Что значит Qashqai 2? Разбор поколений, отличия и особенности

Если вы интересуетесь кроссоверами Nissan или планируете покупку подержанного автомобиля, то наверняка сталкивались с упоминанием Qashqai 2. Эта формулировка часто вызывает путаницу: речь идёт о втором поколении модели или о рестайлинговой версии? На самом деле Qashqai J11 (второе поколение) — это принципиально новый автомобиль по сравнению с первым J10, выпущенный в 2013 году. Он получил обновлённую платформу, дизайн в стиле Nissan того времени и ряд технических новшеств.

В этой статье мы разберём, что именно скрывается за термином "Qashqai 2", чем он отличается от предшественника и последующих версий, а также на что обратить внимание при выборе такого кроссовера. Вы узнаете о двигателях, трансмиссиях, типичных проблемах и даже о том, как отличить J11 от рестайлинга 2017 года — всё для того, чтобы сделать осознанный выбор.

Qashqai 2 — это какое поколение?

Термин "Qashqai 2" обозначает второе поколение кроссовера Nissan Qashqai, известное под внутренним индексом J11. Оно пришло на смену первому поколению (J10, 2006–2013 гг.) и производилось с 2013 по 2021 год. При этом в 2017 году модель пережила рестайлинг, который многие ошибочно принимают за "третье поколение". На самом деле Qashqai третьего поколения (J12) дебютировал только в 2021 году.

Чтобы избежать путаницы, запомните:

🔹 Qashqai 1 (J10) — 2006–2013 гг., "первый Кашкай"
🔹 Qashqai 2 (J11) — 2013–2021 гг., второе поколение (дорестайл и рестайл 2017)
🔹 Qashqai 3 (J12) — с 2021 г., текущее поколение

Второе поколение стало настоящим бестселлером: только в Европе было продано более 2 миллионов экземпляров. Автомобиль построили на модульной платформе CMF-C/D, которую также использовали для Nissan X-Trail T32 и Renault Kadjar. Это позволило улучшить управляемость, снизить вес и увеличить пространство в салоне.

📊 Какой Qashqai вам интересен?

Первое поколение (J10)
Второе поколение (J11)
Третье поколение (J12)
Ещё не решил

Отличия Qashqai 2 от первого поколения

Переход от J10 к J11 был революционным. Nissan полностью переработал дизайн, техническую начинку и даже философию модели. Вот ключевые изменения:

Параметр	Qashqai 1 (J10)	Qashqai 2 (J11)
Платформа	Nissan C	CMF-C/D (совместно с Renault)
Длина кузова	4 315 мм	4 377 мм (+62 мм)
Колёсная база	2 630 мм	2 646 мм (+16 мм)
Объём багажника	352 л	430 л (+78 л)
Минимальный клиренс	200 мм	190 мм (210 мм для версий с 4WD)

Визуально Qashqai J11 получил более агрессивный дизайн с V-образной решёткой радиатора, узкими фарами и динамичными линиями кузова. В салоне появились мягкие пластики, улучшенная шумоизоляция и современная мультимедийная система NissanConnect (в топовых версиях с навигацией и камерой 360°). Также стоит отметить:

🔧 Новые двигатели: турбированный 1.2 DIG-T (115 л.с.) и дизель 1.5 dCi (110–130 л.с.) вместо устаревших моторов J10.
🔧 Коробки передач: 6-ступенчатая "механика" и вариатор Xtronic (вместо 4-ступенчатого "автомата" у предшественника).
🔧 Подвеска: многорычажка сзади вместо торсионной балки, что улучшило управляемость.

Почему клиренс уменьшился?

Уменьшение клиренса до 190 мм (вместо 200 мм у J10) связано с переходом на новую платформу и стремлением улучшить устойчивость на высоких скоростях. Однако версии с полным приводом (4WD) сохранили 210 мм дорожного просвета.

Двигатели и трансмиссии: что выбрать?

Один из ключевых вопросов при покупке Qashqai J11 — выбор силового агрегата. Второе поколение предлагало 5 двигателей (3 бензиновых и 2 дизельных), но на российском рынке наиболее распространены три из них:

1.2 DIG-T (HR12DDT) — турбированный бензиновый мотор мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 190 Н·м. Идеален для города, но требует качественного топлива (не ниже AИ-95).
2.0 (MR20DD) — атмосферный бензиновый двигатель на 144 л.с. и 200 Н·м. Надёжен, но прожорлив (расход ~9–10 л/100 км в городе).
1.6 dCi (R9M) — дизель мощностью 130 л.с. и 320 Н·м. Экономичен (расход ~4.5–5 л/100 км), но чувствителен к топливу и морозам.

