyota Highlander, но при этом Murano выглядел компактнее за счёт узких стоек и панорамной крыши.

Интересный факт: несмотря на внушительные габариты, клиренс Murano всегда был скромным — всего 170–180 мм (в зависимости от поколения). Это объясняет, почему автомобиль так часто «путают» с паркетником, а не с настоящим внедорожником. Зато низкий центр тяжести положительно сказывался на управляемости — Murano ведёт себя на дороге скорее как большой хетчбэк, чем как кроссовер.

Параметр	1-е поколение (Z50)	2-е поколение (Z51)	3-е поколение (Z52)
Длина, мм	4 780	4 840	4 897
Ширина, мм	1 885	1 900	1 915
Высота, мм	1 720	1 725	1 710
Колёсная база, мм	2 780	2 825	2 825
Клиренс, мм	180	175	170

⚠️ Внимание: Если вы планируете покупать Murano для езды по бездорожью, учтите, что его клиренс меньше, чем у Nissan X-Trail (210 мм) или Toyota RAV4 (195 мм). Даже с полным приводом этот кроссовер предназначен скорее для асфальта и лёгкого бездорожья.

Передние и задние фары: как распознать поколение по оптике

Один из самых простых способов отличить поколения Nissan Murano — посмотреть на фары. У первого поколения они были круглыми, с отдельными секциями для ближнего/дальнего света и поворотников. Во втором поколении появились «каплевидные» блоки с хромированной окантовкой, которые визуально «растягивали» переднюю часть. А третье поколение получило полностью LED-оптику с V-motion дизайном (фирменный стиль Nissan), который позже переняли Qashqai и X-Trail.

Задние фонари тоже эволюционировали: от простых прямоугольных блоков в первом поколении до сложных 3D-форм в третьем. Интересно, что во втором поколении задние фонари были практически идентичны тем, что ставили на Infiniti FX — это ещё один аргумент в пользу премиального позиционирования Murano.

• 💡 1-е поколение: круглые фары с жёлтыми поворотниками, простые задние фонари.
• 💡 2-е поколение: «каплевидные» фары с хромом, задние фонари как у Infiniti.
• 💡 3-е поколение: LED-оптика с V-motion, 3D-задние фонари с «эффектом парения».

Как проверить оригинальность фар на Murano?

На третьем поколении оригинальные LED-фары имеют маркировку Nissan на внутренней стороне блока и равномерное свечение без «пятен». Китайские реплики часто выдаёт тусклый свет и пластиковый, а не стеклянный рассеиватель.

Колёса и диски: какие размеры подходят для Murano

Дизайн колёсных дисков — ещё одна визуальная «изюминка» Nissan Murano. Стандартные размеры колёс варьировались от 18" до 20" в зависимости от комплектации. При этом третье поколение предлагало опциональные 22-дюймовые диски в топовых версиях — рекорд для кроссовера такого класса! Однако стоит помнить, что крупные диски ухудшают комфорт на плохих дорогах.

Интересный нюанс: на втором поколении диски часто имели 5 спиц с хромированными вставками, что придавало автомобилю более премиальный вид. А вот третье поколение получило диски с «турбинным» дизайном, который визуально увеличивал колёсные арки.

Поколение	Стандартный размер	Опциональный размер	Рекомендуемая резина
1-е (Z50)	18"	20"	235/65 R18
2-е (Z51)	18"	20"	235/60 R18 или 255/50 R20
3-е (Z52)	18"	20" или 22"	235/65 R18 или 255/45 R22

⚠️ Внимание: Установка 22-дюймовых дисков на третье поколение Murano требует низкопрофильной резины (например, 255/45 R22). Это улучшает внешний вид, но увеличивает риск повреждения дисков на ямах. В России такие колёса часто «режут» на трассах с плохим покрытием.

Цвета кузова: какие оттенки лучше подчёркивают дизайн

Nissan Murano всегда предлагал широкий выбор цветов кузова, но некоторые оттенки выглядели особенно выигрышно. Например, тёмно-синий «Deep Blue Pearl» (доступен на третьем поколении) подчёркивал futuristic-дизайн и делал автомобиль визуально длиннее. А красный «Brilliant Silver» (второе поколение) придавал спортивный характер.

Среди самых редких и дорогих цветов — «Midnight Garnet» (тёмно-бордовый с металликом) и «Pearl White» (жемчужно-белый). Последний особенно популярен в США, но в России его сложно содержать в чистоте. А вот чёрный «Super Black» универсален, но требует частой полировки — на нём заметны малейшие царапины.

• 🎨 Лучшие цвета для первого поколения: серебристый, тёмно-зелёный, бордовый.
• 🎨 Лучшие цвета для второго поколения: красный, белый, тёмно-синий.
• 🎨 Лучшие цвета для третьего поколения: Deep Blue Pearl, Pearl White, Midnight Garnet.