По трансмиссиям выбор проще:

🔄 6-МКПП — надёжная и ремонтопригодная, но в паре с дизелем может "подтормаживать" при переключениях.
🔄 Вариатор Xtronic — плавный, но требует регулярной замены масла (каждые 60 000 км). В паре с 2.0 мотором наиболее сбалансирован.

💡

Если выбираете между 1.2 DIG-T и 2.0, учтите: турбомотор экономичнее, но дороже в обслуживании. Атмосферник проще, но расходует больше топлива. Для дальних поездок лучше дизель 1.6 dCi, но только при условии заправки на проверенных АЗС.

⚠️ Внимание: Двигатель 1.2 DIG-T чувствителен к маслу — используйте только синтетику с допуском API SN или ILSAC GF-5. Пропуск замены масла (рекомендуемый интервал — 10 000 км) может привести к задирам на стенках цилиндров.

Рестайлинг 2017 года: как отличить?

В 2017 году Qashqai J11 пережил рестайлинг, который затронул внешность, салон и техническую часть. Внешне изменения коснулись:

🔦 Передний бампер — появились новые противотуманки и хромированные вставки.
🔦 Решётка радиатора — стала шире и получила трёхмерный узор.
🔦 Задние фонари — изменилась графику светодиодов.
🔦 Колёсные диски — новые дизайны (например, 17" "Dynamic" и 19" "Sport").

В салоне обновления менее заметны, но стоит обратить внимание на:

🎛️ Руль — стал тоньше, с новыми кнопками управления.
📱 Мультимедиа — система NissanConnect получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto (в топовых версиях).
🔧 Подвеска — переработаны амортизаторы для лучшего комфорта.

Главное техническое новшество рестайлинга — появление двигателя 1.3 DIG-T (140 и 160 л.с.) вместо 1.2 DIG-T и 1.6 dCi. Этот мотор разрабатывался совместно с Mercedes-Benz и соответствует стандарту Euro 6d-TEMP.

☑️ Как проверить, рестайл это или нет?

Посмотреть VIN (10-й символ: "G" или "H" — дорестайл, "J" или "K" — рестайл)Оценить дизайн фар (у рестайла светодиодные ходовые огни)Проверить наличие Apple CarPlay в мультимедиаОбратить внимание на руль (тонкий с хромированными вставками — рестайл)

Выполнено: 0 / 4

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на надёжность, Qashqai J11 имеет ряд "детских болезней", о которых стоит знать перед покупкой. Вот наиболее частые проблемы:

1. Двигатели

🔥 1.2 DIG-T: расход масла (до 1 л/1000 км в тяжёлых условиях), проблемы с турбиной после 100 000 км.
🔥 2.0: течи сальника коленвала (после 80 000–100 000 км), стук гидрокомпенсаторов.
🔥 1.6 dCi: проблемы с системой AdBlue (если установлена), забитый клапан EGR.

2. Трансмиссия

⚙️ Вариатор Xtronic: рывки при разгоне (решается перепрошивкой), износ ремня после 150 000 км.
⚙️ МКПП: течь сальника первичного вала (на пробегах за 120 000 км).

3. Подвеска и кузов

🚗 Ступичные подшипники — выходят из строя к 80 000–100 000 км.
🚗 Амортизаторы — передние стойки "текут" после 60 000–70 000 км.
🎨 Лакокрасочное покрытие — тонкое, склонно к сколам (особенно на капоте).

⚠️ Внимание: Если рассматриваете Qashqai 2 с пробегом более 150 000 км, обязательно проверьте состояние вариатора. При тест-драйве обратите внимание на плавность разгона и отсутствие вибраций. Если вариатор "пинается" или издаёт гул — это повод для диагностики.

Какой Qashqai 2 выбрать: дорестайл или рестайл?

Выбор между дорестайлом (2013–2017) и рестайлом (2017–2021) зависит от бюджета и приоритетов. Вот сравнительная таблица:

Критерий	Дорестайл (2013–2017)	Рестайл (2017–2021)
Стоимость (б/у)	1 200 000 – 1 600 000 ₽	1 500 000 – 2 100 000 ₽
Двигатели	1.2, 1.6 dCi, 2.0	1.3 DIG-T, 1.6 dCi (реже), 2.0
Мультимедиа	NissanConnect без CarPlay	NissanConnect с CarPlay/Android Auto
Надёжность	Больше "детских болезней" (вариатор, 1.2 DIG-T)	Устранены основные проблемы, но дороже в ремонте

Если бюджет ограничен, можно рассмотреть дорестайл с мотором 2.0 и вариатором — это самый сбалансированный вариант. Для тех, кто ценит современные опции (например, бесключевой доступ или адаптивный круиз-контроль), лучше присмотреться к рестайлу с двигателем 1.3 DIG-T.

💡

Рестайлинговый Qashqai 2 (2017+) оснащался более совершенным двигателем 1.3 DIG-T и улучшенной мультимедией, но его стоимость на вторичном рынке на 15–20% выше, чем у дорестайла.

Цены и комплектации на вторичном рынке

Стоимость Qashqai J11 на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега и комплектации. Вот актуальные цены на 2026 год (по данным Auto.ru и Avito):

💰 2014–2016 гг., пробег 80 000–120 000 км: 1 200 000 – 1 500 000 ₽ (комплектации Comfort или Elegance).
💰 2017–2019 гг., пробег 50 000–90 000 км: 1 500 000 – 1 900 000 ₽ (рестайл, Tekna или N-Connecta).
💰 2020–2021 гг., пробег до 50 000 км: 1 900 000 – 2 300 000 ₽ (топовые версии с 1.3 DIG-T).

Самые востребованные комплектации:

🔹 Visia — базовая, без кондиционера и мультимедиа (редко встречается).
🔹 Acenta — климат-контроль, круиз-контроль, светодиодные ДХО.
🔹 N-Connecta — камера 360°, навигация, кожаный руль.
🔹 Tekna — полный электропакет, адаптивный круиз, премиум-аудиосистема Bose.

При покупке обращайте внимание на историю обслуживания — лучше выбирать автомобили с дилерским ТО. Также проверьте:

🔧 Наличие гарантии на вариатор (если пробег до 150 000 км).
🔧 Состояние тормозных дисков (на Qashqai они часто "волнистые").
🔧 Работу системы старт-стоп (может отключаться из-за слабого аккумулятора).

FAQ: Частые вопросы о Qashqai 2

❓ Какой двигатель у Qashqai 2 самый надёжный?

Самым надёжным считается атмосферный 2.0 (MR20DD). Он проще в обслуживании, менее чувствителен к топливу и имеет большой ресурс (до 300 000 км при правильном уходе). Турбированный 1.2 DIG-T экономичнее, но требует более частой замены масла и качественного бензина. Дизель 1.6 dCi хорош для дальних поездок, но зимой может доставить хлопот с запуском.

❓ Можно ли ставить газ на Qashqai 2?

Устанавливать ГБО на Qashqai J11 не рекомендуется для двигателей 1.2 DIG-T и 1.3 DIG-T из-за высокой степени сжатия и турбонаддува. На атмосферный 2.0 газ ставить можно, но только у официальных установщиков с настройкой под Euro 5. Важно: гарантия на двигатель при установке ГБО сгорает.

❓ Какой расход топлива у Qashqai 2?

Расход зависит от двигателя и условий езды:

🔋 1.2 DIG-T: город — 7.5–8.5 л/100 км, трасса — 5.0–5.5 л/100 км.
🔋 2.0: город — 9.5–11 л/100 км, трасса — 6.5–7.0 л/100 км.
🔋 1.6 dCi: город — 5.0–6.0 л/100 км, трасса — 4.0–4.5 л/100 км.

Реальный расход может быть выше на 10–15% зимой или при агрессивной езде.

❓ Какое масло лить в двигатель Qashqai 2?

Рекомендации по маслу:

🛢️ 1.2 DIG-T и 1.3 DIG-T: 5W-30 или 0W-30 (допуски API SN, ILSAC GF-5).
🛢️ 2.0: 5W-40 (допуск API SL/SM).
🛢️ 1.6 dCi: 5W-30 (допуск ACEA C4 для систем с сажевым фильтром).

Интервал замены — каждые 10 000 км (или раз в год). Для вариатора используйте только оригинальную жидкость Nissan CVT Fluid NS-3.

❓ Какой Qashqai лучше: второе или третье поколение?

Третье поколение (J12, с 2021 г.) технологичнее: у него гибридная силовая установка 1.3 DIG-T + электромотор, цифровая приборная панель и продвинутые системы помощи водителю. Однако Qashqai J11 выигрывает по следующим параметрам:

💰 Цена: второе поколение дешевле на 30–50%.
🔧 Ремонтопригодность: больше запчастей, проще в обслуживании.
🚗 Надёжность: J12 ещё не прошёл проверку временем.

Если нужен проверенный и недорогой кроссовер — берите J11. Если важны современные технологии и гибрид — смотрите в сторону J12.

Qashqai 2: что это за модель, ключевые отличия и особенности второго поколения