Сравнение с конкурентами: чем Murano выделяется внешне

В своём классе Nissan Murano конкурирует с такими моделями, как Toyota Venza, Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Но в отличие от них, Murano всегда делал ставку на дизайн, а не на практичность. Например, Santa Fe выглядит более «утилитарно», с прямыми линиями и крупными пластиковыми накладками, тогда как Murano больше похож на премиальный автомобиль.

Если сравнивать с Toyota Venza, то последний имеет более «футуристичный» дизайн за счёт узкой передней оптики и «заострённого» капота. Но Murano выигрывает за счёт более массивного и солидного вида — он выглядит дороже, чем есть на самом деле. А вот Ford Edge ближе по духу: оба кроссовера имеют агрессивный передний бампер и динамичные линии кузова, но Murano более элегантен.

Модель	Стиль дизайна	Ключевые отличия от Murano
Toyota Venza	Futuristic, минимализм	Узкие фары, менее массивный кузов, гибридная платформа.
Ford Edge	Спортивный, агрессивный	Более угловатый дизайн, меньше хрома, «злой» передний бампер.
Hyundai Santa Fe	Утилитарный, семейный	Прямые линии, крупные пластиковые накладки, менее премиальный вид.

Тюнинг и доработки: как улучшить внешний вид Murano

Многие владельцы Nissan Murano стремятся сделать его ещё более выразительным. Популярные направления тюнинга:

1. Обвесы и спойлеры. На второе поколение часто ставят обвесы в стиле Infiniti FX, а на третье — агрессивные передние бамперы с крупными воздухозаборниками.
2. Тонировка и винил. Плёнка «под карбон» на крыше или зеркалах визуально «облегчает» автомобиль. А тонировка задних фонарей (в разумных пределах) добавляет спортивности.
3. Светодиодная оптика. Замена штатных ламп на LED или установка «ангельских глазок» в фары — классика жанра.
4. Колёсные диски. 22-дюймовые диски с низкопрофильной резиной кардинально меняют внешний вид, но требуют осторожности на дорогах.

Однако не все доработки одинаково полезны. Например, установка «кенгурятника» на Murano выглядит нелепо — этот кроссовер не предназначен для серьёзного бездорожья. А вот покраска тормозных суппортов в красный или жёлтый цвет добавляет спортивности без ущерба для практичности.

Убедиться, что доработки не нарушают ПДД (тонировка, свет)

Проверить совместимость дисков с ступицей (разболтовка 5×114.3)

Выбрать качественные материалы (винил, LED-лампы с сертификатом)

Сохранить штатные детали на случай продажи-->

FAQ: Частые вопросы о внешнем виде Nissan Murano

Почему третье поколение Murano такое необычное?

Дизайн третьего поколения разрабатывался под лозунгом «Resonance Concept» — идея заключалась в том, чтобы создать автомобиль, который визуально «резонирует» с окружающей средой. Отсюда и «плавающая» крыша, и сложные линии кузова. Однако такой подход разделил автолюбителей: одни нашли его futuristic, другие — чрезмерно вычурным.

Как отличить рестайлинговую версию второго поколения?

Рестайлинг второго поколения (2011 год) можно узнать по:

• 🔸 Изменённой решётке радиатора (более крупные ячейки).
• 🔸 Новым задним фонарям с LED-элементами.
• 🔸 Обновлённым колёсным дискам (появились 20-дюймовые опции).

Какие диски лучше выбрать для Murano: 18" или 20"?

Выбор зависит от приоритетов:

• 🔸 18": мягче ход, дешевле резина, лучше для плохих дорог.
• 🔸 20": стильнее, лучше управляемость, но дороже в обслуживании.

22-дюймовые диски рекомендуются только для идеальных дорог (например, в США или ОАЭ).

Почему Murano часто путают с Infiniti?

Второе поколение Nissan Murano разрабатывалось параллельно с Infiniti FX, и у них много общих дизайнерских решений: форма фар, задние фонари, хромированные вставки. Кроме того, Murano позиционировался как «премиальный» кроссовер Nissan, поэтому использовал элементы стиля люксового бренда. В третьем поколении это сходство стало менее заметным.

Какой цвет Murano самый практичный?

С точки зрения практичности лучшие варианты:

• 🔸 Серебристый («Gun Metallic»): скрывает царапины и пыль.
• 🔸 Тёмно-серый («Magnetic Black»): универсален, но требует ухода.
• 🔸 Белый («Pearl White»): выглядит дорого, но маркирует грязь.

Красный и синий цвета красивы, но менее практичны — на них видны малейшие дефекты.